С использованием механических средств (B29C65/56)
B29C65/56 С использованием механических средств(15)

Изобретение относится к блокам плавучести глубоководной техники, представляющим собой композитный легковесный заполнитель, изготовленный на основе сферопластика и керамических макросфер со сравнительно низким относительным весом, существенно меньше плотности воды.

Группа изобретений относится к области машиностроения и строительства, в частности к механическому конструированию. В соответствии с одним аспектом изобретения способ механического крепления первого объекта (1), содержащего термопластичный материал в твердом состоянии, с крепежом (2) с по существу плоской листовой частью, имеющей перфорацию (20), причем листовая часть имеет кромку (21) вдоль перфорации, причем первый объект расположен относительно крепежа так, что кромка находится в контакте с термопластичным материалом, при этом энергию механической вибрации подают в узел, содержащий первый объект и крепеж, до тех пор, пока текучая часть термопластичного материала под действием теплоты трения, создаваемого между кромкой и термопластичным материалом, не станет жидкотекучей и не потечет вокруг кромки так, что кромка по меньшей мере частично погружается в термопластичный материал.

Изобретение относится к области машиностроения и конструирования, в частности механического конструирования, например автостроения. Обеспечивают наличие первого и второго объектов, а также профильной детали, удлиненной в продольном направлении и имеющей форму, определяющую первый подрез и второй подрез.

Изобретение относится к способу изготовления трансмиссионного вала. Вал содержит корпус, изготовленный из композиционного материала, и соединительную деталь на одном конце корпуса, причем указанная соединительная деталь является полой и имеет на своей внутренней поверхности шлицы.

Изобретение относится к способу соединения по меньшей мере двух компонентов (13, 15), таких как листовые детали в авиастроении. Причем по меньшей мере один компонент (13) выполнен из фиброармированного пластика.

Группа изобретений относится к устройству и способу присоединения переднего и заднего концов шины. Устройство содержит разделитель (4), предназначенный для того, чтобы в положении отделения отделить передний конец (LE) и задний конец (ТЕ) от рабочей поверхности для образования разделительного пространства.

Группа изобретений относится к изделию, имеющему рельефное скрепление, и способу его изготовления. Рельефное скрепление сформировано по меньшей мере двумя полотнами и содержит сформированные в каждом из упомянутых по меньшей мере двух полотен концентричные дискретные выступающие протяженные элементы, окруженные равнинными участками.

Изобретение может быть использовано при сооружении различных трубопроводных систем, в частности систем водоснабжения, кондиционирования, отопления. В привариваемый конец трубы 1 устанавливают тонкостенную гильзу 5 в виде отрезка трубы с отогнутым наружу буртиком до упора в торец конца трубы.

Изобретение относится к устройству и способу сжатия изогнутого участка слоистого элемента или структуры для предохранения элемента или структуры от расслаивания. .

Изобретение относится к соединению предварительно сформованных частей. .

Изобретение относится к строительной промышленности и может быть использовано, например, при изготовлении железобетонных панелей с каналами для электропроводки. .