Запорное устройство

 

НЭ

1 ° Ъ

О П И С A Й-М-Й

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик (») 615306

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву И. 383938

2 (51) М. Кл.

16 К 17/34 (22) Заявлено 03,01.77(21) 2436429/25 08 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано15,07,78. Бюллетень № 26

Государственный комитет .

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621,646 (088. 8) (45) Дата опубликования описания P.6.06.тто.

Е. Н. Котов, С. И. Евсеев и Ю, М. Покорный ! (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение предназначено для использования в системах регулирования давления воздуха в летательных аппаратах.

По основному авт. св. № 383938 известно устройство для работы в качестве автоматического запорного клапана без дополнительного подвода энергии.

Устройство содержит корпус с расположенным в нем подпружиненным запорным органом выполненным в виде поршня, входной обтекатель. и размещенный внутри порш ня неподвижный выходной обтекатель, образующий с поршнем замкнутую полость переменной емкости, сообщающуюся через дроссельное отверстие с входной полостью и через сбрасывающий клапан с окружающей средой.

Однако такое устройство может привести к ложным автоматическим срабатываниям (перекрытие трубопровода) при кратковременных увеличениях давления, являющихся допустимыми для всей системьк

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Цель достигается тем, что устройство снабжено подпружиненным нормально закрытым клапаном, соединяющим полость переменной емкости устройства с окружающей средой, управляющая полость которого сообщена через два последовательно установленных дросселя с входом и устройство, причем линия между дросселями соединена через обратный клапан с полостью переменной емкости.

На чертеже изображено запорное устройство, разрез, общий вид.

В корпусе 1 установлен входной 2 и выходной 3 обтекатели, между которыми установлен запорный орган в виде поршня 4, нагруженного пружиной 5 в сторону от закрытия и образующий с ними входную полость 6 и полость 7 переменной емкости.

Входная полость 6 имеет отверстие 8, связывающее ее с входом 9.

Полость переменной емкости 7 сообщается с входом 9 через дроссельное отверстие

10 и с окружающей средой через сбрасывающий клапан 11, управляемый нормально закрытый клапан 12 или штуцер 13 линии принудительного открытия.

Вход 9 через дроссели 14 и 15 сообщаезся с управляющей полостью 16 клапана

12 в которой установлен связанный с клапаном 12 чувствительный элемент 17.

Для предохранения чувствительного элед мента 17 от разрушения повышенным давле615306

Формула изобретения

ПНИИПИ Заказ 387!/29 Тирагк! г98 Подписное

Филиал П!!П «Патент», г Ужгород, ул. Проектная, 4 нием мегкду дросселями 14 и 15 установлен обрап!ый клапан 18, связывающий управляющую полость 16 с полостью переменной емкости 7.

Устройство работает следующим образом.

При наличии на входе в устройство давления меньшего, чем давление, на которое настроены клапан 12 и сбрасывающий клапан 11, давления в полостях 6 и 7 равны давлению на входе 9, и поршень 4 под действием пружины 5 находится в открытом положении.

При достижении давлением на входе величины настройки клапана 12 он открывается, давление в полости 7 благодаря наличию дросселя 10 падает, и поршень 4 закрывается. При снижении давления на входе клапан 12 закрывается, давление в полости 7 через дроссель 10 увеличивается до входного, и поршень 4 под действием пружины 5 открывается.

В случае кратковременного увеличения давления на входе до величины большей, чем давление настройки клапана 12, но меньшем давления настройки сбрасывающего клапана 11 (при кратковременных повышениях давления), клапан 12 не срабатывает и устройство не закрывается, благодаря наличию дросселей 14, 15 и полости 16.

Однако если давление на входе резко увеличивается до величины большей давления настройки сбрасывающего клапана 11, последний вступает в работу, и поршень 4 под действием возникшего на нем перепада давления закрывается. Отсутствие клапана

11 в этом случае привело бы к попаданию в систему недопустимых давлений из-за инерционности клапана 12.

Для принудительного закрытия устройства полость 7 через штуцер 13 соединяется с окружаюгцей средой, в результате чего при наличии давления на входе 9 на поршне 4 возникает перепад давлений, под действием которого он закрывается. При перекрытии линии принудительного управления давление в полостях 6 и 7 выравнивается

5 через дроссель 10, и поршень 4 под действием пружины 5 открывается.

Обратный клапан 18 настраивается на давление меньшее, чем допустимое давление для чувствительного элемента 17, но больше чем давление настройки клапана 12, и служит для ограничения давления в полости 16 путем перепуска его в полость 7.

Установка клапана .18 в линию между дросселями 14 и 15 исключает влияние утечек по нему (g закрытом положении), на величину давления в полости 16, что важно из-за наличия в линии дросселя 15.

Таким образом, использование изобретения позволит повысить точность и надежность работы запорного устройства, т. е. уменьшить величину давления его настройки (автоматического срабатывания), что в свою очередь даст возможность уменьшить запас прочности участка системы за запорным устройством, следовательно, снизит вес и стоимость системы.

Запорное устройство по авт. св. М 383938, отлггнаюигееся тем, что, с целью повышения зп надежности, оно снабжено подпружиненным нормально закрытым клапаном, соединяющим полость переменной емкости устройства с окружающей средой, управляющая полость которого сообщена через два последовательно установленных дросселя с входом в устройство, причем линия между дросселями соединена через обратный клапан с полостью переменной емкости.