Сцепные, тяговые и буферные устройства (B61G)

Отслеживание патентов класса B61G
B61G              Сцепные, тяговые и буферные устройства (для транспортных средств вообще B60D)(998)

Способ контроля технического состояния автосцепки вагона при текущем осмотре // 2689089
Изобретение относится к области контроля технического состояния автосцепки при текущем осмотре вагона. На розетку автосцепки наносят центральную отметку.

Коготь железнодорожной сцепки (варианты) и способ его изготовления // 2686255
Изобретение относится к области железнодорожной техники и имеет отношение к автосцепным устройствам железнодорожных вагонов, в частности к конструкции когтя (кулака) автосцепки и к способу его изготовления.

Автоматическое сцепное устройство подвижного состава железнодорожного транспорта // 2685370
Изобретение относится к автосцепкам железнодорожного подвижного состава. Автосцепка содержит установочную и приемную сцепные головки, направляющие элементы и замковое устройство.

Автоматическое сцепное устройство подвижного состава железнодорожного транспорта // 2684976
Изобретение относится к автосцепкам железнодорожного подвижного состава. Автосцепка содержит установочную и приемную сцепные головки, направляющие элементы и замковое устройство.

Стенд для испытания эластомерных поглощающих аппаратов подвижного состава железнодорожного транспорта // 2684872
Изобретение относится к области стендов для проведения испытаний подвижного состава железнодорожного транспорта, в частности для испытаний поглощающих аппаратов.

Устройство для поглощения энергии удара железнодорожных вагонов // 2684246
Изобретение относится к области устройств гашения удара железнодорожного транспорта. Устройство содержит штангу с ушком, корпус с резцами и опору.

Железнодорожный поезд и система управления кондиционированием воздуха // 2680926
Изобретение относится к средствам управления кондиционированием воздуха в поезде. Система включает блок измерения температуры окружающей среды, блок определения температуры окружающей среды; центральный обрабатывающий блок контроллера, управляющий системой для переключения в рабочий режим нагрева устройства, если блок определения температуры окружающей среды определяет, что удовлетворены условия окружающей среды с крайне низкой температурой, блок ввода сигнала обслуживания поезда при низкой температуре, блок определения резкого изменения температуры окружающей среды, блок определения защиты от промерзания.
Способ технической диагностики и ремонта поглощающих аппаратов и его деталей // 2676914
Изобретение относится к области диагностики и ремонта поглощающих аппаратов автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава.

Фрикционно-полимерный амортизатор удара // 2674215
Устройство относится к области гасителей удара железнодорожного подвижного состава. Фрикционно-полимерный амортизатор содержит корпус, нажимной конус, фрикционные клинья и комплект упругих элементов.

Корпус автосцепки и автосцепка железнодорожного транспортного средства // 2673576
Автосцепка содержит корпус в виде пустотелой отливки, состоящей из головной части и хвостовика. По первому варианту изобретения ширина серповидного прилива, расположенного в кармане головной части, не превышает толщины стенки замка в месте расположения стержня для предохранителя.

Способ создания твёрдого поверхностного слоя на детали автосцепки грузового вагона // 2673437
Изобретение относится к области термообработки металлов и может быть использовано для упрочнения деталей автосцепок железнодорожного транспорта.
Ударно-тяговое устройство // 2670735
Изобретение относится к ударно-тяговым устройствам железнодорожных транспортных средств. Ударно-тяговое устройство содержит соединительную штангу и устройство, поглощающее энергию.

Поглощающий аппарат // 2670353
Изобретение относится к поглощающим аппаратам сцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Поглощающий аппарат содержит полый корпус, набор фрикционных башмаков с фрикционными накладками, большой и малый упругие элементы.

Фрикционный амортизатор // 2669875
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (4) и с образованной его стенками (3) горловиной (2), в которой расположен фрикционный узел.

Рельсовое транспортное средство // 2669498
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к трамваям. Транспортное средство содержит опорные вагонные секции и, по меньшей мере, одну поддерживаемую секцию.

Способ управления тормозным устройством и устройство управления торможением // 2669495
Предложен способ управления тормозным устройством, которое управляет тормозной силой буксируемых транспортных средств в комбинированном транспортном средстве.

Соединительный элемент // 2668143
Соединительный элемент (10) содержит первый карданный шарнир (31; 32), образующий поворотное соединение, которое крепится к монтажной части (41) для крепления к раме транспортного средства, причем поворотное соединение также содержит второй карданный шарнир, и в нем оси карданных шарниров взаимноперпендикулярны, при этом поворотное соединение также крепится к буферной колонне (39), часть которой выступает наружу на стороне поворотного соединения, противоположной относительно монтажной части (41), так что буферная колонна (39) способна перемещаться относительно монтажной части (41) по меньшей с мере двумя степенями свободы.

Рельсовое транспортное средство, в частности локомотив // 2668011
Изобретение относится к центрирующим устройствам автосцепки. Центрирующее устройство устанавливается на кузов (2) транспортного средства и предназначено для опирания головы автосцепки.

Телескопическое устройство, поглощающее энергию при столкновении на железнодорожном транспорте // 2667998
Группа изобретений относится к области защиты рельсовых транспортных средств. Телескопическое энергопоглощающее устройство включает в себя первую трубу, во внутренней части которой находится сжимаемая вторая труба.

Устройство автоматического позиционирования автосцепки // 2666085
Заявленная группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к автосцепкам железнодорожных вагонов.

Упругий элемент // 2662317
Изобретение относится к машиностроению. Упругий элемент состоит из сплошного тела, имеющего криволинейную боковую поверхность, торцевые поверхности, осевое отверстие с внутренней полостью со сферической радиально-кольцевой выборкой.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2659366
Фрикционный поглощающий аппарат содержит корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса, фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, неподвижных фрикционных пластин, подвижных фрикционных пластин, опорной плиты, опирающейся на подпорно-возвратное устройство, которое в свою очередь опирается на дно корпуса.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2658970
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам автосцепок.

Узел соединения упоров автосцепного устройства с хребтовой балкой // 2654458
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к узлам соединения упоров автосцепного устройства с хребтовой балкой.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2654173
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам. Фрикционный поглощающий аппарат содержит корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса.

Способ сжатия поглощающего аппарата // 2653335
Предложен способ сжатия поглощающего аппарата сцепных устройств подвижного состава, состоящий в том, что опорный элемент для гидравлического домкрата устанавливают и фиксируют вплотную к заднему упору, домкрат устанавливают между тяговым хомутом и опорным элементом соосно с поглощающим аппаратом и подают в домкрат под давлением гидравлическую жидкость.

Сжимаемый упругий элемент // 2651789
Изобретение относится к машиностроению. Сжимаемый упругий элемент состоит из сплошного тела, криволинейной боковой поверхности, торцевых поверхностей, осевого отверстия с внутренней полостью.

Устройство для поглощения энергии удара // 2651340
Устройство для поглощения энергии ударов между железнодорожными вагонами содержит две уплотняющие втулки (7, 8), обеспечивающие направление поршневого штока (5), которые расположены с одной стороны поршня (4).

Аварийная крэш-система электропоезда // 2651317
Предложена аварийная крэш-система, включающая сцепное устройство головного вагона, головной центральный, два головных боковых и межвагонные крэш-аппараты, в которой с целью обеспечения постоянства отрицательного ускорения при аварийном соударении каждый из крэш-аппаратов содержит редуцируемый продавливанием через матрицу крэш-элемент, выполненный в виде трубы, при этом превышение конструкционного рабочего хода головного центрального крэш-аппарата над конструкционным рабочим ходом бокового креш-аппарата составляет (0,4…0,8) м, начальное усилие деформации головного центрального крэш-аппарата составляет (1,8…2,2) начального усилия деформации бокового крэш-аппарата, усилие деформации концевых вагонных крэш-элементов составляет (1,1…1,3) удвоенного усилия деформации бокового крэш-аппарата, а суммарная энергоемкость головных крэш-аппаратов по меньшей мере вдвое превосходит суммарную энергоемкость концевых вагонных крэш-аппаратов.

Ударно-тяговое устройство подвижного состава // 2650282
В предложенном устройстве, содержащем головную часть сцепки, поглощающий аппарат, устройство для передачи усилий раме единицы подвижного состава и крэш-аппарат с трубчатым крэш-элементом, один из концов крэш-элемента заправлен в матрицу, установленную в отверстии устройства для передачи усилий раме единицы подвижного состава, предпочтительно выполненное в виде плиты с отверстием, с образованием между ними двухподвижной кинематической пары, а поглощающий аппарат установлен между головной частью сцепки и вторым концом крэш-элемента.

Фрикционный амортизатор // 2646764
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Амортизатор содержит корпус (1) с образованной его стенками (3) горловиной (2), а также с днищем (4).

Узел поглощающего аппарата железнодорожного вагона и способ сборки поглощающего аппарата // 2645576
Заявленная группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к поглощающим аппаратам вагонов и к способу их сборки.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2641958
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам. Фрикционный поглощающий аппарат содержит корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса, в котором расположен фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, неподвижных фрикционных пластин, подвижных фрикционных пластин, снабженных ребрами, опорной плитой с выступами, опирающейся на подпорно-возвратное устройство, которое в свою очередь опирается на дно корпуса.

Фрикционный поглощающий аппарат для железнодорожного транспортного средства и корпус такого аппарата // 2641956
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам.

Предохранительное приспособление от выжимания для рельсового транспортного средства // 2641579
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к предохранительным приспособлениям от выжимания.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2641573
Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам.

Вертикальное устройство пружинной опоры для сцепки // 2639849
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к вертикальным устройствам пружинной опоры для сцепки.

Рельсовое транспортное средство // 2639366
Рельсовое транспортное средство содержит соединительный вагон (3), установленный между двумя вагонами (1, 2, 11, 12, 13), поддерживающий эти вагоны и установленный с опорой на собственную тележку (6) с возможностью свободного поворота вокруг одной оси (Т) поворота в горизонтальной плоскости.

Устройство для защиты от наползания // 2637081
Устройство (1) для предотвращения наползания рельсовых транспортных средств (5) друг на друга содержит проходящий в продольном направлении и полый внутри энергопоглощающий элемент (2), который имеет крепежную сторону (3) для крепления на рельсовом транспортном средстве (5) и обращенную от этой крепежной стороны (3) ударную сторону (6), а также закрепленный на ударной стороне (6) энергопоглощающего элемента (2) фланец (7) с отбойной поверхностью (11).

Люлька, амортизатор и вагонная тележка // 2636633
Группа изобретений относится к области машиностроения. Амортизатор содержит люльку и гаситель колебаний.

Фрикционный поглощающий аппарат // 2631098
Фрикционный поглощающий аппарат содержит корпус (1) с днищем (3) и горловиной (2), в которой расположен фрикционный узел (4), состоящий из нажимного элемента (11) и клиньев (12).

Поглощающий фрикционный аппарат // 2631085
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Поглощающий аппарат содержит корпус (1) с горловиной (2), внутренними опорными площадками (3), боковыми стенками (4) и днищем (5).

Аппарат, поглощающий энергию удара // 2624966
Изобретение относится к области машиностроения. Аппарат содержит корпус 1 в форме втулки, замкнутой с одной стороны дном 3.

Межсекционное соединение криогенных систем локомотива (варианты) // 2624227
Группа изобретений относится к сцепке специального назначения транспортных средств, в частности к межсекционным соединениям криогенных систем локомотива.

Сжимаемая эластомерная пружина (варианты) // 2622433
Группа изобретений относится к машиностроению. Пружина содержит твердое тело из эластомерного материала.

Поглощающий аппарат автосцепки // 2618668
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к полимерно-фрикционным поглощающим аппаратам автосцепных устройств вагонов и локомотивов.

Устройство, поглощающее нагрузки // 2615588
Устройство, поглощающее нагрузки, содержит корпус (1) с горловиной (11) и днищем (2), расположенный на днище пакет (3) установленных друг на друге упругоэластичных элементов (4-9), перемеженных пластинами (14-17), сквозь который пропущен закрепленный в корпусе стержень (10), и расположенный в горловине корпуса механизм передачи нагрузок (12) на пакет упругоэластичных элементов.

Аппарат поглощающий // 2615577
Аппарат поглощающий содержит корпус (1) с днищем (3) и горловиной (2), в которой расположено фрикционное устройство с поверхностями трения, состоящее из нажимного узла (11) и клиньев (12), выполненных с распорным углом.

Шарнир для рельсовых транспортных средств или модулей рельсового транспортного средства с датчиком угла // 2608200
Рельсовые транспортные средства или их модули соединены шарниром (1) с возможностью поворота относительно двух или трех осей (X, Y, Z), пересекающихся в центре шарнира, в котором или вблизи которого расположен датчик (19) угла.
 
.
Наверх