Кили (B64C5/06)
B64C5/06 Кили (устанавливаемые на крыльях B64C5/08)(17)
Изобретение относится к конструкциям хвостового оперения самолета. Многоцелевой транспортный самолет включает фюзеляж, трапециевидное крыло большого удлинения, размещенное на фюзеляже в положении высокоплан, двигатели, установленные в зализах крыла с фюзеляжем, хвостовое оперение, состоящее из вертикального и горизонтального оперения, на концах которого установлены кили вертикального оперения с рулями направления.
Изобретение относится к авиационной технике. Малозаметный многофункциональный самолет большой дальности и продолжительности полета содержит фюзеляж, крыло, оперение, два реактивных двигателя и шасси, основные стойки которого установлены на крыле и убираются назад по полету в гондолы на задней части крыла, в нижней части фюзеляжа в районе центра масс которого расположен грузовой отсек с люками для крупногабаритных сбрасываемых средств.
Изобретение относится к авиации. Самолет содержит крыло, фюзеляж, в хвостовой части которого установлено цельноповоротное вертикальное оперение (ЦПВО), выполненное в виде двух поворотных консолей с возможностью их синфазного и дифференциального поворотов, силовую установку.
Изобретение относится к стабилизаторам транспортных средств при перемещении в водном или воздушном пространстве. .
Изобретение относится к летательным аппаратам на воздушной подушке. .
Изобретение относится к авиации, а именно к системам управления полетом летательных аппаратов, использующих для управления по крену элероны или флаппероны и для управления по рысканию цельноповоротные кили.
Изобретение относится к области авиации. .
Изобретение относится к вертолетостроению и механизмам путевого управления, в частности, и может быть использовано для улучшения летных характеристик одновинтовых вертолетов на всех режимах полета и увеличения ресурса хвостовой балки.
Изобретение относится к летательным аппаратам. .
Изобретение относится к авиации. .
Изобретение относится к авиации и может быть использовано в пассажирских и транспортных самолетах. .
Изобретение относится к области самолетостроения, в частности к легкой авиации общего назначения. .
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании и постройке различных типов летательных аппаратов. .
Изобретение относится к самолетостроению и может быть использовано при проектировании административных самолетов бизнес-класса, а также при проектировании учебно-тренировочных и легких боевых самолетов.