Фурма для продувки металла

 

О П И С А Н И Е 643538

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (6!) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 02.06.75 (21) 2139811/22-02 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 25,01.79.Бюллетень М 3

Дата опубликования описания 27.01.79 (51) М. Кл.

С 21 С 5/48

Гасударственный комитет

СССР по делам нзооретеннй н открытий (53) УДК 669.184. ,142 (088.8) A. Q. Чергов, Ю. Г. Савватеев, И. Q. Чиграй,. C 13,, Колпаков, П. И. Югов, х1. М. Шумов, А. Ф. 11иммерман, Л. N. Цоживанов, A. И. Ртищев и А, Г. Шалимов

1 1 (72) Авторы изобретения

Центральный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт черной i åòàëëóðãèè им; И. П . Бардина

1 (71) За я в итель (54) ФУРМА ДЛЯ ПРОДУВКИ МБТ.д,ЛЛА

Изобретение относится к области черной металлургии, конкретнее к конструкции устройств для ввода газообразных реагентов в ванну жидкого металла.

Известна фурма для продувки металла, содержащая три концентрично расположенные трубы, образующие тракты для кислорода и подвода охладителя, торцы которых сочленены с головкой, имеющей сопла (1).

Недостатком такой фурмы являешься низкая ее стойкость вследствие оыстрого разрушения сварных швов, что является результатом термических напряжений, воз якаюШих при нагреве фурмы во время продувки металла.

Наиболее олкзккм к предлагаемому устройству по технической сущности и достигаемому результату является фурма для продувки металла, содсржагцая три концентрично расположенные трубы, внутренняя из коTopbIx имеет металлошланговый компенсатор и головку с соплами, сочлененную с торцами труб (). Наличие металлошлангового компенсатора способствует повышению стойкости фурмы, поскольку при изменении линейных размеров труб при их нагревании металлошланговый компенсатор растягива2 ется или сжимается по.< действием возникающих при этом термических напряжений.

Однако в результате увеличения длины наружной трубы, увеличивается зазор между головкой и торцом средней трубы, в связи с чем снижается скорость охлаждающей во5 ды в головке. i! фурма быстро выходит из ст;)оя.

11сль изобрет HHH — повышение стойФ i pм f>I.

Это достигается за счет того, что фурма

10 снабжена цнлин .ричсской втулкой с упорами, причем втулка соединена телескопически со средней трубой, а упоры контактируют с внутренней поверхностью головки.

На чертежс изображена предлагаемая фур «а.

Фурма имеет концентрично расположенные трубы 1, 2 и 3. На внутренней трубе 1 установлен мсталлошланговый компенсатор

4, который соединен с головкой 5 с помощью муфты 6. Головка 5 имеет сопла 7. К средней трубе 2 тслсскопнчески подсоединена цилиндрическая втулка 8. имеющая упоры 9.

При монтаже фурмы используются фиксаторы 10. имеющие косынки 11.

643538

Фир иулс изобретена»

4.оставитель В. Тарасов

Тсхред О. Луговая Корректор В. Вагвковия

Тираж63?, 11однисное

< Р

111111 11(14 Государственного «>tt tt t t. rа L! CI

"о делам изобретений tt о- к(>biTMv. ! (3033. Москва, Ж-ЗЗ>, Раушская tl30.. д, 4/5

<(>ни;на.> 1!1(Г! «Ï атен г», г. Ужгород, ул Проектная, 4

Рс.>актор, 1.. 1а>нк<>tt;t

Заказ 7945, 26

Фурма работает еле,tx tot(!It>4 образом.

При подаче кислорода в трубу 1 он истекает через сопла 7 в металл и таким образо.. осуществляется его продувка. При нагреве фурмы во время продувки ((аружняя труба

3 удлиняется. Возникающее при этом усилие через головку 5 и муфту 6 передается на металлошланговый компенсатор 4, который

:растягивается, благодаря чему снимаются возникающие в конструкции температурные напряжения. При этом цилиндрическая втул.ка 8 с выступом за счет своего веса опус: кается и выбирает образук>щийся за счет удлинения наружной трубы зазор меукду срезом внутренней трубы I4 поверхностью гoловки. Таким образом осу(цествляется само,регулирование зазора между торцом средней .трубы 2 и внутренней поверхностью головки

5, KOTopbIH оказывается постоянной Bc IH P IVI bt .

Благодаря этому скорость охлаждающей воды будет также постоянной, что предотвратит прсж,icврсменный прогар головки и повысит стойкость фурмы.

Фурма для продувки металла, содержа цая концентрично расположенные труоы, внутренняя из которых имеет металлошлангоIp вый компенсатор и головку с collëàìè, сочлененную с торцами труб, отличаюи4аяся тем, что, с целью повышения стойкости фур tbl, она снабжена цилиндрической втулкой с порами, причем втулка соединена телескопически со средней трубой, а упоры контак"5 тируют с внугренней поверхностью головки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство СССР

;й 172855, кл. С 21 С 5/48, 1965.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 204354. к.t, С 21 С 5, 48, !967.