Устройство для транспортировки барабанов с длинномерным материалом

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Соиээ Советских

Социалистических

Республик

<ц1874552 (6I ) Дополнительное к ввт. свид-ву (51)М. Кл. (22) Заявлено 11 03.79 (21) 2734988/28-12

В 65 Н 19/12

В 65 G 67/00 с присоедииениеат заявки М (28) П риоритет

)ооуйарстаапый комитет

СССР во делам изобретений и открытий (53) УДК 677.052,; .956.71 (088.8) Опубликовано 23.10.81. Б оллетеиь М 39

Дата опубликования описания 23.10.81 (72). Автор изобретения

В. П. Зайцев

-4 г (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ БАРАБАНОВ

С ДЛИННОМЕРНЫМ МАТЕРИАЛОМ

Изобретение относится к области намоткй длинномерного материала, а именно к устрой ствам для транспортировки барабанов с длинномерным материалом.

Известно устройство для транспортировки барабанов с длинномерным материалом, содержащее ходовые колеса, осн которых соединены между собой, П-образную раму с прицепной серьгой, шарнирно соединенную с ходовыми колесами и средство для подъема барабана (1).

Однако известное устройство нельзя испольэовать для разматывания барабана как на. месте удержания его, так и в движении с одг повременным сматыванием материала.

И

Кроме того, к недостаткам относится сложность установки барабана в средство для его удержания и подъема.

Йель изобретения — облегчение обслуживания и расширение технологических воэможнос20 тей.

Поставленная цель достигается тем, что устройство имеет две обоймы, каждая иэ которых шарнирно соединена с одним иэ концов

П-образной рамы, а средство для подъема . барабана включает шарнирно смонтированные внутри обойм диски с осевыми отверстиями, на внутреннем .торце каждого иэ которых выполнен радиальный паз, при этом колеса жест-. ко закреплены на обоймах,а диски имеют средства для фиксации. положения относительно обоймы.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; иа фиг. 2 — вид А иа фиг. l; на фиг. 3— разрез Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — ходовое колесо, со спиральным радиальным пазом; на фиг. 5 — этапы с1 и 8 совмещений оси барабана с пазом ходового колеса устройства; на фиг. 6 — вариант выполнения усгройства, когда обойма жестко связана с диском.

Устройство содержит два ходовых колеса

1, установленных соосио и включающих обоймы 2 с фланцами. На фланцах обоймы установлены подшитпппси 3 для шарнирного соединения ходовых колес с концом П-образной рамы 4 с прицепной серьгой 5. Рамы составлены из звеньев с отверстиями 6, соединенных

874552

15

25

40 пальцами 7. Средство для подъема барабана включает диски 8 с осевыми отверстиями, шарнирно смонтированные внутри каждой обоймы 2. На внутренних торцах каждого диска имеется радиальный паз 9, соединенный с осевым отверстием диска.

Устройство работает следующим образом.

Ходовые колеса 1 накатывают на поднимаемый барабан 10 (фиг. 5). Для совмещения радиального паза 9 с осью отверстия в барабане поворачивают диск 8 в подшипниках 11 (фиг. 3). Затем вставляют ось 12 в радиальный паэ 9 и отверстие барабана 10. При этом упоры 13 должны быть зафиксированы чекой и клином 14 в пазах 15 на оси 12, соответственно установленной ширине между ходовыми колесами 1.

После установки оси 12 в барабан и ходовые колеса обойму 2 и диск 8 соединяют клином 14 и перекатывают устройство за раму 4, при этом обойма 2, жестко соединенная с колесами и диском, поворачиваются в подшипниках 3. При перекатывании колес

1 ось 12 вместе с барабаном 10 отрывается от рамки и смещается по радиальному пазу

9 до осевого отверстия диска 8, где фиксируется ригелем. Затем ось 12 поворачивают, чтобы упоры 13 были перпендикулярны оси паза 9 и образовали замок. После этого забивают клинья 14 в пазы 15 оси 12. Таким образом, ось 12 зафиксирована в колесах 1 в четырех точках, обеспечивая жесткость систе мы. Наличие дисков в ходовом колесе позво- ляет совместить отверстия в катушке с радиальным пазом ходового колеса.

При выполнении колес максимального диаметра перед подъемом катушки ось фиксируютригелем в крайнем нижнем положении или с необходимым эксцентриситетом поднимают катушку вверх, соединяют обоймы 2 с П-образной рамой 4 и затем рассоединяют диск

8 с колесами, Ось катушки все время оста4 ется вверху. При изменении ширины катушки необходимо уменьшить колею колес. Поэтому звенья рамы 4 рассоединяют, передвигают на. новые отверстия 6, в которые вставляют пальцы 7. При этом необходимо, чтобы узел соединения продольных балок рамы 7 с попе. речной был достаточно жестким (фиг. 5).

Изобретение позволяет обеспечить вращение катушки как на месте, так и в движении с одновременным сматыванием длинномерного материала, облегчает установку крупногабаритных барабанов s средство их удержания и обеспечивает транспортировку барабанов.

Формула изобретени я

Ъ

Устройство для транспортировки барабанов с длинномерным материалом, содержащее ходовые колеса, оси которых соединены между собой, П-образную раму с прицепной серьгой, шарнирно соединенную с ходовыми колесами и средство для подъема барабана, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью облегчения обслуживания и расширения технологических возможностей, оно имеет две обоймы, каждая из которых шарнирно соединена с одним из концов П-образной рамы, а средство для подъема барабана включает шарнирно смонтированные внутри обойм диски с осевыми отверстиями, на внутреннем торце каждого из которых выполнен радиальный паэ, при этом колеса жестко закреплены на обоймах, а диски имеют средства для фиксации их положения относительно обоймы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР М4 495254, кл. В 65 G 67/02, 1979.