Двигатели с принудительным зажиганием (F02B5)

F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02B5                 Двигатели с принудительным зажиганием ( F02B1/02, F02B3/02 имеют преимущество; с несинхронизированным принудительным зажиганием F02B9/06)(1211)

Устройство для обработки углеводородного топлива // 2778510
Изобретение относится к устройствам обработки углеводородных топлив. Описано устройство для обработки углеводородного топлива, содержащее цилиндрический корпус с помещенным внутрь магнитным элементом, впускной и выпускной патрубки, расположенные на основаниях цилиндрического корпуса, отличающееся тем, что внутреннее пространство корпуса содержит экранирующий элемент из ферромагнитного материала, расположенный между магнитным элементом и внутренней поверхностью цилиндрического корпуса, а выпускной патрубок выполнен в виде трубы Вентури.

Двигатель внутреннего сгорания // 2778194
Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания. Изобретение направлено на повышение надежности и эффективности работы двигателя внутреннего сгорания.

Роторно-поршневой двигатель // 2777608
Изобретение может быть использовано в роторно-поршневых двигателях. Двигатель содержит корпус с цилиндром, основной вал, ротор-поршень, два диска-заслонки (10), (12) и механизм поворота заслонок.

Топологический роторный двигатель // 2777579
Изобретение относится к двигателестроению. Топологический роторный двигатель содержит первый и второй передаточные механизмы, клапанный механизм, ротор (13) и цилиндр (9).

Бесшатунный роторный двигатель // 2776612
Изобретение относится к двигателестроению. Бесшатунный роторный двигатель содержит корпус (1), ротор (2), контакт (12) зажигания, свечу (15) зажигания.

Роторный двигатель внутреннего сгорания // 2775618
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) содержит статор (1) с внутренней цилиндрической поверхностью, герметично закрытой с торцов, имеющий впускное (12) и выпускное (13) отверстия.

Способ в двухтактном двигателе и двухтактный двигатель // 2775328
Изобретение относится к двигателестроению. Предлагается способ в двухтактном двигателе, содержащем по меньшей мере один цилиндр (1) с поршнем (2), осуществляющим возвратно-поступательное перемещение, ограниченное пространство (5) для сгорания, по меньшей мере одно выпускное окно (7) и впускное окно (9), расположенное над выпускным окном (7).

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания рыля // 2773184
Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания, работающим по двухтактному циклу, и может быть использовано в различных отраслях промышленности. Предложен двигатель, состоящий из корпуса-статора с цилиндрической полостью, в которой эксцентрично установлен ротор, в котором сформированы продольные цилиндрические пазы, симметрично расположенные по углу вращения, образующие рабочие и нерабочие кромки, а в последних выполнены полуцилиндрические пазы, формирующие камеры сгорания совместно с рабочими камерами.

Циклоидный роторный двигатель // 2773157
Изобретение относится к двигателестроению. Циклоидный роторный двигатель имеет циклоидный ротор (1), который имеет N выступающих частей (2).

Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов, с бесконтактной передачей движения и механизмом преобразования данного движения в равномерное за счет обгонных муфт, с функцией предохранения // 2772161
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателям. Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов и с механизмом преобразования движения на основе обгонных муфт состоит из корпуса в виде полого кольца с входными и выходными коллекторами, внутри которого неравномерно вращаются двухсторонние поршни, соединенные в два блока поршней, где преобразование движения происходит за счет силового механизма, выполненного в виде двух обгонных муфт, расположенных на роторе.

Роторно-лопастной привод // 2771588
Изобретение относится к роторно-лопастному приводу, в котором в качестве рабочего тела могут применяться как газообразные рабочие тела, так и жидкости с повышенным давлением. Организация перемещения рабочего тела между объемами привода от впуска свежего заряда из коллектора до выпуска отработанных газов осуществляется за счет разности давлений в полостях деталей и узлов при их взаимосвязанном вращательном движении относительно друг друга общим приводом ротора 2, который выполняет комплексную функцию золотника - механизма газораспределение по фазам рабочего цикла.

Двухроторный двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2763245
Предлагаемое изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания, в частности и для автомобильной промышленности. Двухроторный двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит опорную раму с установленными в ней соосно двумя роторами - внешним и внутренним, в цилиндрах которых закреплены лопасти.

Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов и механизмом преобразования данного движения в равномерное на основе магнетизма, с функцией предохранения, и с вариантами // 2757083
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов и с механизмом преобразования данного движения в равномерное на основе магнетизма с функцией предохранения состоит из корпуса (1) в виде полого кольца с входными и выходными коллекторами, блоков поршней, силового механизма для преобразования пульсирующе-вращательного движения в равномерное вращение и выходного роторного устройства (7.2).

Ротативный двухтактный дизельный двигатель с прямоточно-клапанной системой газообмена и насос-форсункой высокого давления, устройство головки цилиндра и способ наддува // 2756490
Изобретение может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с вращающимся блоком цилиндров. Ротативный двухтактный дизельный двигатель с прямоточно-клапанной системой газообмена и насос-форсункой высокого давления имеет цилиндры (1), радиально расположенные в блоке (2) цилиндров.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2755758
Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель содержит ротор компрессора и ротор турбины.

Роторный детонационный двигатель // 2754834
Изобретение может быть использовано в роторных двигателях. Роторный детонационный двигатель содержит корпус, роторы (4), впускные клапаны (9) для подачи обедненной топливно-воздушной смеси и выпускные клапаны (10) для удаления продуктов сгорания.

Роторный двигатель внутреннего сгорания // 2754184
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) состоит из симметричного дифференциального редуктора, общего вала, стенок тороида, двух роторов с лопастями, между которыми образуются четыре рабочие камеры, двух блоков кулачковых передач, каждая из которых содержит кулачек с внутренней рабочей поверхностью, установленный на роторе соосно общему валу, кулачек с наружной рабочей поверхностью, установленный соосно на общем валу, ползун с пальцами, установленный на направляющих, закрепленных на корпусе блока кулачковой передачи, при этом профиль кулачков с внутренней рабочей поверхностью описывается зависимостью полярного радиуса от полярного угла и представляет собой эквидистанту, отстоящую на величину радиуса пальца наружу от производной первого порядка базовой замкнутой кривой, а профиль кулачков с наружной рабочей поверхностью описывается зависимостью полярного радиуса от полярного угла и представляет собой эквидистанту, отстоящую на величину радиуса пальца внутрь от производной второго порядка от базовой замкнутой кривой.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2753705
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, работающим по двухтактному циклу, и может быть использовано в различных отраслях промышленности. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с внутренней цилиндрической полостью, закрытый крышками, рабочий орган, поршни, сопряженные с внутренней поверхностью корпуса, в котором рабочие камеры образованы рабочим органом с поршнями и внутренней поверхностью корпуса.

Двигатель внутреннего сгорания // 2753083
Изобретение относится к области двигателестроения. Предложен двигатель внутреннего сгорания, содержащий центральный вал 10, первый вал 11, второй вал 12, корпус 5, 13, 16, 21, пружины 19, магниты 7, электромагниты 6, средство воспламенения 26, средство фиксации 1, четыре центральных соединительных элемента 17, два первых соединительных элемента 14, два вторых соединительных элемента 15, первый кольцевой элемент 23, второй кольцевой элемент, первый поршень 22, второй поршень 4, третий поршень 24, четвёртый поршень 25 и блок управления.

Устройство для снижения расхода топлива в двигателе // 2752328
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство для снижения расхода топлива в ДВС автомобиля, которое содержит индукционный элемент (1) преимущественно трубчатой формы, предназначенный для монтажа вокруг трубопровода (5), по которому циркулирует топливо, для создания в нем электромагнитного поля из переменного тока, получаемого от источника электрического тока.

Способ работы теплового двигателя и двигатель // 2750514
Группа изобретений относится к двигателестроению и может быть использована при проектировании и освоении выпуска высокоэкономичных двигателей. Техническим результатом является повышение КПД двигателя и снижение токсичности продуктов сгорания за счет увеличения полноты сгорания заряда.

Роторный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания - sns // 2749935
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания, уравновешенных без специальных механизмов. Известно, что мощность двигателя внутреннего сгорания зависит не только от объема камеры сгорания, соотношения рабочей площади поверхности к внутренней площади камеры сгорания, количества оборотов вала двигателя в минуту, давления сжатия рабочей смеси и количества рабочих тел (роторов, цилиндров), но и от потерь на трение деталей двигателя, то есть от количества деталей.

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания // 2743607
Изобретение относится к двигателестроению и может найти применение в автомобильной, строительной, сельскохозяйственной, военной технике и других областях, где требуется высокая литровая и удельная мощность, а также топливная экономичность.

Радиальные уплотнения роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания // 2741176
Изобретение относится к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания с контактной системой уплотнений. Радиальное уплотнение роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания выполнено в виде элементов скольжения, состоящих из интеркерамоматричного композиционного материала следующего состава, мас.

Уравновешенный роторный двигатель внутреннего сгорания // 2741166
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Уравновешенный роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус (1) с внутренней цилиндрической полостью, которая закрыта торцевыми крышками корпуса.

Трёхзонный многокамерный центробежный роторный двигатель внутреннего сгорания с расположением рабочих камер в роторе двигателя // 2739810
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Многокамерный двигатель внутреннего сгорания состоит из ротора (2), статора (3), роликов-задвижек (4.1), (4.3), (5.2), (5.4) и роликов газораспределительного механизма.

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания // 2739300
Изобретение относится к области двигателестроения транспортных средств. Техническим результатом изобретения является повышение долговечности и надежности роторно-лопастных двигателей путем снижения динамических и инерционных нагрузок на детали двигателя внутреннего сгорания.

Комбинированный роторно-поршневой двигатель с рабочими камерами в дисках ротора // 2738193
Изобретение может быть использовано в комбинированных двигателях внутреннего сгорания. Комбинированный двигатель состоит из двигателя внутреннего сгорания и сопряженного с ним рабочим валом роторного двигателя внешнего сгорания, в который в качестве рабочего тела поступают выхлопные газы из двигателя внутреннего сгорания.

Корпус роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания // 2738156
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для теплоизоляции корпуса двигателя. Корпус двигателя с расположенными в нем впускным и выпускным каналами содержит нанесенное на внутреннюю поверхность корпуса двигателя и внутреннюю поверхность выпускного канала корпуса двигателя теплоизоляционное покрытие.

Роторно-шаровый двигатель // 2737410
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к производству двигателей малой мощности. Техническое решение позволяет упростить конструкцию двигателя, снизить затраты в процессе его изготовления и сборки.

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания // 2734069
Изобретение относится к области роторных двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания роторно-лопастного типа // 2731210
Изобретение относится к роторно-лопастным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является снижение потерь энергии за счет снижения количества пар трения, сокращения количества сборочных единиц и передачи энергии через лопасти непосредственно на ротор.

Устройство для машины смещающего типа, управляющая зубчатая передача для устройства и использование управляющей зубчатой передачи // 2730811
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство для машины смещающего типа содержит две детали.

Устройство преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное без кривошипно-шатунного механизма // 2730729
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к роторно-пластинчатым двигателям. Роторно-пластинчатый двигатель включает статор, боковые крышки, опорные диски, запальное устройство и ротор.

Трехроторный винтовой двигатель // 2730629
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя при уменьшении вибраций и нагрева элементов, увеличении КПД, уменьшении износа деталей и повышении экологичности.

Роторный двигатель внутреннего сгорания "бесшатунный" // 2730202
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к бесшатунным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение удельных параметров и надежности.

Гибридная турбовентиляторная установка со встроенным роторным двс // 2729311
Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к высоко экономичным и экологичным комбинированным газотурбинным установкам (турбовентиляторным установкам). Гибридная турбовентиляторная установка с встроенным роторным ДВС содержит турбовентиляторный двигатель с системой высокого давления с побудителем генерирования высокого давления и системой низкого давления.

Двигатель внутреннего сгорания // 2727978
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель 10 внутреннего сгорания включает в себя камеру 12 сгорания.

Способ подачи топлива в камеру двигателя внутреннего сгорания // 2723727
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам распыливания топлива в камерах сгорания. Задачей изобретения является упрощение реализующей способ конструкции, повышение надежности и эксплуатационных характеристик двигателя.

Роторный двигатель внутреннего сгорания // 2723266
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в энергомашиностроении, авиации, тепловозо- и судостроении, автомобилестроении, в сельскохозяйственной технике и технике специального назначения.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2720879
Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение технико-экономических показателей при исключении вращающихся частей в камере сгорания (КС), улучшение ее герметичности, изменение фаз газораспределения путем изменения времени открытия и закрытия впускного и выпускного клапанов корпуса камеры сгорания электромагнитами компрессора и турбины соответственно, а также при отсутствии редуктора для привода корпуса КС, что снижает механические потери.

Роторно-поршневой двигатель // 2716947
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение ресурса двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания // 2715952
Изобретение относится к двигателестроению, в частности созданию двигателей внутреннего сгорания. Использование в автономных машинах и транспортных средствах, преимущественно в легкомоторной авиации, автомобилях, тракторах и с/х машинах.

Способ работы роторно-лопастного двигателя или машины внутреннего сгорания и устройство для его осуществления // 2711128
Группа изобретений относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя за счет улучшения совершенствования формирования рабочей смеси и газообмена.

Разрядник для обработки жидкостей и газов // 2708568
Изобретение относится к энерготехнологическому оборудованию и может быть использовано для обработки, с целью активации углеводородных топлив, как жидких, так и твердых или для ионизации или озонирования и ионизации воздуха.

Шеститактный роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания // 2707343
Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение КПД за счет снижения потерь на трение.

Четырехтактный сферический двигатель внутреннего сгорания с вращающимся ротором // 2706096
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторных двигателях внутреннего сгорания. Технический результат, достигаемый предлагаемым техническим решением, заключается в расширении арсенала технических средств, реализующих свое назначение в виде двигателя внутреннего сгорания.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2706092
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с качающимся цилиндром // 2705704
Изобретение относится к машиностроению, в частности к четырехтактным двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в транспортном и стационарном двигателестроении. Изобретение направлено на повышение долговечности, надежности и эффективности работы двигателя за счет уменьшения его износа.

Роторный аксиальный двигатель и система смазки двигателя // 2704514
Группа изобретений относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Технический результат заключается в повышении надежности работы двигателя и увеличении ресурса его работы.
 
.
Наверх