Кран машиниста
Класс 20f, 39 № 79093
С С С Р
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ!
1 г ! !
) В. А. Гринио
КРАН MAlilHHMCTA
Заявлено 23 декабря 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР 3а Л" 389179
Опубликовано 28 февраля 1950 года
Основное авт. св. № 694О6 на имя того же лица
Предмет изобретения
Предлагаемое изобретение имеет целью усовсршенствованне в кране машиниста по î" íîâíîìó авторскому свидетельству ¹ 69406 способа ликвидации перезарядки магистрали после отпуска первым положением ручки крана. Для этопо, согласно изобретению в золотнике крана предусмотрен дроссельный канал, производящий при положении ручки, соответствующем отпуску зарядным давлением, сообщение градационного резервуара с атмосферой.
На чертеже изображена схема предлагаемого крана машиниста.
Римскими цифрами на схеме обозначены положения ручки крана:
1 —; 11а — положение отпуска зарядным давлением; П вЂ” поездное; П1 — ступенчатого отпуска, 1К вЂ” перекрыши; V — служебного торможения и И вЂ” экстренного торможения.
Работа крана во всем происходит одинаково с работой крана по основному авторскому свидетельству за искл1очением того, что в положении Па «зарядки:отпускным давлением» выемка 2 в золотнике крана производит сообщение градационного резервуара с атмосферой через дроссельное отверстие 1 и атмосферное отверстие 8.
Снижение избыточного давления в градационном резервуаре до величины зарядного давления происходит в этом положении с постоянной скоростью, определяемой размером дроссельного отверстия, что исключает возможность притормаживания головных вагонов после перевода ручки крана из положения
1 в положение Оа.
Кран машиниста по авт. св. № 69406, отличающийся тем, что, с целью ликвидации перезарядки магистрали после отпуска перBbJM положением ручки, дроссельпый .канал в золотниковом устройстве крана, через который при положении ручки, соответствующем отпуску зарядным давлением, производится выпуск воздуха избыточнсго давления из градационного резервуара, сообщен с атмосферо!й.
