Управление и регулирование (G05)
G Физика(403185)
G05 Управление; регулирование (специально предназначенные для определенной области применения см. соответствующие такой области участки мки, например A62C37,B03B13, B23Q)(32106)
G05B - Регулирующие и управляющие системы общего назначения; функциональные элементы таких систем; устройства для контроля или испытания таких систем или элементов (пневматические и гидравлические приводы или системы, действующие с помощью пневмогидравлических средств вообще F15B; вентили как таковые F16K; механические элементы конструкции G05G; чувствительные элементы /датчики/ см. в соответствующих подклассах, например в G12B, в подклассах классов G01,H01; устройства для корректирования см. в соответствующих подклассах, например H02K)(12202)
G05D - Системы управления или регулирования неэлектрических величин (для непрерывного литья металлов B22D11/16; клапаны как таковые F16K; индикация неэлектрических переменных величин см. в соответствующих подклассах класса G01; регулирование электрических и магнитных переменных величин G05F)(12362)
G05F - Системы регулирования электрических или магнитных величин (регулирование синхронизации или частоты повторения импульсов в радиолокационных или радионавигационных системах G01S; регулирование тока или напряжения, специально предназначенные для использования в электронных часах G04G19/02; системы регулирования неэлектрических величин по замкнутому циклу с помощью электрических средств G05D; регулирование источника электропитания цифровых вычислительных машин G06F1/26; для получения желаемых рабочих характеристик электромагнитов с якорями H01F7/18, регулирование выходных сигналов электрических генераторов H02N,H02P9; управление трансформаторами, реактивными или дроссельными катушками H02P13; регулирование частотной характеристики, (7052)
G05G - Механические устройства систем управления и регулирования (тросы боудена и подобные им механизмы F16C1/10; приводы или механизмы для других целей F16H; изменение скорости или реверсирование механизмов для зубчатых передач вращательного движения F16H59- F16H63)(1015)
Комбинированный рычаг управления общим шагом и перенастройки двигателей летательного аппарата // 2793370
Изобретение относится к авиационной технике и касается рычага управления общим шагом летчика, комбинированного с рукояткой перенастройки оборотов двигателей вертолета. Комбинированный рычаг управления содержит кронштейн с установленным на нем валом, на котором закреплен рычаг общего шага, имеющий полый корпус, внутри которого установлен вал.
Электронное устройство // 2793292
Изобретение относится к устройствам распознавания отпечатков пальцев. Технический результат заключается в обеспечении надежного закрепления устройства распознавания отпечатков пальцев на боковой панели электронного устройства.
Система автоматического управления скоростью снаряда электромагнитным ускорителем содержит орудийный ствол, на котором установлены блок электроприводов и электромагнитный ускоритель, блок автоматического расчета баллистических параметров, выполненный в виде автоматической баллистической станции, датчики влажности, температуры окружающей среды, положения и угла наклона орудия, установленные на орудийном стволе и связанные с расчетным блоком, установленным на подвижной платформе, по каналам связи.
Способ управления самолётом в режиме системы автоматического управления "уход на второй круг" // 2792904
Изобретение относится к способу управления самолетом в режиме САУ «Уход на второй круг». Для управления самолетом приборную скорость формируют с учетом максимально допустимой скорости полета (VFE) для текущего положения закрылков и предкрылков с линейной интерполяцией между узловыми точками с учетом запаса на понижение скорости, определяемое функцией защиты диапазона (ФЗД) скоростных параметров определенным образом.
Система управления мобильным беспилотным летательным аппаратом содержит пульт управления пилота с интерфейсом для управления мобильным беспилотным летательным аппаратом, интерфейсом для подключения внешних устройств и приема-передачи данных, размещенные в мобильном беспилотном летательном аппарате встроенный контроллер приема-передачи данных, датчики положения в пространстве, видеокамеру, систему позиционирования и систему аудиоданных, подключенные одновременно к персональному компьютеру, персональный компьютер, подключенный также к контроллеру управления двигателями кресла пользователя, видеоочкам, наушникам и содержащий интерфейс для приемопередачи данных, интерфейс для подключения внешнего источника данных, программное обеспечение для приема, обработки, конвертации и передачи данных датчиков положения в пространстве, данных видеокамеры, данных систем позиционирования и аудиоданных, а также установленное на платформе кресло пользователя, содержащее интерфейс для приема-передачи данных, двигатели кресла, контроллер для управления двигателями кресла, видеоочки с интерфейсом для приема видео- и/или аудиоданных, наушники с интерфейсом для приема аудиоданных.
Изобретение относится к области электротехники и предназначено для управления потреблением энергии солнечного модуля в режиме максимальной мощности. Технический результат заключается в увеличении скорости определения точки максимальной мощности и повышении величины электроэнергии, отдаваемой солнечным модуля в нагрузку, и достигается тем, что осуществляется измерение выходных тока и напряжения солнечного модуля, его температуры и уровня освещенности, однократное ручное задание типа солнечного модуля, считывания из заранее составленной базы данных энергетических, температурных и яркостных параметров используемого солнечного модуля и установления с помощью управляемого конвертера точки максимальной мощности солнечного модуля.
Устройство кластерной цифровой подстанции // 2792831
Изобретение относится к области электротехники, в частности устройству, применяемому в системах автоматизации объектов электроэнергетики. Технический результат заключается в реализации устройства кластерной цифровой подстанции своего назначения.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системе управления тормозами и поворотом трактора с использованием тормозных механизмов неповоротных колес. Педальный узел управления тормозами и поворотом трактора содержит одну педаль и один главный цилиндр, выполненный с возможностью синхронного или асинхронного воздействия на левый и правый гидравлический или пневматический контуры тормозной системы посредством электрического сигнала.
Использование: в области электроэнергетики. Технический результат - автоматическое ограничение снижения напряжения.
Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для проведения контроля и измерения параметров радиолокационных станций самолета. Контрольно-проверочный комплекс для проверки параметров радиолокационных станций летательных аппаратов содержит промышленный компьютер со встроенным программным обеспечением, соединенный с блоком измерителя параметров радионавигационных сигналов (блок ИПРНС), блоком коммутации осциллографа, блоком измерительным, преобразователем измерительным, рабочим местом, состоящим из блока трансформаторного и устройства коммутационного, и источниками питания, которые соединены с рабочим местом.
Регулятор давления с пилотным управлением // 2792066
Регулятор давления выполнен с возможностью повышения точности и сокращения времени отклика при более высоком давлении на впуске. Эти конфигурации могут включать в себя двухпроходное управление с уравновешенным по давлению конусным краном.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к области преобразовательной электротехники, в частности, к способам управления импульсными силовыми преобразователями, а именно к способам управления преобразователем напряжения понижающего и повышающего типа, и может найти применение в способах организации электропитания разных устройств.
Настоящее техническое решение относится к области вычислительной техники. Технический результат заключается в адаптивном конфигурировании мультиагентной системы в зависимости от полученных данных внешнего воздействия от датчиков или устройств системы.
Автопилот летательного аппарата // 2791760
Автопилот высокоманевренного летального аппарата, содержащий блок выработки команд управления и блок отработки команд управления и стабилизации ракеты относительно трех осей связанной системы координат.
Изобретение относится к обмену данными, связанными с работой дронов, оценке этих данных третьей стороной и предоставлению доступа к дрону третьей стороне через систему сотовой связи. Изобретение реализует способ, позволяющий мобильному механизму предоставлять информацию устройству получателя, включающий в себя передачу информации мобильным механизмом через второй радиоинтерфейс для обеспечения доступа устройства получателя через интерфейс мобильной сотовой связи к управлению этим мобильным механизмом.
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Автоматический регулятор глубины почвенной обработки для сельскохозяйственной техники, в частности фронтального прокалывателя-щелереза, содержит объединенные общей электрической схемой и включенные в состав георадара передающую антенну, приемную антенну, аттенюатор, усилитель высокой частоты, твердотельный генератор, приемное устройство, сельсин-датчик.
Система мониторинга, диагностирования и управления техническим состоянием силовых трансформаторов // 2791597
Изобретение относится к области мониторинга и диагностирования состояния промышленного объекта. Технический результат заключается в повышении точности мониторинга, диагностирования и управления техническим состоянием силовых трансформаторов (СТ).
Изобретение относится к области электротехники, а именно к области преобразовательной электротехники, в частности к системам управления импульсными силовыми преобразователями по контролируемым напряжению и току, а именно: к системам управления преобразователем напряжения понижающего и повышающего типа, и может найти применение для электропитания разных устройств во многих областях техники.
Изобретение относится к области вторичной цифровой обработки сигналов и может быть использовано в бортовой цифровой вычислительной машине (БЦВМ) беспилотного летательного аппарата (БПЛА) при его самонаведении на объект.
Изобретение относится к ракетно-космической области, в частности к жидкостным ракетным двигателям (ЖРД) с насосной подачей компонентов топлива, и предназначено для использования при их экспериментальной доводке, эксплуатации и модернизации.
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к механизмам управления режимами работы двигателей самолетов. Устройство для управления тягой двигателя самолета содержит кронштейн, на котором установлена рукоятка управления мощностью двигателя и выполнено в виде линейного привода, содержащего якорь с обмотками и индуктор с постоянными магнитами.
Сетевой программно-аппаратный комплекс для управления внутренней средой замкнутых помещений // 2790317
Изобретение относится к автоматизации зданий, касается сетевого программно-аппаратного комплекса для управления внутренней средой замкнутых помещений, который может быть использован как в условиях эпидемий, так и в повседневной жизни для снижения вероятности их возникновения, а также для оздоровления помещений и повышения их комфорта.
Изобретение относится к беспилотным автомобилям (SDC), в частности к электронному устройству и способу управления SDC. Способ управления SDC включает в себя генерирование пути, включающего в себя последовательность потенциальных положений, генерирование указаний запланированных скоростей для SDC при следовании по последовательности потенциальных положений и побуждение управления SDC вдоль пути в соответствии с запланированными скоростями.
Изобретение относится к измерительной технике, в частности к аналого-цифровым преобразователям (АЦП), и может быть использовано в цифровых сенсорах и сенсорных системах для измерения температуры и напряжения аналоговых сигналов.
Группа изобретений относится к системе контроля уровня жидкости в деаэраторе и способу её работы. Технический результат - обеспечение безвозмущенного переключения между ручным манипулятором регулятора и ручным манипулятором клапана.
Изобретение относится к беспилотным автомобилям (SDC), в частности к электронному устройству и способу управления SDC. Устройство для управления беспилотным автомобилем исполняет в реальном времени первый пайплайн обработки, включая генерирование статических параметров для множества потенциальных положений SDC на участке дороги и кэширование статических параметров в ассоциации с соответствующими одними из множества потенциальных положений.
Группа изобретений относится к способу управления по выходу и воздействиям системой автоматического управления. Для управления по выходу и воздействиям на вход (2) объекта управления (1) подаётся управляющее воздействие (μ), на вход (4) объекта управления (1) поступает возмущающее воздействие (f), а на выходе (3) объекта управления (1) формируется выходная управляемая переменная (y), на вход (6) исполнительного устройства (5) подается сигнал управления (u), а на выходе (7) исполнительного устройства (5), который связан со входом (2) объекта управления (1), формируется управляющее воздействие (μ), на вход (8) системы автоматического управления поступает задающее воздействие (g), а на вход (11) формирователя многоканального управления по выходу и воздействиям (9), введенного в систему автоматического управления, поступает сигнал задающего воздействия (g), на вход (12) формирователя многоканального управления по выходу и воздействиям (9) со знаком минус подается выходная управляемая переменная (y) с выхода (3) объекта управления (1), при этом на выходе (10) формирователя многоканального управления по выходу и воздействиям (9) формируется сигнал управления (u), подаваемый на вход (6) исполнительного устройства (5).
Изобретение относится к средствам технической диагностики. Техническим результатом является повышение достоверности проводимых исследований за счет независимого контроля условий проводимых исследований.
Изобретение относится к области радиоэлектронной борьбы и может быть использовано для постановки помех при групповых действиях истребителей. Технический результат – обеспечение эффективности постановки помех при действиях пары истребителей.
Изобретение относится к области управления вентильным электродвигателем и может быть использовано в любых промышленных электромеханических системах. Система автоматического управления скоростью вращения вентильного электродвигателя содержит блок ввода управляющих сигналов (1), регулятор скорости (2), блок выделения модуля (3), регулятор тока (4), блок перемножения (5), блок формирования управляющих сигналов (6), силовой преобразователь (7), вентильный электрический двигатель (8), датчик положения ротора (9), датчик скорости (10), датчик тока (11), источник питания (12).
Способ обеспечения информационного взаимодействия аппаратуры при тестировании устройств ввода-вывода // 2789824
Изобретение относится к вычислительной технике, к способу информационного взаимодействия аппаратуры между устройствами. В способе синхронизируются обмены транзитного устройства с устройствами ввода/вывода и аппаратуры контроля с транзитным устройством с помощью прерывания.
Изобретение относится к системам автоматизации для управления технологическим процессом. Технический результат направлен на повышение контроля за соблюдением технологического процесса и снижения ошибок.
Изобретение относится к электрорадиотехнике, а именно к системам СДВ и СНЧ радиопередающих устройств, и может быть использовано в радиопередатчиках типа «ГОЛИАФ - 2МК". Предложено устройство контроля температурных режиме мощных генераторных ламп, состоящее из двух блоков, при этом в первый блок входят четыре датчика температуры и четыре усилителя сигналов датчиков, устройство коммутации, преобразователь напряжения-частота, модуль контроля и сигнализации и выходной усилитель, а во второй блок входит счетное устройство, состоящее из дешифраторов, узла управления, платы индикации и переключателя объектов измерения.
Решение относится к способу изменения глубины погружения в водной среде транспортных средств, имеющих двигатели, движущиеся части, электрические, масляные, пневмогидравлические, балластные системы. Способ заключается в том, что также применяют в качестве вещества рабочего тела балластных и пневмогидравлических систем вещество, у которого критическая температура выше температуры воды на глубине моря; переводят указанное вещество рабочего тела в фазовое состояние: газообразное, жидкое или сверхкритическое в зависимости от глубины моря и требуемого вида плавучести транспортного средства.
Группа изобретений относится к способу и устройству формирования траектории. Для формирования траектории задают целевую координату траектории, производят вычисления определенным образом над параметрами траектории, формируют задание тормозного пути, суммируют текущую координату траектории с заданием тормозного пути и вычисляют координату обратной связи, детектируют участок торможения траектории в зависимости от целевой координаты траектории, начальной координаты траектории и координаты обратной связи, детектируют завершение формирования траектории.
Изобретение относится к автоматическому управлению динамическими объектами в плотной среде, в частности под водой. При выполнении многозвенным манипулятором (ММ), установленным на подводном аппарате (ПА), контактных позиционно-силовых операций над объектом работ компенсируют тягами движителей ПА силовые и моментные реакции на ПА от контактного воздействия рабочего инструмента ММ на поверхность объекта.
Система термостатирования резонатора // 2789223
Изобретение относится к области электротехники, в частности к радиоэлектронике. Технический результат заключается в упрощении конструкции устройства при обеспечении оптимального темпа разогрева резонатора и сокращении времени выхода на режим стабилизации устройства.
Изобретение относится к способу управления воздушным динамическим объектом (ВДО), модулируемым лазерным лучом, перемещаемым по требуемой траектории. Для управления ВДО формируют импульсное модулированное вращающимся растром оптическое излучение с широкой диаграммой направленности, перемещающееся в пространстве, излучают его в направлении ВДО, регистрируют его матричным фотоприемником с изменяющейся диаграммой направленности, установленным на ВДО, вычисляют определенным образом координаты точки пересечения двух последовательно полученных на выходе матричного фотоприемника изображений тени от вращающегося модулирующего растра, являющейся центром управляющего источника модулированного оптического излучения в плоскости апертуры оптического приемного устройства воздушного динамического объекта, формируют на основе вычисленных координат сигналы управления на перемещение воздушного динамического объекта к центру управляющего источника модулированного оптического излучения.
Имитатор крылатой ракеты // 2788881
Изобретение относится к средствам имитации аппаратуры ракеты и предназначено для отработки электрического и информационного взаимодействия ракеты с аппаратурой носителя. Имитатор крылатой ракеты содержит устройство для отработки электрического и информационного взаимодействия ракеты с аппаратурой носителя, включающее в себя цифровой прибор управления, устройство коммутации разовых команд, устройство отображения информации, устройство задания параметров цифрового обмена, устройство задания ошибок цифрового обмена.
Измерение утолщения на краях // 2788830
Группа изобретений относится к способу контроля однородности толщины покрытия на наматываемом металлическом рулоне с покрытием и станции намотки, контролирующей однородность толщины покрытия на металлическом рулоне с покрытием, Способ содержит этапы, на которых: при помощи станции намотки измеряют первое расстояние между первой опорной точкой и первой точкой на поверхности рулона, измеряют второе расстояние между второй опорной точкой и второй точкой на поверхности рулона, упомянутые первая и вторая точки на рулоне расположены в разных позициях по ширине рулона, вычисляют разность между упомянутым первым расстоянием и упомянутым вторым расстоянием, при этом упомянутую разность обозначают через , сохраняют упомянутую разность , устанавливают пороговое значение, сравнивают каждую сохраненную разность с упомянутым пороговым значением или сравнивают сумму разностей с упомянутым пороговым значением, выдают предупреждение, если упомянутая разность и/или упомянутая сумма разностей выше указанного порогового значения.
Изобретение относится к автоматическим регуляторам, реализующим пропорционально-интегрально-дифференциальный закон регулирования, и может быть использовано для регулирования любых технологических объектов, имеющих дрейф параметров и подверженных неконтролируемым возмущениям.
Регулятор амплитуды колебаний в контуре управления направлением движения летательного аппарата // 2788621
Регулятор содержит привод аэродинамической поверхности, корректирующие звенья, гироскопические датчики, устройство сравнения, выпрямитель сигнала о задающем угле, выпрямитель сигнала об отработанном угле ЛА, компаратор, ключ, усилитель, суммирующее устройство, соединенные определенным образом.
Изобретение относится к области регуляторов. Струйно-фотокомпенсационный полупропорциональный регулятор состоит из пропорционального регулятора, включающего пневматическую часть в виде сопел, нормально расположенных к чувствительному элементу – пластине, угол поворота которой под силовым воздействием струй входной дифференциальной схемы регистрируется оптической частью регулятора, состоящей из источника света, конденсора, диафрагмы и сдвоенного фотосопротивления, входящего в равновесный электрический мост, в обратной связи которого располагается магнитоэлектрический гальванометр, делитель сопротивлений для изменения коэффициента усиления и выходной миллиамперметр для регистрации выходного сигнала, характеризуемый тем, что на выходе расположен узел формирования управляющей команды на отключение регулятора при отклонении регулируемой величины и её скорости от задания, выполненный в виде отключающего реле с двумя параллельно расположенными пороговыми элементами, причем первый пороговый элемент связан с выходом регулятора для определения знака ошибки, а второй пороговый элемент соединен с блоком предварения для определения знака скорости.
Изобретение относится к струйно-фотокомпенсационным регуляторам. Струйно-фотокомпенсационный полупостоянно работающий пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор состоит из пропорционально-интегрального ПИ-регулятора и дифференцирующего звена, причем ПИ-регулятор включает входные сопла, нормально расположенные к чувствительному элементу - пластине, угол поворота которой пропорционален силовому воздействию струй и регистрируется оптической частью регулятора, состоящей из источника света, конденсора, диафрагмы и сдвоенного фотосопротивления, входящего в равновесный электрический мост, в обратной связи которого располагается магнитоэлектрический гальванометр, делитель сопротивлений для изменения коэффициента усиления, выходной миллиамперметр для регистрации выходного сигнала и интегральное звено, состоящее из электрических конденсатора и переменного сопротивления для изменения постоянной времени интегрирования, характеризуется тем, что дифференцирующее звено состоит из пневматических переменного сопротивления, постоянного объема, одномембранного точного повторителя и сопла, расположенного нормально пластине другого магнитоэлектрического гальванометра, выход которого объединен сумматором с ПИ-регулятором, на выходе которого расположен узел формирования управляющей команды на отключение регулятора при отклонении регулируемой величины и ее скорости от задания, выполненный в виде отключающего реле с двумя параллельно расположенными пороговыми элементами, причем первый пороговый элемент связан с выходом регулятора для определения знака ошибки, а второй пороговый элемент соединен с дифференцирующим звеном для определения знака скорости.
Струйно-фотокомпенсационный полупостоянно работающий пропорционально-интегральный (пи) регулятор // 2788575
Струйно-фотокомпенсационный полупостоянно работающий пропорционально-интегральный регулятор состоит из пропорционально-интегрального регулятора, включающего входные сопла, нормально расположенных к чувствительному элементу – пластине, угол поворота которой под силовым воздействием струй входной дифференциальной схемы регистрируется оптической частью регулятора, состоящей из источника света, конденсора, диафрагмы и сдвоенного фотосопротивления, входящего в равновесный электрический мост, в обратной связи которого располагается магнитоэлектрический гальванометр, делитель сопротивлений для изменения коэффициента усиления и выходной миллиамперметр для регистрации выходного сигнала, характеризуемого тем, что в обратной связи регулятора включено интегральное звено, состоящее из электрических конденсатора и переменного сопротивления для изменения постоянной времени интегрирования, а на выходе регулятора расположен узел формирования управляющей команды на отключение регулятора при отклонении регулируемой величины и её скорости от задания, выполненный в виде отключающего реле с двумя параллельно расположенными пороговыми элементами, причем первый пороговый элемент связан с выходом регулятора для определения знака ошибки, а второй пороговый элемент соединен с блоком предварения для определения знака скорости.
Беспилотная система мониторинга поверхности земли содержит наземную станцию управления, беспилотные летательные аппараты, беспилотный воздушный пункт управления, содержащий выполненную определенным образом оболочку, заполненную газом легче воздуха, систему управления, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, систему связи, вычислительный комплекс, камеры наблюдения, солнечную батарею, аккумуляторную батарею, воздушно-винтовые электродвигатели, отсек для хранения в сложенном состоянии и запуска беспилотных летательных аппаратов, камеры оптического и инфракрасного диапазона, расположенное все определенным образом.
Изобретение относится к способу и интеллектуальной видеосистеме для автоматического контроля технологического процесса и безопасности. Технический результат заключается в обеспечении автоматического контроля территории строительного, промышленного или иного объекта и распознавания в реальном времени потенциально опасных и иных априори заданных ситуаций, событий, объектов.
Электронный датчик-реле температуры // 2788329
Настоящее устройство относится к области автоматики и вычислительной техники и предназначено для использования в продукции промышленного и специального назначения для автономного и управляемого мониторинга температуры и коммутации электрических цепей в зависимости от ее величины.
Группа изобретений относится к устройствам для управления рельсовых тяговых транспортных средств. Контроллер управления железнодорожным транспортом содержит корпус, крышку, верхнюю панель, приводные валы, задающий диск, кодирующие кулачковые диски, рукоятку управления, стопорный механизм ограничения хода, механизм разблокировки хода с приводом контакторного элемента разблокировки хода, механизм фиксации положений, тормозной механизм, регулирующий усилие перевода рукоятки управления в различные угловые положения, зубчатую передачу, шестигранный вал и круглый вал.
Использование: для управления по меньшей мере одной переменной состава в процессе производства карбамида. Сущность изобретения заключается в том, что выполняют виртуальное детектирование для управления по меньшей мере одной переменной состава в процессе производства карбамида на основе множества измеряемых в режиме онлайн переменных процесса и модели, причем модель определяется и используется для оценки в ходе процесса производства карбамида по меньшей мере одной переменной состава, характеризующей содержание карбамида, на основе множества переменных процесса, измеряемых в режиме онлайн, и для изменения по меньшей мере одной из множества переменных процесса, измеряемых в режиме онлайн, для обеспечения того, чтобы значение по меньшей мере одной переменной состава было в пределах заданного диапазона.
