Сцепные, тяговые и буферные устройства (B61G)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61G Сцепные, тяговые и буферные устройства (для транспортных средств вообще B60D)(998)
B61G9 - Тяговые устройства(235)
B61G11 - Буфера (пружины F16F)(123)
Изобретение относится к области энергопоглощающих устройств. Энергопоглощающее устройство содержит энергопоглощающий элемент, выполненный в виде ленты из материала.
Фрикционный поглощающий аппарат автосцепного устройства грузовых вагонов и способ его работы // 2789912
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту. Фрикционный поглощающий аппарат автосцепного устройства грузовых вагонов содержит корпус, нажимной конус, фрикционные клинья, фрикционные пластины, а также расположенное между опорной плитой и дном корпуса возвратно-подпорное устройство в виде пакета упругих полимерных элементов.
Сцепное устройство железнодорожных вагонов // 2788538
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к сцепным устройствам для трансконтинентальных железнодорожных вагонов. Устройство содержит головной блок с двумя различными сцепными профилями и узел хвостовика.
Устройство сочленения грузовых вагонов // 2779330
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам сочленения грузовых вагонов. Устройство содержит пятниковую и поводковую части с соединительными концами.
Шарнирный узел соединения грузового вагона // 2779043
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к шарнирным узлам соединения грузовых вагонов. Узел содержит присоединительные хвостовики и присоединительные концы.
Гидрогазовый поглощающий аппарат // 2778581
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к гидрогазовым поглощающим аппаратам. Аппарат содержит корпус с заливной пробкой, подвижные буфер и разделительный поршень, перепускной и дроссельные клапана.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вариантам шарнирных узлов соединения грузовых вагонов. Узел содержит пятниковую и поводковую части, шарнирно связанные центральным пальцем.
Аппарат поглощающий // 2777343
Изобретение относится к области машиностроения. Аппарат поглощающий содержит полый корпус с закрытой концевой частью и противоположной открытой концевой частью, фрикционные башмаки, клин, нажимной элемент, стержень и гаситель динамической нагрузки.
Шарнирный узел соединения грузового вагона // 2777009
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к шарнирным узлам соединения грузовых вагонов. Узел включает пятниковую и поводковую части, сочлененные вертикальным пальцем.
Устройство сочленения грузовых вагонов // 2775290
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к устройствам сочленения грузовых вагонов. Устройство содержит пятниковую и поводковую части.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к универсальным переходным сцепкам для соединения рельсовых единиц. Сцепка содержит зацепной элемент и адаптер, которые соединены силовой тягой.
Аппарат поглощающий // 2773964
Изобретение относится к области сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Поглощающий аппарат содержит полый корпус, упругую систему, нажимной элемент и фрикционную систему, расположенную в открытой части корпуса.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к сцепным устройствам и к рельсовым транспортным средствам, оборудованным подобным сцепным устройством. Сцепное устройство шарнирно закреплено на раме и включает сцепную головку и закрывающее устройство.
Поглощающий аппарат // 2771338
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Поглощающий аппарат содержит корпус (1), имеющий открытый торец (s) с выступами (2), днище (3) и стенки (4, 5).
Поглощающий аппарат // 2771213
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Поглощающий аппарат содержит корпус (1) с днищем (2) с узкими сторонами (3) и смежными им широкими сторонами (4), а также сопряженные с ними стенки (5), образующие горловину (g) с открытым торцом (6).
Хомут тяговый // 2767547
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к хомутам тяговым сцепных устройств. Хомут содержит головную часть, заднюю часть и две тяговых полосы.
Опорное кольцо поглощающего аппарата // 2767386
Изобретение относится к области машиностроения. Опорное кольцо выполнено из композиционного полимерного антифрикционного материала на основе полиариленэфиркетона, выбранного из группы полиэфиркетон, или полиэфирэфиркетон, или полиэфиркетонкетон, или полиэфирэфиркетонкетон, или полиэфиркетонэфиркетонкетон.
Изобретение относится к устройству 1 для защиты от набегания для рельсового транспортного средства. Устройство 1 включает в себя противоударную плиту 2.
Корпус поглощающего аппарата // 2763230
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к корпусам поглощающих аппаратов. Корпус включает стакан с прямоугольным основанием, ребра у основания и горловину.
Автосцепка // 2762592
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к автосцепным устройствам тележек, вагонеток. Автосцепка содержит корпус и клык с полостью в форме канавки.
Аппарат поглощающий // 2761676
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к поглощающим аппаратам для подвижного состава. Аппарат содержит корпус, комплект упругих элементов, пару фрикционных клиньев, опорную плиту, пару подвижных и пару неподвижных пластин.
Группа изобретений относится к области железнодорожных буферных устройств, в частности к шарнирной сцепке, коническому кольцу с резьбой, способу получения крепления режущего инструмента, а также к способу преобразования энергии с помощью шарнирной сцепки.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для рассеивания энергии от столкновения железнодорожных вагонов. Устройство содержит стержень, закрепленный в шарнирной опоре.
Упор передний автосцепного устройства // 2757611
Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к упорам передних автосцепных устройств. Упор содержит боковые стенки и опорные стенки.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к опорам средней буферной сцепки, средним буферным сцепкам, содержащим подобную опору, а также к рельсовым транспортным средствам с подобной опорой.
Упор передний автосцепного устройства // 2755442
Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к упорам передних автосцепных устройств. Упор содержит боковые стенки и опорные стенки.
Аппарат поглощающий // 2754563
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к поглощающим аппаратам железнодорожных транспортных средств. Аппарат содержит корпус, нажимной клин, два фрикционных клина с опорной пластиной и пружинное возвратно-подпорное устройство.
Фрикционный амортизатор // 2754311
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (2) и с образованной стенками (3) горловиной (4).
Фрикционный амортизатор // 2751903
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1), образованный в направлении продольной оси (O1) стенками (2), а также днищем (3).
Фрикционный амортизатор // 2751887
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (4) и с горловиной (3), образованной его стенками (2).
Группа изобретений относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к центрирующим устройствам автосцепок. Устройство содержит балочку в сборе и маятниковые подвески.
Шахтная монорельсовая дорога // 2748829
Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в конструкции шахтных подвесных монорельсовых дорог, предназначенных для транспортирования грузов и людей в подземных условиях. Шахтная монорельсовая дорога содержит монорельс, связанный с крепью горной выработки соединительными элементами и обеспечивающий возможность перемещения по нему подвижного состава, сформированного из подвижных единиц, шарнирно соединенных штангами, снабжен по меньшей мере одной тягой, выполненной в виде трубы, в теле которой размещен шток с закрепленной на торце проушиной, а на его цилиндрической части расположены тарельчатые пружины, контактирующие с внутренней поверхностью корпуса тяги, причем тарельчатые пружины имеют предварительный натяг, определяемый следующей зависимостью: z=(0,40…0,45) k Fm, где k - коэффициент жесткости тарельчатых пружин; Fm - максимальное усилие, действующее на тягу во время торможения.
Вагон-хоппер сочлененного типа (варианты) // 2748101
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции сочлененного вагона-хоппера. Вагон-хоппер содержит ходовую часть (1), автосцепное оборудование (2), две смежные секции (3), каждая из которых состоит из кузова (4), который установлен на раму (5).
Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам. Устройство сцепки буксировщика с грузом и его автоматической отцепки содержит один или более контейнеров, имеющих одну или более проушин или втулок, с помощью которых они надеваются на один или более буксирных стержней, сцепляющиеся с буксировщиком.
Вагон-цистерна (варианты) // 2748083
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к сочлененным вагонам-цистернам для транспортировки жидких, высоковязких и застывающих грузов. Вагон-цистерна содержит два котла (1), каждый из которых установлен на раму или полурамы (4).
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к телескопическим устройствам автосцепки, а также к автосцепкам, оборудованным таким устройством. Телескопическое устройство содержит корпус и тяговый стержень.
Вагон-платформа сочлененного типа (варианты) // 2747063
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к открытым грузовым вагонам-платформам сочлененного типа для перевозки крупногабаритных и крупнотоннажных грузов. Вагон-платформа сочлененного типа содержит две смежные рамы (1), опирающиеся в зоне узла сочленения на общую ходовую тележку (8).
Тяговое и толкающее устройство // 2745875
Изобретение относится к области тяговых устройств железнодорожного транспорта, в частности к тяговым и толкающим устройствам. Устройство соединено с кузовом соединительной штангой через тяговый хомут.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к стендам для испытания эластомерных поглощающих аппаратов (ЭПА). Стенд содержит силовую металлоконструкцию колонного типа, подвижный стол с проставкой, гидростанцию и пульт управления с компьютером.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к соединительным устройствам тележек, а также к способам гашения энергии при помощи подобных устройств. Устройство содержит деформирующийся элемент и части с соединительной вилкой и проушиной.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам горизонтального повторного центрирования соединительного вала и к сцепкам, содержащим подобное устройство. Устройство содержит два элемента вращения, причем второй может вращаться относительно первого.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к узлам сочленения железнодорожных вагонов. Устройство включает пятниковую и шарнирную части.
Поглощающий аппарат // 2736971
Изобретение относится к области гасителей колебаний, в частности, к поглощающим аппаратам автосцепок. Поглощающий аппарат содержит корпус, упругую систему и фрикционную систему.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Корпус (1) поглощающего аппарата образован днищем (2) и сопряженными между собой стенками (3, 3'), образующими горловину (4).
Изобретение относится к средствам автоматического расцепления грузовых вагонов. Устройство представляет собой передвижной роботизированный комплекс, содержащий видеокамеру, расположенную соосно с лазерный дальномером, две другие видеокамеры, расположенные соосно с двумя роботами-манипуляторами, осуществляющими одновременное воздействие на валики подъемников автосцепок.
Тяговое и толкающее устройство и узел передачи усилия с подобным тяговым и толкающим устройством // 2731945
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тяговым и толкающим устройствам и к узлам передачи тяговых и толкающих усилий. Устройство содержит два элемента для передачи тяговых и толкающих усилий и необратимое устройство гашения энергии.
Аппарат поглощающий // 2731798
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности, к вариантам исполнения поглощающего аппарата. Поглощающий аппарат содержит корпус, упругий элемент, амортизатор и упорную плиту.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к автосцепным устройствам электропоездов. Устройство содержит головную часть сцепки, поглощающий аппарат, хвостовик и сферический узел.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к энергопоглощающим буферам, а также к железнодорожным транспортным средствам, содержащим такие буферы. Буфер содержит направляющий цилиндр, заполненный энергопоглощающим материалом, ударный механизм и выпускающее средство для выпуска энергопоглощающего материала.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к энергопоглощающим крепежным элементам, шарнирным креплениям для вагонов, вагонам, содержащим такое крепление и к способам установки шарнирного крепления на вагон.
