Траверса для подъема и транспортирования длинных конструктивных элементов с ограниченным прогибом
J% 78?77
Ьласс 35Ь, 6
СССР
ОП ИСАНИНА ИЗОБРЕТКНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ТРАВЕРСА ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ДЛИННЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
С ОГРАНИЧЕННЫМ ПРОГИБОМ
Заявлено 16 марта 1949 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР за № 393562
Опубликовано 31 декабря 1949 года
Предмет изобретения
Траверса для подъема и транспор тирования длинных конструктивных элементов с ограниченным проги бом относится к подъемно-транспортным приспособлениям и устройствам, применяемым на строитель ных площадках и на заводах, изготовляющих строительные детали.
Траверсы для указанных целей, применяемые, например, на стро1. тельстве железобетонных доков, ши роко известны. Они выполняются з виде пространственных ферм, снабженных целым рядом отдельных амортизирующих захватов.
Предлагаемая траверса выгюл ieна в виде двух балок-швеллеров, снабженных самоустанавливающей ся системой стропов из стальных тросов и блоков. Эта траверса обес печивает равномерное распределение подъемных сил по длине поднимаемого изделия, чем исключается его прогиб.
Устройство траверсы поясняется чертежом. На фиг. 1 схематически изображен общий вид траверсы; на фиг. 2 — продольный разрез по оси траверсы; на фиг. 3 — попереч ный разрез траверсы по осям блоков, Между двумя жестко скрепленными между собой ILâåëëåðêûìè балками 1, подвешенными за кольца тягами 2 к подъемному крану или тельферу, размещены на осях подвижные блоки 8 и неподвижные блоки 4. Через подвижные и неподвижные блоки перекинут стальной трос 5, концы которого закреплены с внешней стороны швеллерных балок под кольцами, на которых подвешена траверса. 3а обоймы 6 подвижных блоков 8 подвешены строповочные тросы с крючками 7, к которым подвешиваются rîäíèìàåìûe и транспортируемые изделия (например, плиты).
Благодаря самоустанавливающей ся системе стропов совершенно исключается прогиб поднимаемого изделия.
1. Траверса для подъема и транс портирования длинных конструктивных элементов с ограниченным прогибом, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью облегчения и упрощения конструкции, траверса выполне на в виде двух балок-швеллеров, 459
¹ 78777
Фиг. 1
Фиг. 2
Фиг. 3
460 снабженных самоустанавливающейся системой стропов из стальных тросов и блоков.
2. Форма выполнения траверсы по п. 1, отл ич а ющаяся тем, Отв. редактор М. М. Акишин что главный трос, к которому при. креплены на блоках строповочные тросы с крючками, покоится на бло ках, монтированных внутри балок швеллеров траверсы.
Редактор Н. В. Козлов
