Способ изготовления радиальных покрышек пневматических шин и устройство для его осуществления

 

1 , Способ изготовления радиальных покрьппек пневматических шин, заключающийся в том, что предварительно собранный каркас покрьшжи устанавливают на барабан с фиксацией бортов, формуют каркас при сведении расположенных концентрично барабану фор-мующих чаш, накладьшают на сформованный каркас брекер с протектором и прикатывают, отличающийся тем, что, с цель?о обеспечения равномерного распределения нитей корда в сформованном каркасе для повышения качества готовых покрьппек, каркас формуют воздействием магнитного поля.2.Устройство для изготовления ра - диальных пакрьщ1ек пневматических шин по п. 1, содержащее барабан, образованньш закрепленной на подвижных дисках эластичной оболочкой, и установленные концентрично ему аксиально подвижные формую1чие чаши, отличающееся тем, что на внутренней поверхности формующих чаш установлены электромагниты.3.Устройство по п. 2, отличаю п( е е с я тем, что эластичная оболочка вьтолнена из магнитного материала.(Л

СОНИ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУ БЛИН

SU 61 901

А1 (51) 5 B 29 D 30/06, 30/36

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ териала.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

Е И ГКНТ Сса (21) 2460799/05 (22) 09,03.77 (46) 07,03,91, Бюл. N - 9 (71) Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт шинной промышленности (723 10,И,Кармацкий (53) 678.065:678,0?9,38(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

1 205270, кл. В 29 Н 17/02, 1963 °

Патент СССР N 430535, кл. В ?9 Н 17/14, 1965. (54) С1!ОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РАДИАЛЬНЦХ

1!ОКРУ!11!ЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ !ЧИН И УСТРОИСТВО ПЛР ЕГО ГСУЩЕСТВЛЕНИЯ (57) 1, Способ изготовления радиальных покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что предварительно собранный каркас покрьш ки устанавливают на барабан с фиксацией бортов, формуют каркас при сведении расположенных концентрично барабану форИзобретение относится к области изготовления покрышек пневматических шин и может быть использовано для изготовления радиальных покрышек.

Извеcòåн способ изготовления ра-диальных покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что предварительно собранный каркас покрышки устанавливают на трубчатой обечайке с фиксацией бортов, формуют каркас при сведении расположенных концентрично обечайке формующих чаш мующих чаш, накладывают на сформованный каркас брекер с протектором и прикатывают, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения нитей корда в сформованном каркасе для повышения качества готовых покрышек,, каркас формуют воздействием магнитного. поля.

?. Устройство для изготовления радиальных покрышек пневматических шин по и. 1, содержащее барабан, образованный закрепленной на подвижных дисках эластичной оболочкой, и установленные концентрично ему аксиально подвижные формующие чаши, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что на внутренней поверхности формующих чаш устаHoBlIpHH электромагниты, 3. Устройство по и. 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что эластичная оболочка выполнена из магнитного манакладывают на сформованный каркас брекер с протектором и прикатывают.

Па этому способу формуют каркас при создании в полости между формующими чашами и наружной поверхностью каркаса вакуума и воздействии на внутреннюю поверхность каркаса сжатым воздухом.

Вакуумирование отрицательно cKазы вается на монолитность каркаса, вызывая его расслоение, а сжатый воздух загрязняет поверхность каркаса и насыщает его материал воздухом, что

50 приводит к образованию воздушных пузырей в покрышке при вулканизации и расслоению ее при эксплуатации.

Известен также способ, по которому :предварительно собранный каркас покрьшжи устанавливают на барабан с фиксацией бортов, формуют каркас при сведении расположенных кднцентрично барабану формующих чаш, на- 10 кладывают на сформованный каркас брекер с протектором и прикатывают. В этом способе воздействие сжатого воздуха на внутреннюю поверхность каркаса осуществляют через эластичную оболочку, что предотвращает загрязнение каркаса и насыщение его материала воздухом, Известно устройство для осуществления способа, содержащее барабан, 20 образованный закрепленной на подвижных дисках эластичной оболочкой, и установленные концентрично ему неаксиально подвижные формующие чаши, Вакуумирование и контакт с элас- 25 тичной оболочкой в процессе формования вызывают неравномерное распределение нитей в сформованном каркасе, что снижает качество готовых пок рышекк, 30

Пель изобретения — обеспечение

Равномерного распределения нитей корда в сформованном каркасе для повышения качества готовых покрышек.

Поставленная цель достигается 35 тем, что каркас формуют воздействием магнитного ноля, Для осуществления предложенного способа в известном устройстве на внутренней поверхности формующих 40 . чан установлены электромагниты.

Эластичная оболочка выполнена из магнитного материала.

На чертеже изображено устройство дя осуществления предложенного спо- 45 соба сборки Радиальных покрышек пневматических шин, Устройство для .сборки радиальных покрышек содержит плиту 1, на которой установлена станина 2 и направляющая балка 3, На станине 2 смонтирован вал 4 с барабаном 5, образованным эластичной оболочкой 6, выпол ненной из магнитного материала, напРимеР а нитной Рези ы. Борта обо- 55 лочки зажаты в дисках 7 и 8, взаийодействующих с проходящим внутри вала 4 винтом, имеющим участки с про.тивоположной нарезкой. Привод винта расположен на станине 2, С обеих сторон барабана 5 размещены аксиально подвижные формующие чаши 9 и 10, закрепленные на ползунах 11 и 12, которые с помощью приводов возвратнопоступательно перемещаются по балке

3, На чашах 9 и 10 расположены по всей их внутренней поверхности электромагниты, соединенные с источником тока. На чашах имеются цилиндрические выступы 13 и 14 для размещения брекера.

Предложенный способ сборки может быть осуществлен следующим образом.

П Р и м е р 1. Собранный каркас покрышки надевают на барабан 5 и фиксируют борта его на дисках 7 и 8.

После этого формующие чаши 9 и 10 сводят к середине барабана 5 (положение А} и затем приводят во вращение винт для сведения дисков 7 и 9. Одновременно с началом сведения дисков 7 и 8 включают электромагниты на чашах

9 и 10 для создания магнитного поля, воздействующего на оболочку 6. Под действием магнитного поля оболочка растягивается, приобретая заданную для формования каркаса форму, Процесс сведения дисков 7 и 8 и воздействия поля на оболочку ведут до тех пор, пока каркас .не примет требуемой формы, После этого на сформованный каркас накладывают брекер с беговой частью протектора. Затем чаши отводят в исходное положение Б, предварительно подав перед этим во внутреннюю полость барабана 5 сжатый воздух для того, чтобы можно было прикатать брекер и протектор. Затем диски 7 и 8 разводят, воздух стравливают иэ эластичной оболочки и сформованную покрышку снимают, Пример ?. В том случае, когда каркас покрышки изготовлен из металлокорда, процесс сборки осуществляется несколько иначе. Каркас надевают на барабан 5 и фиксируют его борта на дисках 7 и 8, Затем осуществляют формование каркаса путем сведения дисков 7 и 8 и воздействием магнитного поля. При этом каркас деформируется, приобретая заданную форму. После окончания формования перед началом сопряжения брекера с каркасом поддувают .оболочку

6, которая в этом случае может быть изготовлена и не из магнитной резины, либо под корону сформованного

6 l 7ЯО1

Корректор М,Максимишинец.Заказ 1057 Тираж 375 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г;Ужгород, ул. Гагарина,101 каркаса подводят жесткие сегменты для обеспечения жесткого основания для качественного дублирования брекера с каркасом.

Регулирование параметров магнитного поля осуществляют путем определенной последовательности подклюРедактор О. Филиппова Техред Л. Олийнык чения электромагнитов и изменения величины подаваемого на них тока, Предлагаемые способ и устройст5 во для его осуществления обеспечивают лучшее качество формования покрышек, а следовательно, качество готовых покрышек.