Газотурбинные установки и воздухозаборники реактивных двигательных установок и управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках (F02C)

F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02C              Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках (конструкции турбин F01D; реактивные двигательные установки F02K; конструкции компрессоров или вентиляторов F04;устройства для сжигания в псевдоожиженном слое F23C10; получение продуктов сгорания высокого давления или скорости F23R; использование газовых турбин в компрессионных холодильных установках F25B11; применение газотурбинных установок для транспортных средств см. в классах, относящихся к этим транспортным средствам)(3070)

Силовая установка с усовершенствованной конструкцией опоры воздушно-масляной системы охлаждения // 2793374
Изобретение относится к силовой установке (200) для летательного аппарата, содержащей газотурбинный двухконтурный двигатель (1) и пилон (202) подвески газотурбинного двигателя. Газотурбинный двигатель содержит воздушно-масляную систему охлаждения (30), расположенную в межконтурном отсеке (22), ограниченном в направлении радиально наружу межконтурным обтекателем (20).

Способ управления газотурбинной установкой, содержащей электрический двигатель // 2793115
Изобретение относится к способу управления газотурбинной установкой (Т), содержащему электрический двигатель (МЕ), образующий устройство подачи крутящего момента на вращающийся вал (22) высокого давления, при этом в рамках способа определяют заданное значение QCMD расхода топлива и заданное значение TRQCMD крутящего момента, направляемое на электрический двигатель (МЕ), при этом способ управления содержит: этап применения первой цепи регулирования топлива с целью определения заданного значения QCMD расхода топлива, этап применения второй цепи регулирования крутящего момента с целью определения заданного значения TRQCMD крутящего момента, включающий в себя: i) этап определения величины поправки ΔTRQCMD крутящего момента в зависимости от заданного значения скорости перехода NHTrajAccelCons, NHTrajDecelCons, и ii) этап определения заданного значения TRQCMD крутящего момента в зависимости от величины поправки ΔTRQCMD крутящего момента.

Крепеж внутренней обшивки в системе выхлопа для газоперекачивающего агрегата // 2792852
Изобретение относится к области машиностроения для газотурбинных технологий и может быть использовано при создании новых и реконструкции действующих установок и машинных комплексов, где в качестве силового привода применяются газотурбинные двигатели (ГТД) авиационного или другого типа, например газоперекачивающих агрегатов (ГПА) компрессорных станций на магистральных газопроводах.

Способ регулирования авиационного газотурбинного двигателя // 2792702
Изобретение относится к способам регулирования газотурбинного двигателя для обеспечения температуры газа перед турбиной, не превышающей максимально допустимых значений. Способ регулирования авиационного газотурбинного двигателя включает эксплуатационные ограничения максимальных значений частот вращения ротора (nMAX) и температуры газов (ТгОГР) на максимальном режиме работы двигателя.

Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя // 2792508
Изобретение относится к способу имитации на газогенераторе (включает компрессор высокого давления, основную камеру сгорания, турбину высокого давления) с наружным контуром и раздельным входом различных режимов работы двухконтурного турбореактивного двигателя, что позволяет подавать воздух с различными параметрами по давлению и температуре во внешний и внутренний контур первого.

Устройство охлаждения задних подшипниковых опор ротора газотурбинного двигателя (варианты) // 2792319
Изобретение относится к охлаждаемым турбинам газотурбинного двигателя авиационного применения, а именно к устройствам подачи охлаждающего воздуха и задним подшипниковым опорам ротора газотурбинных двигателей (ГТД).

Транспортное средство с установленной газотурбинной генераторной установкой // 2792198
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство с установленной газотурбинной генераторной установкой включает в себя шасси транспортного средства, основной корпус кабины, воздухозаборную систему фильтрации, вентиляционную систему фильтрации и систему выпуска.

Способ концентрации углекислого газа и устройство для его осуществления // 2792169
Группа изобретений относится к области охраны окружающей среды и может быть использовано в транспортных средствах и в тепловых электростанциях для улавливания диоксида углерода и его депонирования. Способ концентрирования углекислого газа заключается в том, что в камеру сгорания подают газотопливную смесь, из которой перед подачей удаляют большую часть азота и заменяют его другим газом.

Уплотнительный стык для гондолы турбореактивного двигателя летательного аппарата // 2791986
Изобретение относится к уплотнительному стыку (105) гондолы турбореактивного двигателя самолета, причем стык содержит буртик (115), предназначенный для установки в опоре стыка. Согласно настоящему изобретению уплотнительный стык отличается тем, что буртик содержит: удерживающий выступ (123), который проходит в направлении, по существу поперечном продольной оси (121) указанного уплотнительного стыка, причем указанный удерживающий выступ выполнен с возможностью прохождения через опору стыка, когда упомянутый уплотнительный стык установлен в его опоре, и/или уплотнительную кромку (125), которая проходит под буртиком (115) в направлении, по существу параллельном продольной оси уплотнительного стыка, и которая предназначена для сжатия на опоре стыка, когда упомянутый уплотнительный стык (105) установлен в его опоре.

Способ защиты газотурбинного двигателя от перегрева на запуске // 2791919
Изобретение относится к области управления газотурбинными двигателями, в частности к способам защиты газотурбинных двигателей от перегрева на запуске. Способ защиты турбины газотурбинного двигателя от перегрева на запуске заключается в том, что осуществляют измерение температуры газов за турбиной газотурбинного двигателя ТТ с помощью термопар с открытым спаем и с помощью термопар с закрытым спаем, формирование предельного значения температуры газов за турбиной на запуске ТТУСТ зап, сравнение температуры газов ТТ, измеренной с помощью термопар с открытым спаем, с предельным значением ТТУСТ зап, кратковременное прекращение подачи топлива GТ в камеру сгорания двигателя на запуске при превышении ТТ, измеренной с помощью термопар с открытым спаем, величины ТТУСТ зап, включение на заданное время агрегата зажигания, возобновление пониженной подачи топлива GТ в камеру сгорания после снижения температуры газов ТТ, измеренной с помощью блока термопар с открытым спаем, ниже предельного значения ТТУСТ зап, при этом дополнительно для каждого типа газотурбинного двигателя заранее определяют разницу А между значениями температуры газов ТТ на запуске, измеренной с помощью термопар с открытым спаем и с помощью термопар с закрытым спаем, кроме того, в процессе запуска газотурбинного двигателя определяют исправность термопар с открытым спаем, в случае выявления отказа термопар с открытым спаем измерение температуры газов на запуске осуществляют с помощью термопар с закрытым спаем, при этом уменьшают предельное значение температуры газов на запуске ТТУСТ зап на величину А, равную 50…150°С, а прекращение подачи топлива GТ в камеру сгорания двигателя осуществляют на время превышения измеренной с помощью термопар с закрытым спаем ТТ на запуске над величиной ТТУСТ зап - А.

Воздухозаборник для летательного аппарата // 2791797
Изобретение относится к воздухозаборнику (100) для крепления на панели (3) летательного аппарата. Воздухозаборник содержит воздухозаборную кромку (108), имеющую стенку, периферийный кольцевой элемент (109), выполненный с возможностью крепления к панели (3), и опорный элемент (110), выполненный с возможностью поддерживания воздуховода (6) для циркуляции воздуха.

Комбинированный турбовинтовой - турбореактивный двигатель криштопа (ктвтрдк) и способ функционирования ктвтрдк // 2791783
Изобретение относится к области воздушно-реактивных двигателей, сочетающих в себе одновременно достоинства турбовинтовых двигателей (ТВД) и турбореактивных двигателей (ТРД), эффективно работающих в широком диапазоне - от нулевых до сверхзвуковых скоростей до двух Махов, и которые могут использоваться для дальнемагистральной сверхзвуковой высокоэффективной и надежной авиации, обеспечивая высокие КПД, экономичность и надежность в диапазоне скоростей летательного аппарата 0-800 км/ч, и высокую эффективность с удельным импульсом, равным 3000 при скоростях летательного аппарата в диапазоне 1-2 Маха.

Газопаровая энергетическая установка // 2791638
Изобретение относится к энергетике. Газопаровая энергетическая установка состоит из компрессоров низкого и высокого давления, камеры сгорания, газопаровых турбин высокого и низкого давления, электрогенератора, воздухоохладителя, парового котла-утилизатора, первой и второй противодавленческих паровых турбин; котла-утилизатора, установленного за газопаровой турбиной высокого давления, теплообменника с устройствами контактной конденсации пара и сепарации конденсата, установленного за газопаровой турбиной низкого давления, испарительной градирни, химводоочистки, деаэратора; ротор компрессора низкого давления связан валом с ротором второй противодавленческой паровой турбины, роторы компрессора высокого давления, газопаровых турбин высокого и низкого давления и первой противодавленческой турбины связаны общим валом с ротором электрогенератора; пароперегреватель котла-утилизатора соединен паропроводом высокого давления с первой конденсационной турбиной и через регулирующий вентиль со второй противодавленческой турбиной, выходы которых связаны паропроводом среднего давления с камерой сгорания, ротор газопаровой турбины связан валом с ротором электрогенератора, причем в установке дополнительно применены газопаровая турбина низкого давления, две противодавленческие паровые турбины, теплообменник с устройствами контактной конденсации пара и сепарации конденсата, установленный за газопаровой турбиной низкого давления, сборный бак конденсата, испарительная градирня, химводоочистка, деаэратор, общий паропровод перегретого пара, паропровод перегретого пара с регулирующим вентилем, паропровод среднего давления, теплообменник с устройствами контактной конденсации пара и сепарации конденсата, последнее связано большей частью конденсата через сборный бак конденсата с испарительной градирней, а его меньшей частью с химводоочисткой; выход испарительной градирни связан по охлажденной воде с устройством контактной конденсации пара и с теплообменной поверхностью воздухоохладителя; ротор первой противодавленческой турбины связан общим валом с роторами газопаровых турбин высокого и низкого давления, компрессора высокого давления, электрогенератора; ротор второй противодавленческой турбины связан валом с ротором компрессора низкого давления; выход пароперегревателя котла-утилизатора связан общим паропроводом перегретого пара с входом первой противодавленческой паровой турбины, а также паропроводом перегретого пара с регулирующим вентилем связан с входом второй противодавленческой турбины, выходы противодавленческих турбин связаны паропроводом среднего давления с камерой сгорания.

Система подпитки воздухозаборника // 2791627
Изобретение относится к воздухозаборникам летательных аппаратов. Система подпитки воздухозаборника включает раму прямоугольной формы, петли (2), закрепленные на раме, створки подпитки воздухозаборника и сегменты сетки.

Узел крепления коробки приводных агрегатов газотурбинного двигателя // 2791524
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям привода КПА ГТД, и может быть использовано в ГТД. На проушины КПА устанавливаются огнезащитные кожуха, которые при проведении огневых испытаний защищают проушины узла крепления КПА от непосредственного воздействия на них пламени горелки.

Способ работы газотурбинного газоперекачивающего агрегата и устройство для его осуществления // 2791380
Способ работы газотурбинного газоперекачивающего агрегата компрессорной станции магистрального газопровода предусматривает выработку перегретого пара высокого давления за счет тепла газопарового рабочего тела расширенного в турбине, его смешение с подогретым природным газом, подаваемым из магистрального газопровода с получением метаносодержащей смеси, ее подогрев теплом расширенного рабочего тела, метаносодержащую смесь подают в первый адиабатический каталитический реактор с образованием метано-водородной смеси содержащей 5-6% водорода, подогрев этой смеси во втором каталитическом реакторе 620-680°С с увеличением в ней доли водорода до 25%, использование меньшей части этой смеси в качестве топлива газоперекачивающего агрегата, охлаждение большей части метано-водородной смеси до 35-40°С и ее подачу в магистральный газопровод.

Способ выработки электроэнергии с использованием смеси природного и попутного нефтяного газа и газотурбинная установка с предварительным блоком смешивания природного и попутного нефтяного газа // 2791364
Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в нефтедобывающих и газодобывающих отраслях промышленности для выработки электричества с применением природного и попутного нефтяного газа.

Способ определения истинного значения тяги на максимальном режиме работы авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя // 2791100
Изобретение относится к способам испытаний турбореактивного двигателя для определения основных параметров при настройках ограничителей, не превышающих максимально допустимых значений. При реализации способа предварительно для данного типа двигателей со штатной программой поддержания эксплуатационных ограничений максимальных значений частот вращения роторов низкого и высокого давления на максимальном режиме работы двигателя формируют программу ограничения частоты вращения ротора низкого давления, а также программу ограничения частоты вращения ротора низкого давления с увеличением относительно исходной, затем проводят испытания репрезентативного количества двигателей данного типа, при которых на максимальном режиме выполняют измерение тяги и частот вращения роторов низкого и высокого давления, затем определяют изменение частоты вращения ротора высокого давления и изменение тяги.

Электроприводная заслонка системы активного управления радиальными зазорами // 2791093
Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к регулирующим устройствам в системах управления радиальными зазорами газотурбинных двигателей. Электроприводная заслонка содержит корпус с заслонкой, выполненной поворотной с приводом от электромеханизма, и упором для фиксации положения поворотной заслонки в закрытом положении, возвратный механизм, электромеханизм с электродвигателем, планетарным редуктором, блоком управления и контроля.

Способ работы энергетической газотурбодетандерной установки теплоэлектроцентрали // 2791066
Способ работы энергетической газотурбодетандерной установки теплолектроцентрали, содержащей турбодетандеры высокого и низкого давления, компрессор, регенеративный воздухоподогреватель, камеру сгорания, газопаровую турбину, электрогенератор; газопровод высокого давления 0,8-1,2 МПа, газопровод пониженного давления 0,12-0,125 МПа, подогреватели газа высокого и пониженного давления, газоводяной утилизационный теплообменник, дожимной газовый компрессор, трубопроводы теплоносителя (воды), ороситель, контактный конденсатор с сепаратором, трубопроводы сетевой воды теплосети, конденсатопровод, воздушный водоохладитель (градирню).

Комбинированная гофровая панель // 2790524
Изобретение относится к самолетостроению и двигателестроению и может быть использовано при изготовлении панелей с гофровым заполнителем. Панель содержит перфорированную и сплошную обшивки, соединенные с перфорированным гофровым заполнителем.

Устройство подачи жидкого топлива газотурбинной установки // 2790504
Изобретение относится к области газотурбостроения, в частности, к системе подачи жидкого топлива к горелкам камеры сгорания и может быть использовано в составе двухтопливной энергетической газотурбинной установки.

Система подачи жидкого топлива газотурбинной установки // 2790503
Изобретение относится к области энергомашиностроения, конкретно к газотурбостроению, в частности к системе подачи жидкого топлива к горелкам камеры сгорания и может быть использовано в составе двухтопливной энергетической газотурбинной установки.

Автономная противообледенительная система воздухоочистительного устройства газотурбинной установки (варианты) // 2790109
Изобретение относится к противообледенительным системам воздухоочистительных устройств газотурбинных установок (ГТУ). Система содержит расположенный в отдельно стоящем корпусе воздухонагревательный блок, соединенный с газотурбинной установкой.

Способ возобновления подачи топлива при предотвращении отклонения параметров силовой турбины турбомашинного агрегата при внезапном полном или частичном сбросе нагрузки // 2789805
Изобретение относится к области защиты турбомашинных агрегатов, включающих газотурбинные установки (газовые турбины и приводимые ими машины, например, генераторы), от опасных забросов частоты вращения при внезапном полном или частичном сбросе нагрузки.

Способ сохранения взрывозащиты невзрывозащищенного газотурбинного двигателя при утечках топливного газа в отсеке газотурбинной установки и защитное устройство для его реализации // 2789768
Настоящее изобретение относится к машиностроению, а именно к системам, обеспечивающим сохранение взрывозащиты невзрывозащищенных газотурбинных двигателей, компоненты которых могут выступать в качестве потенциальных источников воспламенения, при утечках взрывоопасного топливного газа, подаваемого под давлением, превышающим 10 бар, в отсеке газотурбинной установки.

Система управления двигателями вертолёта // 2789499
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления двигателями вертолета, и может быть использовано в системе управления двигателями летательного аппарата, содержащего автоматическую систему управления двигателями.

Гондола летательного аппарата и связанный с ней воздухозаборник // 2789463
Изобретение относится к воздухозаборнику двигателя летательного аппарата. Воздухозаборник содержит механизм (100) разборки, имеющий панель (110).

Система и способ управления скоростью вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата с управлением отказами // 2789313
Изобретение относится к системе и способу управления газотурбинного двигателя летательного аппарата. Согласно изобретению система (100) управления содержит: систему (110) обработки в штатном режиме, содержащую глобальный корректор (21), выполненный с возможностью управления скоростью вращения газотурбинного двигателя путем подачи заданного значения (C_WF) положения в устройство дозирования топлива (11, 12), и локальный корректор (23), выполненный с возможностью управления положением дозатора топлива путем подачи тока (I_nom) управления в штатном режиме; систему (120) обработки в режиме работы с ухудшенными характеристиками, содержащую прямой корректор (122), выполненный с возможностью управления скоростью вращения газотурбинного двигателя путем подачи тока (I_dég) управления в режиме работы с ухудшенными характеристиками, и модуль (130) управления режимами, выполненный с возможностью подачи в устройство дозирования топлива электрического тока (I_nom) управления в штатном режиме - при отсутствии отказа датчика положения, измеряющего положение устройства дозирования топлива, и подачи электрического тока (I_dég) управления в режиме работы с ухудшенными характеристиками - в случае отказа датчика положения.

Поворотное устройство // 2789113
Изобретение относится к области машиностроения для газотурбинных двигателей. Изобретение направлено на обеспечение минимальных аэродинамических потерь в устройстве.

Авиационный газотурбинный двигатель по меньшей мере с двумя корпусами и с отбором мощности // 2788264
Авиационный газотурбинный двигатель (10), причем этот газотурбинный двигатель содержит по меньшей мере корпус (12а) низкого давления и корпус (12b) высокого давления, а также средства (54) отбора мощности на упомянутом корпусе низкого давления, которые включают в себя первый вал (54а) отбора мощности, на радиально внутреннем конце которого установлена первая коническая шестерня (54b), зацепляющаяся с первым коническим колесом (54с) угловой передачи, приводимым во вращение упомянутым корпусом низкого давления, при этом газотурбинный двигатель дополнительно содержит первую кольцевую опору (76) подшипника, расположенную вокруг упомянутой оси и жестко соединенную со статором, отличающийся тем, что упомянутая первая опора подшипника содержит первый по существу цилиндрический участок (76b), который расположен коаксиально с вторым по существу цилиндрическим участком (54са) упомянутого колеса угловой передачи, причем эти первый и второй участки направляются один внутри другого опорными подшипниками (78,80), и упомянутое колесо угловой передачи приводится во вращение упомянутым корпусом низкого давления через кольцевую демпфирующую деталь (86,86’), которая выполнена независимо от упомянутой первой опоры подшипника.

Звукопоглощающая панель для гондолы турбореактивного двигателя воздушного судна // 2787912
Изобретение относится к звукопоглощающей панели (1) для гондолы турбореактивного двигателя воздушного судна и способу изготовления этой панели. Панель (1) содержит центральную ячеистую сердцевину (2), расположенную между передней акустической обшивкой (3), содержащей перфорации (4), и задней обшивкой (6), при этом панель (1) содержит переднюю структуру (7) с первой сеткой (9) ячеистых стенок и заднюю структуру (8) с второй сеткой (10) ячеистых стенок.

Верхнее аксиальное средство удержания для реверсера тяги каскадного типа со скользящими лопастями d-образной конструкции // 2787910
Изобретение относится к силовой установке (1) летательного аппарата, содержащей турбореактивный двигатель (5), содержащий корпус (45) вентилятора, гондолу (3) и пилон (15) подвески, при этом гондола содержит заднюю по потоку секцию D-образной конструкции, вмещающую устройство реверсора тяги, и содержащую отклоняющие решетки, выполненные с возможностью перемещения, причем указанная задняя по потоку секция, имеющая D-образную конструкцию, содержит две D-образные полуконструкции, имеющие: наружный полукапот, выполненный с возможностью поступательного перемещения вдоль продольной оси; соединительные средства между отклоняющими решетками и указанным наружным полукапотом; полуответвление «на 12 часов»; внутреннюю полуконструкцию, определяющую внутреннюю часть кольцевого канала потока; при этом указанная гондола содержит полубалку «на 12 часов», установленную на полуответвлении «на 12 часов», шарнирно закрепленную на указанном пилоне.

Направляющее устройство в камере сгорания // 2787829
Изобретение относится к устройству для направления элемента, такого как свеча зажигания или топливная форсунка, расположенного в отверстии или вблизи отверстия стенки камеры сгорания газотурбинного двигателя.

Газотурбинная электростанция и способ управления // 2787631
Изобретение относится к области энергетики, а именно к газотурбинным электростанциям с несколькими газотурбинными установками и способам их управления. Газотурбинная электростанция, включает газотурбинные установки (1, 2, 3), каждая из которых состоит из камеры (6) сгорания, устройства (9) подачи топлива в камеру (6) сгорания, компрессора (5), турбины (7), турбогенератора (8).

Способ изготовления формующей оснастки в виде комплекта единичных тонкостенных цулаг из полимерных композиционных материалов // 2787625
Изобретение относится к области машиностроения, авиадвигателестроения и может быть использовано при изготовлении формующей оснастки для формования изделий из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Способ изготовления формующей оснастки из ПКМ включает операции: разделение формующей поверхности оправки для изготовления цулаг линиями разграничения на смежные зоны укладки заготовок полимерного композиционного материала, каждая из которых идентична по геометрии соответствующей ей единичной цулаги комплекта, укладку вдоль линий разграничения с их перекрытием полосы из антиадгезионного материала, раскрой заготовок из полимерного композиционного материала по контуру каждой единичной цулаги, укладку заготовок послойно друг на друга в соответствующую каждой единичной цулаги зону укладки вдоль линий разграничения с примыканием к ней и в стык между собой, перекрывая часть полосы антиадгезионного материала, расположенной в соответствующей зоне укладки, и образовывая при укладке профиль зон сопряжения, по окончании укладки слоев заготовок часть полосы антиадгезионного материала, расположенную в смежных зонах укладки заготовок единичных цулаг, отгибают и укладывают на поверхность выложенных слоев, изолируя таким образом слои заготовок полимерного композиционного материала смежных единичных цулаг друг от друга.

Двухступенчатый центробежный компрессор газотурбинного двигателя малой тяги // 2787439
Изобретение относится к области компрессоров газотурбинных двигателей малой тяги на беспилотных и малых пилотируемых летательных аппаратах, наземных, надводных транспортных средствах и энергоустановках.

Способ управления подачей топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя // 2786969
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения. Способ управления подачей топлива в камеру сгорания многовального газотурбинного двигателя (ГТД) заключается в том, что выбирают не менее двух регулируемых параметров работы двигателя, в процессе работы двигателя измеряют текущие значения каждого из регулируемых параметров работы ГТД, температуру Твх воздуха на входе в ГТД и положение рычага управления двигателем (РУД), для каждого из выбранных регулируемых параметров формируют их максимально допустимые значения, из выбранных регулируемых параметров выбирают те, для которых формируют их минимально допустимые значения и для каждого из этих выбранных регулируемых параметров в зависимости от положения РУД формируют заданное значение регулируемого параметра в диапазоне от минимального до максимального допустимых значений этого регулируемого параметра, измеряют отклонения текущих значений регулируемых параметров от их максимально допустимых и заданных значений, и для каждого из отклонений формируют скорость изменения расхода топлива для устранения отклонения регулируемого параметра, выбирают максимальное и минимальное значение из скоростей изменения расхода топлива, формируют расход топлива в ГТД путем интегрирования выбранной скорости dG изменения расхода топлива и подают сформированный расход топлива в камеру сгорания ГТД.

Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания // 2786967
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения. Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания заключается в том, что по измеренным температуре воздуха на входе в двигатель, давлению воздуха за компрессором, положению рычага управления двигателем рассчитывают номинальный расход Gном топлива для каждого коллектора форсажной камеры сгорания и подают топливо в коллекторы, заранее выбирают для каждого коллектора расход Gзап заполнения топливом, в процессе работы двигателя для каждого из коллекторов рассчитывают время τзап заполнения коллектора в зависимости от его расхода Gзап заполнения топливом, заранее определяют темп dGт/dt изменения расхода топлива, в течение времени τзап заполнения коллектора дозируют в коллектор выбранный расход Gзап заполнения топливом, затем изменяют расход в коллектор с определенным темпом dGт/dt до величины соответствующего номинального расхода Gном и дозируют номинальный расход Gном топлива в коллектор.

Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания // 2786965
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения. Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания заключается в том, что по измеренным температуре воздуха на входе в двигатель и давлению воздуха за компрессором рассчитывают расход GтЗАП форсажного топлива для розжига форсажной камеры сгорания, подают в пусковой коллектор форсажной камеры сгорания расход GтЗАП форсажного топлива, управляют агрегатом зажигания форсажной камеры сгорания и контролируют розжиг форсажной камеры сгорания, при этом по измеренным температуре воздуха на входе в двигатель и давлению воздуха за компрессором дополнительно рассчитывают основной расход GтОСН форсажного топлива в пусковой коллектор форсажной камеры сгорания, до момента подтверждения розжига форсажной камеры сгорания подают в пусковой коллектор расход GтЗАП форсажного топлива для розжига форсажной камеры сгорания, а после подтверждения розжига форсажной камеры сгорания подают в пусковой коллектор основной расход GтОСН.

Способ запуска камеры сгорания газотурбинного двигателя // 2786964
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения. Способ запуска камеры сгорания (КС) газотурбинного двигателя (ГТД) заключается в том, что измеряют частоту n вращения ротора двигателя и температуру Тт газов за турбиной ГТД посредством термопары, вычисляют первую производную Тт' по времени температуры газов за турбиной и формируют сигнал температуры Тткор газов за турбиной в соответствии с заданным соотношением, формируют заданный расход Gтзад топлива в КС ГТД в зависимости от частоты вращения ротора, устанавливают расход Gтзап топлива для запуска КС ГТД равным Gтзад.

Силовая установка летательного аппарата и способ работы такой установки // 2786896
Изобретение относится к авиации и касается силовой установки для летательного аппарата (ЛА). Силовая установка (СУ) содержит первый и второй вращающиеся движущие органы, предназначенные для установки с двух сторон от главного корпуса ЛА, коробку передач, соединенную с первым и вторым движущими органами через первый и второй механические валы соответственно.

Масляная система газотурбинного двигателя // 2786876
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к устройству масляной системы газотурбинного двигателя (ГТД). Масляная система ГТД содержит масляные полости опорных подшипников роторов вентилятора, компрессора и турбины, сообщающиеся через систему суфлирующих магистралей с суфлером.

Адаптивная форсажная камера газотурбинного двигателя // 2786875
Изобретение относится к области авиации, точнее к газотурбинным двигателям (ГТД) с адаптивной форсажной камерой (АФК). Адаптивная форсажная камера ГТД содержит корпус с шарнирно закрепленными на нем поворотными и фиксирующимися в радиальном направлении стабилизаторами пламени, снабженными, по меньшей мере, одной парой боковых ответвлений.

Выходное устройство плоского реактивного сопла с центральным телом // 2786871
Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к устройствам авиационного газотурбинного двигателя, а именно, к регулируемым в процессе сборки и нерегулируемым в работе выходным устройствам плоских реактивных сопел.

Система для гидроразрыва пласта, предназначенная для привода плунжерного насоса с помощью газотурбинного двигателя (варианты) // 2786585
Группа изобретений относится к вариантам системы для гидроразрыва пласта, предназначенной для приведения в действие плунжерного насоса с помощью газотурбинного двигателя. Система для гидроразрыва пласта включает оборудование для гидроразрыва, манифольд высокого-низкого давления, смесительное оборудование и пескосмесительное оборудование.

Газотурбинная установка // 2785900
Газотурбинная установка, содержащая турбину, приводимую в действие газообразным продуктом горения, корпус газотурбинной установки, который содержит выхлопной корпус, содержащий внутреннюю трубу и внешнюю трубу, подшипник, который поддерживает с возможностью вращения вал турбины, корпус подшипника, который удерживает подшипник, опорную стойку, которая поддерживает корпус газотурбинной установки, распорки, которые соединяют внутреннюю трубу и внешнюю трубу, и первую опору и вторую опору, которые поддерживают корпус подшипника на внутренней трубе.

Газотурбинная установка // 2785857
Изобретение относится к энергетике. Газотурбинная установка, содержащая соединенные по ходу рабочего тела цикла Брайтона компрессор, регенеративный теплообменник, камеру сгорания и турбину, снабжена блоком охлаждения воздуха, корпус компрессора выполнен двухстенным с полостью между ними, при этом выход блока охлаждения воздуха соединен с входом в полость, вход блока охлаждения воздуха соединен с выходом из полости, образуя контур охлаждения воздуха, а вход в полость расположен со стороны выхода компрессора.

Солнечная гибридная газотурбинная энергетическая установка // 2785183
Настоящее изобретение относится к энергетике и представляет собой установку, включающую газотурбинный двигатель с интегрированным фокусирующим солнечным коллектором и предназначенную для генерации электроэнергии и теплоты.

Газоперекачивающий агрегат // 2785168
Изобретение относится к газоперекачивающим агрегатам. Задача создания изобретения заключается в повышении КПД агрегата.
 
.
Наверх