Изобретение .относится к строительству и может быть использовано на входах и выходах метрополитенов, зрелищных предприятий, вокзалов и 5 других зданий.

Известна распашная дверь, включающая полотно, шарнирно-закрепленное на оси f 1g.

Однако при эксплуатации полотна Д двери принимают на себя знакопеременное давление, вследствие чего происходит их самопроизвольное раскрытие с большой скоростью, что приводит к травматизму проходящих людей.

Известна также распашная дверь, .включающая створки, шарнирно-закрепленные на осях, и перекрывающее устройство для автоматического за- 20 крытия створок. Нормальное положение двери только открытое,. а дпя перево да двери в это положение, после срабатывания перекрывающего устройства . необходимо участие обслуживающего персонала (21 °

Недостатком известной двери является то, что дверные створки раскрываются только в одну сторону; дверь не может быть использована для пропуска людей из-за возможного травматизма.

Цель изобретения вЂ” предотвращение самопроизвольного раскрытия дверного полотна от действия воздушного давления-разрежения.

Укаэанная цель достигается за счет того, что распашная дверь, включающая полотно, шарнирно-закрепленное на вертикальной оси, снабжена уравновешивающим элементом, закрепленным на горизонтальной или вертикальной оси .и связанным с полотном посредством механизма передачи, соединяющего оси дверного полотна и уравновешивающего элемента, причем соотношение площадей полотна и уравновешивающего элемента обратно пропорциональнодиаметрам взаимодействующих частей меха- низма передачи, соединяющих их оси.

На фиг. 1 представлена дверь с фасада, общий вид, на фиг. 2 вЂ” то же, вид сбоку.

Распашная дверь состоит иэ полотна 1, шарнирно-установленного на вертикальной оси 2, с которой соединен уравновешивающий элемент 3 через конические шестерни 4 и 5 механической передачи. Шестерня 4 большего диамет821677 ра посажена на ось 6 уравновешивающего элемента 3, а шестерня 5 меньшего диаметра посажена на ось 2 дверного полотна 1. Механическая передача может быть выполнена фрикционной, гидравлической, цепной и другой.

Такое исполнение двери позволяет ей находиться в закрытом положении при избытке давления или разрежения воздуха, создаваемого на станции метрополитена в момент входа или ухода поезда и открываться, только. при незначительном усилии, приложенном к ней пассажирами.

При входе или выходе поезда на станции метрополитена возникает воздушное давление или разрежение, которое передается на полотно 1.дверей метрополитена, а также и на уравновешивающий элемент 3. Под воздействием этих сил полотно 1 двери не распахивается из-за того,что ось 6 уравновешивающего элемента 3 соединена с осью 2 дверного полотна 1 через механическую передачу, выполненную в виде. конического зацепления шестерен, причем большая по диаметру шестерня 4 посажена на ось 5 элемента 3, а меньшая по диаметру шестерня 6 посажена на ось

2 полотна 1 двери. Такая система уравновешивает момент сил от воздушного давления или разреженйя действующих на полотно 1 двери и момент суммы сил от воздушного давления или разрежения и гравитационных сил, действующих на элемент 3.

Раскрытие двери происходит только от приложения физической нагрузки пассажира; причем полотно 1 двери и элемент 3 вращаются в противоположные стороны относительно друг друга даже в момент воздействия на них воздушного давления или разрежения, как показано на фиг.2.

Наличие уравновешивающего элемента полностью исключает самопроизвольное раскрытие двери, что, в свою очередь, исключает травматизм проходящих пассажиров, вместе с тем исключается переохлаждение и перегрев воздуха вестибюля метрополитена потоками наружного воздуха, врывающегося в него при самопроизвольном раскрытии дверей.

Формула изобретения

Распашная дверь, включающая полотно, шарнирно-закрепленное на вертикальной оси, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения самопроизвольного раскрытия дверного полотна от действия воздушного давления-разрежения, она снабжена уравновешивающим элементом, закрепленным на горизонтальной или вертикальной оси и связанным с полотном посредством механизма передачи, соединяющего оси дверного полотна и уравновешивающего элемента, причем соот ношение площадей полотна и уравновешивающего элемента обратно пропор3Q ционально диаметрам взаимодействующих частей механизма передачи, соединяющих их оси.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Демешин П.И. Конструирование столярно-мебельных изделий. Гослесбумиздат, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

9 205778, кл. E 05 F 5/14, 1966.

821677

Фиг. г

Фиг.!

Составитель С. Барабанов

Техред И. Асталош Корре ктор С. Щомак

Редактор Н. Минно

Филиал ППП "Патент ", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 1747/50 Тираж 531 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35,,Раушская наб., д. 4/5

Похожие патенты:

Поворотная дверь // 771317

Шлюзовые двери // 604954

Поворотная дверь // 563473

Поворотная дверь // 494519

Вращающиеся двери для спаренных тоннелей // 447494

Устройство для открывания и закрывания распашных дверей // 326344

Патент 220463 // 220463

Устройство для открывания подъемно-поворотных // 212500

Подъемные ворота // 199371

Вращающаяся дверь // 2107139

Изобретение относится к строительству, в частности к устройству дверей функциональных помещений зданий

Дверь с тамбуром для предотвращения смешивания потоков // 2233372

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано в конструкциях дверей с тамбурами

Устройство для реализации контролируемого проезда // 2265708

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для пропуска транспортных средств и людей в функциональные помещения или на охраняемую территорию

Устройство для реализации контролируемого проезда // 2307909

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям устройств для реализации контролируемого проезда

Способ регулирования пассажиропотока в вестибюлях станций метро и устройство для его осуществления // 2372464

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам и устройствам для регулирования пассажиропотоков в вестибюлях станций метро

Поворотная дверь // 939701

Поворотная дверь // 1164390

Устройство для открывания и закрывания ворот // 1293310

Изобретение относится к устройствам для открывания и закрывания ворот

Поворотная дверь // 1359431

Изобретение относится к строительству , а именно к конструкции поворотных дверей, устанавливаемых в проемах перегородок между помещениями производственных цехов, отнесенных к разным категориям пожаровзрывоопасности, связанных между собой прямоточной транспортной системой

Устройство для автоматического закрывания поворотной створки // 1540349

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам открывания и закрывания проемов, и может быть использовано на входах и выходах метрополитенов, предприятий и других зданий общественного назначения