Преобразовательный трансформатор
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СЕМДЕТЕЛЬСТВУ
<11>777745 (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.01.79 (21) .2713192/24-07 с прысоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.11.80. Бюллетень№ 41 (45) Дата опубликования описания 04.01.81 (51) М Кл з Н 01 F 27/28
Государственный комитет
СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621 314 236 (088.8) (72) Автор изобретения
Л. П. Деев (71) Заявитель (54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР
Изобретение относится к электротехнике, а,именно,к трансформаторам для питания многомостовых преобразовательных установок по двенадцатифазной схеме выпря млен.ия.
Известен трехфазный трансформатор для почитания многомостовой преобразовательной установки, содержащий магнитопровод сложной конфигурации с про межуточньвм ярмом .и размещен ными на его lO стержнях двумя независимыми системами обмоток (1).
Применение раздельных мапнитопроводов позволяет получить равенство на пряжений вентильных обмоток, такое требование 15 необходимо для возможности параллельной ,работы мостов агрегатов.
Недостатком нзввспного тра нсфор матора являются повышенный удельный расход материалов, потерь э нергии;и сложность 20 изготовления.
Наиболее близким .решением,к изобретению,по технической сущности;и достигаемому, результату является трехфазный тра нсформато1р для пита н ия стреобразова- 25 тельных установок по двенадцатифазной схеме выпрямления, содержащий вентильную обмотку, расщепленную на четное число частей, одна половина из которых соединена в звезду, а другая половина — в тре- З0 угольник, а ч.исла витков частей с одной схемой соединения превышают числа витков частей с другой схемой соединения в
V3 раз 12).
Недостатком, известного трансформатора является строго заданное отношение, рав,ное V 3, чисел витков частей вентильной обмотки, соединенных в звезду,и треугольник.
Такое отношение с достаточной точностью выполняется для огракиченного сочетания пары (чисел, например, 7: 4, 12: 7; 19: 11 и так далее) . Это приводит в ряде случаев к выполнению трансформатора с повышен ным расходом материалов, габаритов, а таюже к снижению его КПД.
Целью, изобретения являются снижение
;расхода материалов IH ловышение КПД трансформатора.
Указа иная цель достигается тем, что преобразовательный трансформатор содержит сетевую обмотку, магнитопровод и вентильную обмотку, расщепленную на четное число частей, одна половина из которых соединена в звезду, а другая половина — в треугольник, снабжен тороидальными сердечника ми с обмотками, подключен ными каждой из частей вентильной обмот.ки,;имеющих одинаковую схему соедине ния, через окна сердечников проходят отво777745
3 .ды вентильной обмотки, а числа, витков частей:с одной схемой соединения превышают числа витков частей с другой схемой соединения в а раз, где 5/3 < а < 2.
На чертеже представлена одна фаза лреобразовательното трансформатора.
Трехфазный преобразовательный тра нсформатор 1 содержит венpHJIbíóþ обмотку, расщепленную на четыре части. При этом часпи 2:и 3 соединены,на трех стержнях магнитопровода в звезду, à часви 4 и 5— в треугольник. К каждой,из частей 4,и 5 подключены соответственно автотрансформаторы .б и 7, выполненные в виде тороида, таким образом, что отводы 8 и 9 трансформатора пропущены через тороид и я вляются,втор ичными обмотками автотрансформатор,ов.
Из теории расчета трансформаторов известно, что для заданной мощности е вто;р ичного напряжения исполнению с ми ни мальной стоимостью материалов IH потерь э нергии соответствует определенный диаметр магнитопро вода и, следовательно, число витков,вентильной обмотки, В трансформаторе 1 числа витков частей 2 — 5 вен.вильной обмотки выбраны из условия минимальной стоимости материалов и потерь энергиями. Расаматр ивается случай, когда от;ношение чисел витков частей вентильной обмотки не равно 1 3 и может меняться в пределах
5/3 Наибольшему значению соответствуюг числа витков частей вентильной обмотки, соединенных,в треугольник!и в звезду, рав ные соответственно 4 и 2, а наименьшему значению — 5,и 8. При других сочетаниях витков значение леж ит между этими гра ничными значениям и. При отношении числа витков частей, соединенных в .звезду .и треугольник, отличном от 3, напряжения частей 2, 8,и 4, 5,не равны. Автотрансформаторы б ur 7, подключенные к частям 4 и 5 вентильной обмотки, повышают ил и понижают, напряжение этих частей на такую,величину, при которой напряжения всех частей становятся ,равными. 5 Преобразовательный трансформатор обеспечивает более широкий по сра(внению с известным диапазон выбора чисел витков частей вентильной обмотки, так как соотно шен ие чисел витков а частей вентиль1д ной обмотки с разньпми схемами соединения в этом случае определяется по форму.ла.м 5/3 а< )/ 3 и V 3 (n < 2,0. Это позволит выполнить трансформатор более эко ном ичным, т. е, сократить расход материалов и потерь энергиями, обеспечивая при проектировании более широкий выбор варианто,в. Формула изобретения 1 3 Преобразовательный трансформатор, содержащий сетевую обмотку, магн итопровод я венаиль ную обмотку с опводами, расщепленную на четное число частей, одна половина которых соединена в звезду,и другая половина — в треугольник, о т л и ч а ю30 шийся тем, что, с целью уменьшения расхода материалов, и повышения КПД, устройство снабжено тороидальными сердечниками с обмотками, подключеннььми к каждой из частей вентильной обмотки, име35 ющей одинаковую схему соединения через t окна сердечников проходят отводы.венпильной обмотки, а число витков ее частей с одной схемой соединения превышает число витков с другой схемой соединения,в п раз, где5/3 <а <2. Источники информации, прннятые во внимание при экспер"пизе: 1. Фидлер Я. Л., Урманов P. Н. Преобразовательные трансформаторы, М., «Энер45 гия», 1974, с, 23, 2. Авторское свидетельство СССР № 531201, кл. Н 01 F 27/28, 1977 (прототип) . 777745 1 2 Составитель В. Лисин Техред А. Камышникова Корректор И. Осиновская Редактор Г. Петрова Тип. Харьк. фил. пред. <Патент» Заказ 1468/1482 Изд. № 540 Тираж 857 Подписное НПО сПоиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
