Устройство для поддержания прямолинейности концевого участка лавного конвейера

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61 ) Дон ол н и тел ьное к а вт. с вид- яу— (22) Заявлено 25.04.78 (21) 2610118/22-03 с присоединением заявки № —— (23) Приоритет— (51) М. Кл.

Е 21 D 11/36

Государственный комитет (53) УДК 622.289 (088.8) Опубликовано 23.10.81. Бюллетень № 39 ло делан изобретений и открытий

Дата опубликования описания 28.10.81

М

1 у

E. Ц. Фридман и Л. A. Фалалеев (72) Авторы изобретения г т т, генстнтут горного лела АН Каааасной CCp : . ..Ь :::,: е

t (71) Заявитель (54) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПРЯМОг1ИНЕЙНОСТИ

КОНЦЕВОГО УЧАСТКА ЛАВНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к горному делу, конкретно к устройствам ттоддержания прямолинейности базовой балки очистных комплексов или лавных конвейеров на участке выхода в конвейерный штрек.

Известно устройство для поддержания прямолинейности базы угледобывающих комплексов, состоящее из однотипных секций, каждая из которых выполнена с пневмобаллоном, имеющим патрубки, гибкие опоясывающие пояса и подсоединительный воздухопровод (I ) .

Недостатками этого устройства являются увеличенный зазор между почвой и базой и сложность конструкции.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для поддержания прямолинейности концевого участка лавного конвейера, содержащее верхнюю и нижнк>ю рамы, установленные под конвейером распорные элементы и гидростойки крепи, соединенные гидродомкратами передвижения с нижней рамой (2).

Недостатками известного устройства являются сложность конструкции и зависимость его работы от лавной и штрековой крепи, что ограничивает маневренность и приспосаблнваемость к сложной гипсометрии почвы.

Цель изобретения обеспечение независимости работы устройства от лавной и штре- ковой крепи.

Гlоставленная цель достигается тем, что верхняя и нижняя рамы выполнены корытообразной формы с бортами и помещены одна в другую, а распорные элементы — в виде пневмобаллонов, расположенных между бортами рам.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — то. же, вид сзади.

Устройство состоит из основания 1, к т5 которому жестко прикреплена нижняя рама 2 корытообразной формы с бортами, распорные устройства, выполненные из пневмобаллонов 3 и 4, установленных на борта рамы 2, верхней рамы 5, также имеющей ко. рытообразную форму и выполненной с бортами, и гндродомкратов 6 передвижения, соединяющих нижнюю раму 2 с гидростойками

7 крепи. Рама 5 помещена ь раму 2 и обе они установлены под конвейером. В месте

875073

Форм цла изобретения

Фиг.1 фиг. Р

Фиг. 3

Составитель В, Раевский

Редактор В. Лазаренко Техред А. Бойкас Корректор Л. Бокшан

Заказ 9288/59 Тираж 630 ПОДBHcNop

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам нзобретеннй н открытий

) 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент>, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 расположения конвейера высота рам минимальна.

Работа устройства для поддержания прямолинейности концевого участка лавного конвейера происходит следующим образом.

По мере подвигания лавы подлержания прямолинейности конвейера в условиях изменяющейся гнпсометрии обеспечивается изменением угла наклона верхней рамы 5 относительно основания l в результате создания в пневмобаллонах 3 и 4 различного давления воздуха, причем количество пневмобаллонов с каждой стороны может быть различным, в зависимости от пределов колебания перепада высоты и угла наклона почв выработки и лавы.

Передвижение устройства, например, иэ положения, показанного на чертеже, осуществляется при разгруженных гидростойках 7 сокращением гидродомкратов 6 и подтягиванием гидростоек 7 к конвейеру, последующим распором гидростоек 7 и включением гидродомкратов 6 на выдвижение штоков, при котором происхолнт перемещение рам 2 и 5 с пневмобаллонами 3 и 4 и и конвейером.

Устройство лля поддержания прямолинейности концевого участка лавного конвейера, содержащее верхнюю и нижнюю ра5 му, установленные под конвейером распорные элементы и гидростойки крепи, соединенные гидродомкратами передвижения с нижней рамок, отличающееся тем, что, с целью обеспечения независимости работы устройства от лавной и штрековой крепи, верхняя и нижняя рамы выполнены корытообразной формы с бортами н помещены олна в другую, а распбрные элементы — в виде пневмобаллонов, расположенных между бортами рам.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 566934, кл. Е 21 D 23/00, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР № 318707, кл. Е 21 D 23/00, 1970 (прототип) .