Клин ежова

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

< 669100

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 20.12.77 (21) 2558597/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) M. Кл.

F 16 В 19/02

Государстеенный комитет

СССР по делам изооретений н открытий (53) УДК621 8867 (088.8) Опубликовано 25.06.79. Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 10.07.79 (72) Автор изобретения

Ю. В. Ежов (71) Заявитель (54) КЛИН ЕЖОВА

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен цилиндрический с косым срезом клин крепления шатуна к оси каретки велосипеда, предназначенный для закрепления шатуна на оси каретки и представляющий собой цилиндрический стержень со скошенной лыской, заканчивающийся с узкого конца резьбовым цилиндрическим стержнем, ось которого смещена относительно оси цилиндрического клина так, что образующая наружного диаметра резьбы совпадает с образующей цилиндрического стержня клина со стороны, противоположной скошенной лыске. Клин вставляется в отверстие шатуна, надетого на вал каретки велосипеда, и при затяжке гайкой, навинченной на его резьбовой конец, соединяет шатун с валом каретки, препятствуя их взаимному провороту или осевому. смещению (1).

Данное техническое решение является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком такой конструкции является недостаточная прочность резьбового конца клина. Малый диаметр резьбы не позволяет создавать достаточно большое усилие затяжки. B процессе эксплуатации резьбовой участок клина растягивается, что приводит к ослаблению соединения шатуна с валом каретки. При разборке узла клин приходиться выколачивать ударами молотка по торцу резьбового конца, что приводит к порче резьбы, изгибу резьбового стержня вследствие его малой жесткости.

Целью изобретения является обеспечение удобства эксплуатации путем повышения прочности резьбового конца клина.

Это достигается тем, что на цилиндрическОй части клина выполнена дополнительная лыска, параллельная оси клина и пересекающаяся со скошенной лыской.

На чертеже показан клин, общий вид.

Он имеет гладкий, цилиндрический стержень диаметром D, часть которого срезана скошенной лыской 1. В меньшем сечении

20 скошенная лыска переходит в дополнительную лыску 2, параллельную оси стержня, на этой части стержня клина нарезана резьба.

669100 з

Формула изобретения

Составитель В. Голов

Редактор Л. Народная Техред О. Луговая Корректор Г. Решетник

Заказ 3632/26 Тираж 1l38 Подписное

ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал П П П < Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Клин, в виде цилиндрического стержня с реЗьбой, на конце которого выполнена скошенная лыска, отличающийся тем, что, с целью обеспечения удобства эксплуатации путем повышения прочности резьбового конца, на цилиндрической части клина выполиена дополнительная лыска, параллельная оси клина и пересекающаяся со скошенной лыской.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе !. Хоритончук А. П. Ремонт велосипе5 дов и мотовелосипедов. М., 1971. с. 24, рис. 9.