Зажигание в двигателях внутреннего сгорания, работающих без самовоспламенения от сжатия и проверка момента зажигания в двигателях с самовоспламенением от сжатия (F02P)

Отслеживание патентов класса F02P
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02P              Зажигание в двигателях внутреннего сгорания, работающих без самовоспламенения от сжатия; проверка момента зажигания в двигателях с самовоспламенением от сжатия (в роторных двигателях и двигателях с качающимися рабочими органами F02B53/12; зажигание в устройствах для сжигания топлива вообще, калильные свечи F23Q; измерение физических параметров вообще G01; управление вообще G05; обработка данных вообще G06; электрические детали вообще - раздел H; электрические запальные свечи H01T)(1160)

Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания и способ управления такой системой // 2687739
Изобретение относится к области транспорта, в частности к системе зажигания двигателя внутреннего сгорания и способу управления свечой зажигания.

Двигатель с изменяемой степенью сжатия // 2687199
Изобретение относится к двигателестроению. Раскрыт способ для двигателя, в котором изменяют с помощью контроллера (12) степень сжатия цилиндра посредством выборочного выпуска газообразных продуктов сгорания из воздушно-топливной смеси, воспламененной в цилиндре, через стравливающий клапан (152) на головке цилиндра.

Система управления двигателем гибридного транспортного средства и гибридное транспортное средство // 2686288
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Система управления двигателем гибридного транспортного средства содержит контроллер с инструкциями, хранимыми в его долговременной памяти для обеспечения работы транспортного средства, в том числе: в ответ на более низкий, чем пороговое значение, требуемый крутящий момент и более низкую, чем пороговое значение, степень заряженности системной аккумуляторной батареи, обеспечивают работу двигателя с первым коэффициентом сжатия с использованием цикла Аткинсона.

Способ улучшения переходных процессов циркуляции выхлопных газов двигателя (варианты) и система двигателя // 2685782
Изобретение относится к переходным процессам рециркуляции выхлопных газов (EGR) в системах двигателя. Предложены способы и системы для уменьшения переходных процессов крутящего момента, испытываемых, когда специальный цилиндр EGR выводится из работы для ослабления EGR.

Способ управления и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2685771
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен способ управления для двигателя внутреннего сгорания, включающий в себя формирование воздушно-топливной смеси беднее воздушно-топливной смеси со стехиометрическим соотношением воздух-топливо в цилиндре посредством первого впрыска топлива.

Способы для двигателя, включающего в себя избирательно выводимый из работы цилиндр, и система двигателя // 2684861
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов // 2684291
Изобретение относится к системе и способам для увеличения температуры газа рециркуляции отработавших газов (РОГ) для двигателя, который содержит по меньшей мере один предназначенный для РОГ цилиндр.

Способ (варианты) и система для управления впрыском воды // 2684135
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Представлены способы и системы выбора участка для впрыска воды в условиях осуществления впрыска воды во впускной тракт на основании температуры и влажности окружающей среды, а также условий работы двигателя.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2683263
Изобретение относится к устройству управления двигателем внутреннего сгорания, включающему в себя катализатор с возможностью обрабатывать выхлопной газ из множества цилиндров и клапаны впрыска топлива.

Способ регулирования крутящего момента двигателя (варианты) // 2682458
Предложены способы для регулирования крутящего момента двигателя в ответ на изменение требуемого крутящего момента двигателя.

Способ (варианты) и система контроля преждевременного зажигания // 2682176
Изобретение относится к управлению двигателем автомобиля с целью снижения количества событий преждевременного зажигания.

Способ контроля емкостной системы зажигания двигателей летательных аппаратов // 2680724
Изобретение относится к контролю емкостных систем зажигания в двигателях летательных аппаратов. Технический результат заключается в повышении достоверности контроля работоспособности систем зажигания без выполнения измерения давления окружающей среды в объеме, в котором размещен рабочий торец свечи.

Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя // 2680448
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя заключается в том, что осуществляют протекание всасываемого воздуха, нагретого при прохождении через промежуточную область (416) системы выпуска с двойной стенкой, через аспиратор (450), присоединенный к потребляющему разрежение устройству (470) двигателя, для уменьшения массового расхода побудительного потока на аспираторе (450) при возрастании температуры выхлопных газов.

Тестер свечей зажигания // 2678872
Тестер свечей зажигания (ТСЗ) автомобильного бензинового двигателя внутреннего сгорания (ДВС) включает электрический воздушный компрессор, свечной бокс, высоковольтный импульсный генератор и источник питания.

Способ и система для управления энергией зажигания // 2678576
Изобретение относится к системам настройки энергии искрового зажигания в двигателе внутреннего сгорания, выполненной с возможностью для непосредственного впрыска топлива во впускной канал по видам топлива.

Способ и устройство для управления оборотами двигателя на холостом ходу // 2678398
Изобретение относится к электронному управлению автомобилем. Способ управления оборотами двигателя на холостом ходу, предусматривает получение запроса на включение потребителя электроэнергии и управление этим потребителем, регулирование угла опережения зажигания двигателя на холостом ходу, регулирование подачи воздуха через дроссель для регулирования фактических оборотов двигателя и прекращение регулирования подачи воздуха, когда фактические обороты двигателя достигнут первого целевого значения на холостом ходу.

Система и способ диагностирования системы зажигания // 2677777
Изобретение относится к системе и способу передачи искры к двигателю с искровым зажиганием. Предложены система и способ для оценивания наличия или отсутствия деградации катушки зажигания системы зажигания, которая включает в себя две катушки зажигания для каждой свечи зажигания.

Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства // 2677321
Изобретение относится к области способов и систем для управления двигателем транспортного средства. Предлагаются способы и системы для усовершенствования управления зажиганием и крутящим моментом двигателя.

Система зажигания двигателя внутреннего сгорания // 2677314
Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания. Система зажигания отличается тем, что имеет в качестве источника высокого напряжения один или несколько пьезокристаллов, имеющих возможность деформироваться от прямого или опосредованного действия вала двигателя, например от кулачков распределительного вала клапанов.

Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве // 2677017
Предложены система и способ для работы транспортного средства, в котором при помощи компьютера транспортного средства с процессором и запоминающим устройством принимаю внешние данные от второго компьютера, находящегося за пределами транспортного средства, генерируют по крайней мере одно производное данное от, по крайней мере, некоторых внешних данных и используют по крайней мере одно производное данное для выполнения регулировки характеристики двигателя.

Способ (варианты) и система для регулирования работы двигателя в зависимости от метеоданных // 2674545
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. В способе изменения параметров работы двигателя получают первый результат измерения метеопараметра от одного или нескольких датчиков двигателя и второй результат измерения этого метеопараметра из метеоданных.

Камера сгорания газотурбинного двигателя, система зажигания камеры сгорания газотурбинного двигателя и способ зажигания камеры сгорания газотурбинного двигателя // 2674090
Группа изобретений относится устройствам для воспламенения топливо-воздушной смеси в камерах сгорания газотурбинных двигателей.

Способ (варианты) и система регулирования воздушного потока двигателя на основании сигналов кислородного датчика // 2673644
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления двигателем (10) заключается в том, что осуществляют регулирование положения дросселя (21) в зависимости от порога разбавления, когда уровень общего разбавления воздушного заряда больше порога разбавления.

Способ контроля детонации в двигателе с отключаемыми цилиндрами // 2670472
Изобретение относится к системе и способу контроля детонации в двигателе с отключаемыми цилиндрами. В одном конкретном примере во время работы части цилиндров момент зажигания одного или нескольких цилиндров может быть отрегулирован при обнаружении детонации на основании количества отключенных цилиндров, а во время работы всех цилиндров при обнаружении детонации регулируют момент зажигания для всех цилиндров.

Способ и система для управления преждевременным воспламенением // 2669433
Изобретение относится к способам и системам для подавления преждевременного воспламенения в двигателе, работающем с продувочным воздухом.

Способ и система контроля преждевременного воспламенения // 2668084
Изобретение относится к системам управления двигателем транспортного средства в ответ на обнаружение аномального сгорания топлива.

Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания // 2668081
Изобретение относится к области диагностики двигателя внутреннего сгорания с использованием лазерной системы зажигания.

Способ (варианты) и система управления двигателем // 2667899
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности, для улучшения работы свечей зажигания и состояния камеры сгорания посредством впрыска воды.

Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания // 2667837
Изобретение относится способам и системам для использования лазерной системы зажигания для выполнения визуального контроля двигателя и диагностирования различных компонентов и условий цилиндра на основании позиционных измерений в двигателе.

Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания // 2667831
Изобретение относится способам и системам для использования лазерной системы зажигания для выполнения визуального контроля двигателя и диагностирования различных компонентов и условий цилиндра на основании позиционных измерений в двигателе.

Способ для двигателя (варианты) // 2667537
Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам регулировки впрыска топлива при работе или переходе между режимами в двигателе внутреннего сгорания с переменным рабочим объемом.

Способы и системы для определения пропусков зажигания двигателя // 2667499
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности, для выявления и подавления пропусков зажигания.

Устройство и способ контроля работы клапана рециркуляции выхлопных газов с помощью механизма опережения зажигания // 2667096
Изобретение относится к контролю рабочего состояния устройства рециркуляции выхлопных газов (EGR) в двигателе с принудительным зажиганием, в особенности контроля износа открытия и закрытия клапана управления рециркуляцией выхлопных газов.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания для транспортного средства // 2666774
Изобретение относится к управлению двигателем внутреннего сгорания, в частности к технологии отсечки топлива в ходе замедления.

Способ (варианты) и система определения содержания влаги в окружающем воздухе посредством датчика выхлопных газов // 2665765
Изобретение относится к определению влажности окружающего воздуха посредством датчика выхлопных газов, связанного с системой выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Устройство управления двигателем и способ управления двигателем // 2662661
Устройство управления двигателем предназначено для управления двигателем искрового зажигания с непосредственным впрыском топлива в цилиндр.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2660735
Изобретение относится к способам и системам для выявления и проведения различия образования нагара на свечах зажигания, обусловленного сажей, от образования нагара вследствие присадок к топливу в двигателе внутреннего сгорания.

Устройство и способ для управления двигателем внутреннего сгорания // 2659864
Изобретение относится к устройству управления и способу управления для двигателя внутреннего сгорания, снабженного механизмом переменной степени сжатия.

Способ управления двигателем внутреннего сгорания // 2659653
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к способам управления двигателем внутреннего сгорания при его запуске.

Устройство управления для транспортного средства и транспортное средство, оснащенное устройством управления // 2659600
Изобретение относится к устройству управления для транспортного средства и транспортному средству, оснащенному этим устройством управления.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2658680
Изобретение относится к двигателям транспортных средств, в частности к температурной защите при сдерживании детонации в отдельных цилиндрах.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2657248
Изобретение относится к управлению работой двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является определение образования нагара на свече зажигания, обусловленного накоплением присадок к топливу на них.

Контроллер двигателя и способ управления двигателем // 2656873
Изобретение относится к контроллеру двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в управлении двигателем так, что увеличение величины формирования твердых частиц (PN) при ускорении пресекается, когда температура верхней поверхности поршня является низкой.

Способ управления двигателем, питаемым многочисленными видами топлива (варианты) // 2656078
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ управления двигателем // 2656075
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания. Предложен способ для регулировки искрового зажигания и/или впрыска топлива в цилиндр двигателя на основании позднего сгорания, неполного сгорания или пропуска зажигания в соседнем цилиндре.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия // 2656072
Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия снабжается механизмом переменной степени сжатия для изменения степени сжатия двигателя в соответствии с угловым положением вала управления и блоком определения степени сжатия, который определяет фактическую степень сжатия.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2656071
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания. При регулировании подогрева катализатора первичный впрыск выполняется инжектором в такте впуска.

Способ диагностики компонентов системы зажигания непрерывной последовательностью искровых разрядов // 2655681
Изобретение относится к области контроля и диагностики систем искрового зажигания двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания // 2653717
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Устройство управления содержит электронный блок управления.

Способ управления двигателем транспортного средства с гибридным приводом (варианты) // 2653665
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. В способе управления двигателем транспортного средства с гибридным приводом при переключении передачи трансмиссии снижают скорость вращения двигателя посредством того, что подвергают работе один или более цилиндров с установкой момента зажигания, подвергнутой опережению от максимального тормозного момента (MBT).
 
.
Наверх