Ведущая тележка к силосоуборочному комбайну

 

-.Ъзи. С.-А".Й И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Соцмалмстимескнх

Ресвуб

697083

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.06.75 (21) 2146731/30-15 (23) Приоритет — (32) 19.06.74 (31) WPA01d/179270 (33) ГДР (51) M. Кл.

А 01 0 43/08

А 01 0 67/00

Государственный номнтет

СССР оо делам нэооретеннй н отнрьтнй

Опубликовано 15.11.79. Бюллетень №42 (53) УДК 631.355.2 (088.8) Дата опубликования описания 15.11.79

Иностранцы

Хатптц Леманн, Манфред Хиппе, Хайнц Россник

Герхард Хендрих и Райнхард Блументаль (ГДР) Иностранное предприятие

"ФЕБ Комбинат Фортшритт Ландмашинен (ГДР) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ВЕДУЩАЯ ТЕЛЕЖКА К СИЛОСОУБОРОЧНОМУ КОМБАЙНУ

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к ведущим тележкам силосоуборочных комбайнов.

Известны ведущие тележки к силосоуборочным комбайнам, включающие раму с продольно размещенным на ней двигателем, к которой подвешен мост с колесами, связанными посредством промежуточной передачи с валом двигателя (1) .

Недостатком таких ведущих тележек является сложный процесс обслуживания, ремонта узлов и агрегатов двигателя.

Целью изобретения является упрощение обслуживания и ремонта узлов и агрегатов дви- 1н гателя.

Цель достигается тем, что рама выполнена. в виде двух продольных балок с поперечно установленными на них симметрично относительно двигателя прямоугольными рамками, од- ч0 на из которых прикреплена своими боковинами к передним торцам балок, а другая прикреплена своим основанием к верхней части их, причем середина основания расположена в одной плоскост и с центром вала двигателя.

При этом мост Подвешен к раме между рамками, Кроме того, между рамками над двигателем и задней частью рамы закреплена облицовка, торцы которой выполнены перфорированными. Сзади двигателя на рамке смонтированы вентиляторы с водяными и масляными радиаторами, а на внешнем торце ее основания закреплена промежуточная передача.

На фиг. 1 схематично изображена ведущая тележка (аксонометрия); на фиг. 2 — то же, вид сбоку, продоЛьный разрез; на фиг. 3 то же, вид в плане; разрез; на фиг. 4, 5, 6 варианты передач к ведущим колесам.

Ведущая тележка включает раму, выполненную в виде двух продольных балок 1 и 2 с размещенным на них двигателем 3, задние торцы которых связаны между собой поперечной траверсой 4. На балках 1 и 2 между двигателем 3 поперечно уст;пговлены прямоутольные рамки 5 и 6, выходящие эа габариты двигателя. Рамка 5 прикреплена своими боковинами к передним т< рвам балок, а рамка 6 прикреплена своим осиованием к верх697083 4 ве трансмиссии могут применяться различные устройства, которые легко монтируются под рамой тележки.

Источники информации принятые во внимание при экспертизе

4о 1, Патент СССР И 503481, кл, А 01 043/08, 1973 (прототип).

3 ней части их, причем середина основания рас положена в одной плоскости с центром вала 7 двигателя 3. К раме между рамками 5 и 6 подвешен мост 8 с колесами 9, связанными через промежуточную передачу 10 с валом двигателя. Между рамками над двигаS телем и задней частью рамы закреплена откидная облицовка 11, торцы 12 которой выполнены перфорированными, Сзади двигателя на рамке 6 смонтированы вентиляторы 13 с во- о дяными радиаторами 14 и масляными радиаторами 15. Промежуточная передача 10 закреплена на внешнем торце основания рамки 6.

Двигатель 3 снабжен фильтрующими установками 16 и 17 для всасываемого воздуха, Все указанные узлы и агрегаты двигателя имеют между собой ".оответствуюцше уплотпения, обеспечивающие требуемые чаправлс,;:ÿ движения Воздуш|гых потоков, показаннь(е стрелками. В качестве промежутопгой передачи могут 20 применяться гидронасос 18 (фиг. 4), вариатор 19 (фиг. 5) или ступенчатый редуктор 20 (фиг. 6). Гидронасос 18 через трубопроводы

21 и 22 и гидродвигатель 23 с переключаемой коробкой передач 24 соединен с полуося-:ми.25 и 26, которые оборудованы тормозами 27 и 28 и посредством колешых переда ч

29 и 30 связаны с колесами 9. Входная часть вариатора 19 через клиновой ремеш 31 связана с его выходной частью, далее крутящий момент. передается аналогично тому, как показано на фиг, 4. Переключаемый ступенчатии редуктор 20 через кардакную передачу 32 соединен с передачей 33.

Режущая часть силосоуборочнога комбайна 35 присоединяется к вецущей тележке са стороны рамки 5.

Благодаря такому выполнению ведущей тележки существенно упрощается обслуживание и ремонт узлов и агрегатов двигателя, устанавливаемых на рамках. Прл этом в качест.

Формула изобретения

1. Ведущая тележка к силосоуборочному комбайну, включающая раму с продольно размещенным на ней двигателем, к которой подвешен мост с колесами; связанными посредством промежуточной передачи с валом двигателя, отличающаяся тем

) что, с целью упрощения обслуживания и ремонта узлов и агрегатов двигателя, рама выполнена в виде двух продольных балок с поперечно установленными на них симметричцо относительно прямоугольными рамками, одна из которых прикреплена своими боковинами к передним торцам балок, а другая прикреплепа своим основанием к верхней части их

) причем середина основания расположена в одной плоскости с центром вала двигателя.

2. Тележка по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что мост подвешен к раме между рамками.

3.Тележкапо и. 1, отличающ а я с я тем, что между рамками над двигателем и задней частью рамы закреплена облицовка, торцы которой выполнены перфорированными.

4.Тележкапоп.1, отличающ а я = я тем, что сзади двигателя на рамке смонтированы вентиляторы с водяными и масляными радиаторами, а на внешнем торце ее основания закреплена промежуточная передача. ф,