Разгрузочная консоль экскаватора

 

ОП ИСАНИЕ

И ЗОБУЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

C0IO3 COB6TCltHI

Социалистические

Респубпмк

«ii929793 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 23. 10. 80 (2() 2996488/29-03 с присоединением заявки РЙ (23) Приоритет (5! )М. Кл.

Е 02 F 9/24

1ввударетинный квинтет

CCCP аю делам нзабретеннй н вткрытнй

Опубликовано 23. 05. 82. Бюллетень ¹19 (53) УДК 621

° 879.34 (088.8) Дата опубликования описания 23. 05. 82

4 г

Производственное объединение Ждановт каллаш ..., г! (72) Авторы изобретения

В. К. фабишевский и В. Н. Чаплинский (7I ) Заявитель (54) РАЗГРУЗОЧ НАЯ КОНСОЛЬ ЭКСКАВАТОРА

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для обеспечения безопасной эксплуатации экскаваторов с поворотной разгрузочной консолью при ветре и уклоне, а также грузоподъемных механизмов, перемещающихся по рельсовым путям и работающих на открытых площадках.

Известно тормозное устройство, выполненное в виде закладного башмака, 1О который ставится на рельс впритык к колесу (13.

Такие устройства просты по конструкции, но применяются преимущественно на железнодорожных кранах при

IS временной их остановке. Для установки такого тормозного устройства трег буется выход машиниста из кабины, что связано с безопасностью и значительной тратой времени.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является разгрузочная консоль, содержащая балансирные тележки, шарнирно. связан2 ный с консолью тормозной башмак и электромагнит Г2 )

Однако консоль сложна по конструкции и недостаточно надежна в эксплуатации, вследствие наличия значительного количества передающих деталей (подпружиненного рычага, противовеса, защелки и других).

Для обеспечения останова разгру-. зочной консоли или крана с обеих сторон такое устройство необходимо устанавливать с каждой стороны отдельно, что приводит к увеличению металлоемкости.

Кроме того, при шквальном ветре и уклоне больше допустимого,, башмак .консоли перемсщается юзом, вследствие действия на него значительных нагру зок, и не может остановить кран или поворотную разгрузочную консоль на экскаваторе. В результате возника.ет аварийная ситуация (опрокидывание крана;.соударение разгрузочной консо ли с другими частями экскаватора, 929793 например с кабиной, и повреждение самой консоли и других частей экскаватора).

Цель изобретения — упрощение кбнструкции устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем балзнсирные тележки, шарнирно связанный с консолью тормозной башмак и электромагнит, тормозной башмак щ установлен на разгрузочной консоли между балансирными тележками е возможностью перемещения по высоте и выполнен в средней части в виде вилки с расходящимися в сторону от ее продольной оси поверхностями, при этом башмак связан с электромагнитом посредством тяги, .соединенной с шарниром крепления башмака.

На. фиг. 1 изображена консоль,об- рв щий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1;. на фиг. 4 — сечение В-В на фиг. 1.

Устройство смонтировано на металлоконструкции разгрузочной консоли 1 25 между ее балансирными. тележками 2 и содержит башмак 3, связанный посредством тяги 4 с электромагнитом 5.

Башмак 3 двухстороннего действия выполнен в средней своей части в ви- зв де вилки, охватывающей головку рель- . са 6, по которому передвигается ра3грузочная консоль 1. Вилка имеет расходящиеся от ее продопьной оси поверхности, обеспечивающие необходимое усилие трения -с боковыми поверхностями голонки рельса 6. Радиус R6 расходящихся поверхностей башмака 3 больше радиуса Кк колеса тележки 2, и угол с1 уклона на башмаке больше угла тре- 4Q ния.

Тяга 4 одним своим концом посредствои крышек 7 смонтирована на сфере 8, установленно". на оси 9 башмака 3, а другим связана с электромагнитом 5 посредством оси 10.

Электромагнит 5 установлен в рамке

11, связанной посредством регулировочных элементов 12, например винтов, 50 с кронштейном 13, закрепленным на металлоконструкции разгрузочной консо ли 1.

Длн предохранения от покачивания в нерабочем положении, устройство снабжено направляющей 14 с регулируемым винтовым упором 15, установленной на кронштейне 16 тяги 4.

Устройство работает следующим образом.

Управление устройством обеспечивается дистанционно из кабины машиниста экскаватора. При необходимости аварийного торможения магнитная катушкаэлектромагнита 5 обесточивается и сердечник его опускается вниз. Башмак 3, соединенный с сердечником электромагнита 5, устанавливается на рельс 6, а его вилка охватывает головку рельса 6, Далее башмак 3 остается на рельсе 6 неподвижным от собственного веса, а разгрузочная консоль посредством балансирных тележек 2 продолжает двигаться по рельсовому кругу и при этом сердечник продолжает выходит.ь из электромагнита 5. Устройство поворачивается вокруг шар нира 17, а башмак 3 относительно сферы 8.

Таким образом, башмак 3 самоустанавливается на рельсе 6. Колесо балансирной тележки 2 наезжает на наклонную поверхность башмака 3 под углом.

В результате трения между головкой рельса 6 и вилкой башмака 3, а также трения между нижней поверхностью башмака 3 и поверхностью рельса

6 от действия веса разгрузочной консоли, приходящейся на тележку, разгрузочная консоль останавливается.

При движении в обратную сторону работа повторяется в обратном порядке, так как башмак выполнен с двумя расходящимися поверхностями.

Изобретение позволяет повысить надежность устройства, обеспечить бе» зопасную эксплуатацию экскаватора при ветре и уклоне, упрощает конструкцию, а также предохраняет от повреждения разгрузочную консоль и узлы, находящиеся в зоне ее действия.

Формула изобретения

Разгрузочная консоль экскаватора, содержащая балансирные тележки, шарнирно связанный с консолью .тормозной башмак и электромагнит, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, тормозной башмак установлен на разгрузочной консоли между балансирными тележками,с возможностью перемещения в вертикальной плоскости .и выполнен в средней части в виде вилки в сечении и расходящихся в стороны от ее продольной оси поверхностей, при этом башмак связан с электромагнитом посредством тяги, соединенной с шарниром крепления башмака.

Источники инФоом вии, принятые во внимание при экспертизе

929793 6

1. Ерофеев Н. И. Предохранительные и сигнализационные устройства кранов. М., "Ившиностроение", 1970, с. 123, рис. 47а.

2. Авторское свидетельство СССР

У 209á85, кл. Е 02 F 9/24, 1959 (прототип).

1.7