Пневматические шины или их элементов (B29D30/06)
B29 Обработка пластиков; обработка веществ в пластическом состоянии вообще (обработка теста A21C; приготовление шоколада A23G; литье металлов B22; глины B28; химические аспекты, см. раздел C, в частности, C08; обработка стекла C03B; изготовление свечей C11C5/02; изготовление мыла C11D13; производство искусственных нитей, мононитей, волокон, щетины или лент D01D,D01F; производство изделий из суспензий целлюлозного волокна или папье-маше D21J)
(19608)
B29D30 Изготовление пневматических или сплошных шин или их элементов (изготовление камер для пневматических шин B29D23/24; конструкция шин или их элементов B60C, присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C29; испытание шин G01M17/02)
(1555)
B29D30/06 Пневматические шины или их элементов(162)
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Сначала гермослой крепят к кордному слою каркаса, чтобы получить каркас с гермослоем, и затем брекерные слои из стальной проволоки и резиновые прослойки наслаивают друг на друга, чтобы получить взрывобезопасный слой.
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ включает в себя помещение сырой протекторной ленты на мягкий дорн, изготовленный из отработанных шин необходимого типа и размера, на котором предварительно устанавливают по центру штифтов пресс-формы элементы, формующие посадочные гнезда для фланца шипа.
Герметики для самоуплотняющихся шин // 2777358
Настоящее изобретение относится к герметикам, в частности к герметикам для шин, содержащим конкретный сшитый бутилкаучук, и к их использованию, а также к способу получения упомянутых герметиков. Герметик по изобретению содержит: 45-100 м.ч.
Настоящее изобретение относится к снижению шума шин для колес транспортных средств. Осуществляется подача последовательности шин к рабочей станции (1); затем подача множества (S1) шумопонижающих элементов к рабочей станции посредством конвейера (10); приведение в действие системы (30) обнаружения для идентификации одного или более изображений, отображающих по меньшей мере один шумопонижающий элемент из множества (S1); приведение в действие процессора для определения параметров (Р1), характеризующих координаты в первой плоскости и угол ориентации указанного по меньшей мере одного шумопонижающего элемента; передача роботизированной руке (50), снабженной концевым инструментом (51), команды (МС1) на перемещение для позиционирования и ориентирования концевого инструмента для соединения его с указанным шумопонижающим элементом и наложения указанного шумопонижающего элемента на внутреннюю поверхность шины.
Настоящее изобретение относится к способу управления вулканизационным устройством для изготовления шин. Получают исходные параметры (S0), описывающие по меньшей мере, одно из формы и размеров готовых шин (Т2), посредством устройства (600) обработки данных.
Изобретение относится к шине, по меньшей мере один внутренний слой которой содержит каучуковую композицию на основе по меньшей мере эластомерной матрицы, содержащей от 10 до 40 phr (мас.ч. на 100 мас.ч.
Шина автомобильная бескамерная непрокольная // 2733890
Бескамерная шина - покрышка содержит изготовленные из резины протектор с рисунком на его внешней поверхности, выполненным в виде ламелей и грязеотводящих каналов, подушечный слой с брекером, каркас, боковины и посадочные борта с сердечниками, выполненными из стальной проволоки в виде силовых колец, с помощью которых надежно и герметично покрышка закрепляется на ободе колеса и накачивается воздухом, корд брекера и каркаса, изготовленный из стальной проволоки, герметизирующий воздухонепроницаемый резиновый слой толщиной 1,5-3,5 мм, образующий внутреннюю поверхность шины, и один-два слоя прорезиненной ленты снаружи каждого борта.
Настоящее изобретение относится к самозаклеивающейся шине для колес транспортных средств. Техническим результатом является повышение надежности самозаклеивающихся шин, а также повышение стабильности структуры и размеров невулканизированных шин.
Изобретение касается фиксации положения по высоте обрабатывающей камеры внутри машины для вулканизации шин. Техническим результатом является повышение энергетической эффективности машины для вулканизации.
Изобретение относится к производству пневматических крупногабаритных и свехкрупногабаритных шин, карьерных и сельскохозяйственных, при котором изготавливают неполную заготовку шины - модуль. Заготовка включает в себя все элементы шины без протектора.
Установка (1) для поверхностной обработки невулканизированных шин содержит опору (6) для невулканизированной шины (2). Устройство (8) для нанесения выполнено с возможностью нанесения полуперманентного вещества для обработки и содержит сопло, выполненное с возможностью распыления вещества для обработки на поверхность (3), подлежащую обработке, при низком давлении, и аппликатор (10), выполненный с возможностью распределения распыленного вещества для обработки по поверхности (3), подлежащей обработке.
Способ и вулканизационная пресс-форма для изготовления шин для колес транспортных средств // 2665538
Изобретение относится к способу изготовления шин для колес транспортных средств. Техническим результатом является поддержание высокой технологической гибкости и высокой производительности на существующих установках, а также повышение стойкости стабилизации структуры шины в соответствии с асимметричной конфигурацией.
Изобретение относится к способу изготовления сектора рисунка секторной вулканизационной литейной пресс-формы для шин транспортных средств, зона формовки которых формует сектор рисунка протектора шины, подлежащей вулканизации, включающему следующие этапы: изготовление жесткого сектора модели, выполнение фрезерованием отпечатка рисунка протектора в подобной покрышке поверхности протектора сектора модели с получением эталонной модели, изготовление гибкого оттиска из эталонной модели, предпочтительно из силиконового каучука, изготовление жесткой гипсовой отливки из оттиска, предпочтительно из силиконового каучука, с образованием сектора литейного сердечника, отливка всех кольцевых размещенных вместе секторов литейного сердечника с использованием алюминиево-магниевого сплава, с получением вулканизационной пресс-формы, которую затем, в свою очередь, разделяют на отдельные секторы рисунка.
Пресс-форма для шин и пневматическая шина // 2660857
Изобретение относится к пресс-форме для шин и к пневматической шине. Пресс-форма для шин содержит множество секторов и множество штырей пресс-формы, предусмотренных на множестве секторов пресс-формы для образования отверстий для вставки в протекторной части.
Изобретение относится к пресс-форме (1) для вулканизации зимних или всесезонных шин (4) транспортных средств, способу изготовления пресс-формы и пневматической шине транспортного средства. Пресс-форма имеет на внутренней стороне формообразующие поверхности (3) с негативным профилем протектора, содержащим элементы (7) негативного профиля, предназначенные для формования позитивного профиля протектора, содержащего элементы позитивного профиля вулканизируемой шины (4) транспортного средства.
Изобретение может быть использовано при сборке самозаклеивающихся шин колес транспортных средств. Осуществляют подачу непрерывного герметизирующего узла, отрезание его по размеру, намотку вокруг формообразующего барабана, образование компонентов невулканизованной шины, формообразование, вулканизацию и формование шины.
Способ и устройство для вулканизации шины // 2618059
Изобретение относится к способу вулканизации невулканизированной шины, устройству для завершения вулканизации полувулканизированной шины и к установке для вулканизирования. Согласно способу вводят невулканизированную шину в форму для вулканизации.
Формовочный элемент, содержащий режущее средство для формовки и вулканизации протектора шины // 2605966
Изобретение относится к формовочному элементу пресс-формы для формовки и вулканизации протектора шины. Техническим результатом является упрощение объединения покрывающего слоя с боковыми поверхностями канавок протектора шин.
Смешиваемая с серой смесь для прорезинивания // 2605582
Изобретение относится к сшиваемой серой смеси для прорезинивания для усиления элементов в автомобильных пневматических шинах, содержащей от 70 до 100 phr (частей по весу, исходя из 100 частей по весу всех каучуков в смеси) натурального каучука, до 30 phr по меньшей мере одного полибутадиена, до 15 phr по меньшей мере одной углеродной сажи, от 20 до 100 phr по меньшей мере одного высокодисперсного диоксида кремния, по меньшей мере одного силанового связующего средства и адгезионную систему.
Формовочный элемент, содержащий режущие средства, для формования и вулканизации протектора шины // 2604630
Группа изобретений относится к резинотехнической промышленности и может быть использована при изготовлении протекторов шин. Формовочный элемент (1) содержит поверхность (3), предназначенную для формования части качения шины, лезвие для формования насечки или канавки в протекторе и два режущих средства (7), расположенных с двух сторон от лезвия на расстоянии от него.
Пневматическая шина транспортного средства // 2604618
Изобретение относится к пневматической шине транспортного средства, имеющей радиальный каркас, причем эта шина содержит смесь на основе сшитого серой каучука, которая содержит от 70 до 100 phr (частей по весу, исходя из 100 частей по весу всех каучуков в смеси) натурального каучука, до 30 phr по меньшей мере одного полибутадиена, до 15 phr по меньшей мере одной сажи, от 20 до 100 phr по меньшей мере одного оксида кремния, по меньшей мере один силановый связывающий агент и одну адгезивную систему.
Самогерметизирующаяся шина включает каркас, беговой пояс шины, нанесенный на внешнюю сторону названного каркаса, по меньшей мере, в верхней части шины, обкладку, нанесенную на внутреннюю сторону названного каркаса, слой герметизирующего материала, нанесенный на внутреннюю сторону названного каркаса и проходящий, по меньшей мере, по всей верхней области шины, в которой названный герметизирующий материал включает частично химически вулканизованную композицию, включающую ненасыщенный стирольный термоэластопласт.
Каркас покрышки шины // 2567070
Изобретение относится к конструкции покрышек автомобильных пневматических шин с каркасом из текстильного корда. Каркас покрышки пневматической шины выполнен из по меньшей мере одного слоя текстильного корда.
Группа изобретений относится к способу и устройству для деформации боковины шины. Способ заключается в том, что берут шину, имеющую по меньшей мере одну боковину, соединенную с соответствующим бортом.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, и касается способа изготовления шины, имеющей агрессивный рисунок протектора. Машина для изготовления протектора содержит множество формующих колес, подвешенных над транспортирующим устройством последовательно вдоль машинного направления.
Способ изготовления резинокордных патрубков // 2554138
Изобретение относится к изготовлению резинокордных изделий, в частности к изготовлению резинокордных патрубков, предназначенных для эксплуатации под давлением в маслобензостойких средах при повышенной рабочей температуре 150°C.
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к брекерам покрышек автомобильных пневматических шин с экранирующим слоем из текстильного корда. Экранирующий слой шины выполнен из одиночных и/или объединенных в ленту необрезиненных плоских мононитей толщиной 0,1-0,4 мм, покрытых полимером для образования связи с резиной в процессе вулканизации и клейким к невулканизованной резине веществом.
Изобретение относится к конструкции изнашивающегося слоя автомобильной шины, имеющего наружную поверхность и отделенные друг от друга канавками детали рисунка протектора, причем, по меньшей мере, в части деталей выполнены мелкие шлицы, проходящие от наружной поверхности изнашивающегося слоя до дна мелкого шлица на глубину мелкого шлица, а каждый из мелких шлицев имеет более толстые части и более тонкие части.
Изобретение относится к области вулканизации резиновых изделий и, в частности, к области вулканизации неоднородных резиновых изделий, таких как шины и протекторы для шин. .
Изобретение относится к шинной промышленности и касается способа изготовления покрышки пневматической однослойной шины. .
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
Пневматическая шина // 2401749
Изобретение относится к пневматической шине, используемой на ледяной и заснеженной дороге. .
Изобретение относится к способу изготовления шины, при котором: производят и собирают конструктивные элементы шины на тороидальной опоре для получения невулканизированной шины, и предварительно вулканизируют, по меньшей мере, внутреннюю поверхность невулканизированной шины путем нагревания тороидальной опоры.
Пневматическая шина и способ ее изготовления // 2362686
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
Изобретение относится к протекторам шин для автомобилей. .
Изобретение относится к способу и устройству для изготовления полуфабриката для производства шин для колес транспортных средств. .
Изобретение относится к способу и устройству сборки шин для колес транспортных средств. .
Изобретение относится к способу изготовления шины, при котором наносят невулканизированный эластомерный материал на по существу жесткую тороидальную опору для образования невулканизированной шины. .
Изобретение относится к шинной промышленности. .
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении шин с низким загибом. .
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин. .
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин. .
Способ изготовления пневматических шин // 2276015
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовления пневматических шин намоткой. .
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении каркасов покрышек пневматических шин. .
Способ изготовления пневматических шин // 2275303
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин намоткой обрезиненной нити. .
Изобретение относится к автомобильному транспорту. .
Изобретение относится к композициям диеновых каучуков, усиленных белой сажей и предназначенных, в частности, для производства пневматических шин или полупродуктов для пневматических шин. .
