Навесное устройство плуга

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗО6РЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистическик

Республик ()808020 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 10.11.78 (21) 2684822/30-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 28.02.81. Бюллетень №8

Дата опубликования описания 28.02.81 (51) М.К .

А 01 В 59/06

Гееударетвенный камнтет

СССР ао делам нзобретеннй и,еткрытнй (53) УДК 629.11. .013:629.11 (088.8) (72) Авторы изобретения

Н. Е. Рыжих и Е. Т. Балабанов

Кубанский ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственный институт — —-c . /! (71 ) Заявитель (54) НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ПЛУГА

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к навесным устройствам плуга.

Известно навесное устройство, включающее раму, верхнюю и две нижних тяги (1).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является навесное устройство плуга, включающее раму с тягами (2).

Недостатками этих устройств является то, что они недостаточно копируют поверхность почвьь

Цель изобретения — улучшение копирования неровностей почвы и обеспечение до. грузки ведущих колес трактора.

Поставленная цель достигается тем, что тяги расположены в горизонтальной плоскости, причем центральная тяга выполнена в виде опорной балки, один конец которой жестко соединен с рамой плуга, а другой установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости по оси прицепа трактора.

На чертеже изображена схема навесного устройства плуга.

Навесное устройство состоит из тяг 1, передние концы которых подвижно опира2 ются на ось 2 прицепа трактора, а другие установлены в радиальных направляющих 3, установленных на корпусе плуга 4 и фиксируемых упорным винтом 5. Регулировочный винт 6 фиксирует в определенном положении опорную балку 7.

Устройство работает следующим образом

При движении пахотного агрегата плуг 4 под действием силы тяги и сопротивления почвы за счет опрокидывающего момента воздействует через балку 7 на задние колеса, увеличивая сцепной вес трактора. Величину догрузки можно изменять силой тяги трактора, перемещая концы тяг 1 на плуге в радиальных направляющих 3. Если плуг не заглубляется, то при достаточно хорошем сцеплении колес можно заглубить его, при15 подняв концы тяг. Транспортное положение плуга обеспечивается благодаря малому ходу конца опорной балки на оси 2 прицепа трактора. Упорный винт 5 и регулировочный винт 6 служат для изменения положения корпуса, что в конечном итоге обеспечивает заданную глубину пахоты.

Предлагаемое навесное устройство плуга улучшает свободу перемещения плуга по отношению к трактору, что способствует

808020

Фор мула изобретения

Составитель С. Николаев

Техред А. Бойкас Корректор Г. Решетник

Тираж 711 Подписное

Редактор B. Петраш

За к аз 0750/ !

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 лучшему копированию плугом неровностей рельефа почвы. Предлагаемое устройство предусматривает также регулировку положения плуга при изменении глубины вспашки и обеспечивает догрузку ведуших колес трактора за счет опрокидывающего момента плуга.

Навесное устройство плуга, включающее раму с тягами, отличающееся тем, что, с целью улучшения копирования неровностей

4 почвы и обеспечения догрузки ведущих колес трактора, тяги расположены в горизонтальной плоскости, причем центральная выполнена в виде опорной балки, один конец которой жестко соединен с рамой плуга, а другой установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости по оси прицепа трактора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3791454, кл. 172-7, 10 1974.

2. Авторское свидетельство СССР № 370907, кл. А 01 В 59/06, 1971 (прототип).