Выключаемые фрикционные муфты (F16D13)

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к конструкциям трансмиссий вертолетов. Комплект совмещённых муфт состоит из дисковой муфты сцепления сухого типа с управляющей тягой, пропущенной через полый вал редуктора двигателя, компенсационной муфты с закреплёнными на фланцах пальцами с надетыми на них упругими элементами и муфты свободного хода.

Узел корзины сцепления, компенсирующий износ накладки точно и автоматически // 2782872

Настоящее изобретение относится к узлу корзины сцепления, компенсирующему износ накладки диска сцепления при движении транспортного средства. Узел (20) корзины сцепления, предусмотренный на диске (11) сцепления, имеет корзину (21), нажимную пластину (23), диафрагменную пружину (22), соединенную с корзиной (21), и регулировочное кольцо (24) на нажимной пластине (23).

Механизм приведения в действие, в частности, для регулятора сцепления // 2759266

Изобретение относится к механизму приведения в действие для преобразования приводного усилия в смещение передаточного элемента. Механизм приведения в действие для сцепления содержит исполнительный элемент (6), передаточный элемент (1) и механизм для компенсации.

Механизм приведения в действие, в частности, для регулятора сцепления // 2759265

Изобретение относится к механизмам сцепления, а более конкретно к регуляторам сцепления и механизмам приведения в действие. Механизм приведения в действие для регулятора сцепления содержит исполнительный элемент (6) и передаточный элемент (1).

Спеченный порошковый фрикционный материал для фрикционных дисков муфты редуктора стрелочного электропривода // 2757880

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности, к фрикционным материалам, работающим в условиях сухого трения, для фрикционных дисков муфты редуктора стрелочного электропривода. Спеченный порошковый фрикционный материал для фрикционных дисков муфты редуктора стрелочного электропривода на основе железа содержит компоненты при следующем соотношении мас.

Двухпоточная муфта сцепления // 2755842

Изобретение относится к машиностроению, в частности к муфтам сцепления транспортных средств. Двухпоточная муфта сцепления содержит корпус, ведущий диск, ведомые диски на коаксиально расположенных первичных валах, нажимной диск, опорный диск и механизм привода переключения муфты.

Двойное автомобильное сцепление // 2753044

Заявленное изобретение относится к области автомобилестроения и может быть использовано при производстве автомобильных трансмиссий. Двойное автомобильное сцепление состоит из корпуса, размещенных в нем ведущих, промежуточного и ведомых фрикционных дисков, диафрагменных пружин, выжимных подшипников и рычагов включения-выключения сцепления.

Диск сцепления для разъемного устройства передачи вращающего момента // 2741663

Изобретение относится к транспортным средствам, а более конкретно к диску сцепления. Диск сцепления для разъемного устройства передачи вращающего момента имеет опорную пластину (10) и фрикционную накладку (9) для смыкания устройства (3) передачи вращающего момента с силовым замыканием.

Комплект деталей сцепления с регулировочным устройством // 2740224

Регулировочное устройство (100) содержит кожух (103), образующий защитную поверхность для нажимного диска (101) и других деталей, по меньшей мере одну диафрагменную пружину (104) и по меньшей мере одну возвратную пружину (102).

Диск сцепления для разъемного устройства передачи вращающего момента // 2732831

Изобретение относится к области транспортных средств и их узлов. Диск сцепления для разъемного устройства передачи вращающего момента имеет опорную пластину (10).

Фрикционная муфта в сборе, переключаемая под нагрузкой коробка передач и машина // 2732642

Настоящее изобретение относится к фрикционной муфте в сборе, а также к содержащим указанную муфту переключаемой под нагрузкой коробке передач и к колесной или гусеничной машине. Фрикционная муфта в сборе содержит ведущую ступицу и ведомую ступицу, несколько фрикционных дисков, полость, вмещающую фрикционный диск, между ведущей ступицей и ведомой ступицей, и поршень.

Латекс и фрикционный материал // 2731178

Изобретение относится к латексу содержащего карбоксильные группы нитрильного каучука, содержащего α,β-этиленненасыщенное нитрильное мономерное звено в количестве от 8 вес. % до 60 вес.

Фрикционное сцепление // 2714632

Изобретение относится к фрикционному сцеплению для трансмиссии автомобиля. Фрикционное сцепление (1) для трансмиссии автомобиля имеет по меньшей мере диск (2) противодавления, кожух (5) картера сцепления с нажимным диском (4).

Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз // 2695464

Изобретение относится к области машиностроения. Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз содержит корпус, установленную в корпусе втулку, ось, фланец, якорь с расположенными в направляющих пазах втулки тягами, жестко связанный с тягами нажимной диск, размещенные во втулке, взаимодействующие с нажимным диском пружины, установленный на втулке регулирующий элемент, расположенный между нажимным диском и торцевой поверхностью регулирующего элемента, образующий две части, набор чередующихся фрикционных дисков.

Сдвигающее устройство для муфты // 2693390

Изобретение относится к муфтам, а более конкретно к сдвигающему устройству для муфты с положительным зацеплением. Сдвигающее устройство для муфты с положительным зацеплением содержит первый и второй соединительные элементы с положительным зацеплением.

Устройство передачи мощности для транспортного средства и способ управления устройством передачи мощности // 2684985

Изобретение относится к транспортным средствам. Устройство передачи мощности в транспортном средстве содержит фрикционную муфту, электромотор, червячный зубчатый редукторный механизм, механизм преобразования и электронный модуль управления.

Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала // 2683422

Коробка передач содержит два комплекта шестерен на двух валах и синхронизатор. Комплекты находятся в зацеплении.

Устройство для раздвигания в свободное состояние дисков фрикционной муфты // 2678638

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к фрикционным муфтам. Устройство для раздвигания дисков содержит грузики (21), сделанные с цилиндрической цапфой, расположенной в тангенциальном отверстии, выполненном в выступе диска.

Муфта сцепления // 2672512

Изобретение относится к транспортным средствам. Муфта сцепления, в частности сухая муфта сцепления (1), для трансмиссии транспортного средства содержит по меньшей мере один диск (3) противодавления и по меньшей мере один нажимной диск (4).

Устройство управления сцеплением // 2667797

Группа изобретений относится к устройству управления сцеплением и к способу управления для устройства управления сцеплением. Устройство управления сцеплением выполнено с возможностью управления сцепляющим устройством между состоянием зацепления и состоянием расцепления посредством регулирования давления жидкости внутри жидкостной напорной камеры сцепляющего устройства.

Гибридная силовая установка технического средства // 2666023

Изобретение относится к гибридным силовым установкам. Гибридная силовая установка технического средства содержит накопитель электроэнергии, зубчатый механизм, тепловой двигатель и электрическую машину.

Сцепление // 2649986

Изобретение относится к автотранспортным средствам, а более конкретно к устройствам сцепления. Сцепление состоит из первой детали, соединенной с ведущим валом, второй детали, соединенной с ведомым валом, и нажимного элемента, расположенного между указанными деталями.

Автомобильное сцепление // 2645586

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к автомобильным сцеплениям. Автомобильное сцепление содержит передающую крутящий момент от двигателя деталь, фрикционный и упругие элементы и ведомый диск.

Элемент трансмиссии турбомашины // 2636628

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к трубчатым муфтам. Элемент трансмиссии турбомашины содержит средство, передающее крутящий момент.

Муфта сцепления с бесконечным гибким замкнутым фрикционным элементом в составе одномуфтового и двухмуфтового приводов // 2634061

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Муфта сцепления с бесконечным гибким замкнутым фрикционным элементом в составе одномуфтового и двухмуфтового приводов содержит раму, подшипниковые узлы и узел управления.

Двухроторный узел для передачи усилия на вал // 2627252

Группа изобретений относится к области машиностроения. Узел с двойным ротором для передачи усилия включает в себя узел силовой головки с имеющимся у него пружинным корпусом, множество первых пружинных комплектов, которые создают тормозное усилие для первого ротора, и множество вторых комплектов, которые создают тормозное усилие для второго ротора.

Способ осуществления сцепления торможением // 2623814

Изобретение относится к трансмиссиям или к выключаемым муфтам. Способ осуществления сцепления торможением заключается в применении системы взаимосвязи двух валов с неизменным взаимным зацеплением шестеренок.

Узел сцепления силового агрегата транспортных и транспортно-технологических машин с центрированием ведущих дисков сменными элементами // 2622172

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к узлу сцепления. Узел сцепления содержит маховик и ведущие средний и нажимной диски, соединенные и сцентрированные между собой пазами и шипами.

Бесфлаттерная многодисковая фрикционная муфта для соединения валов привода с возможностью разнонаправленного их вращения // 2618661

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам для соединения приводных валов, например, для трансмиссий. Бесфлаттерная многодисковая фрикционная муфта (5) для соединения валов (1, 3) привода с возможностью разнонаправленного их вращения содержит корпус (6) барабанного типа с внутренними шлицами (8).

Изолирующая разъединительная муфта для коленчатого вала // 2617865

Изолирующая разъединительная муфта, содержащая ступицу для соединения с ведущим валом, шкив, пружину, пружину односторонней муфты, а также инерционный элемент, сцепленный со ступицей через демпфирующий элемент.

Фрикционный элемент зацепления, сухая муфта и способ изготовления фрикционного элемента зацепления // 2614403

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к устройствам для передачи вращения или торможения. Фрикционный элемент зацепления включает в себя фрикционный элемент (91b), главным образом из смолы, и металлический элемент (93).

Электромагнитный тормоз, тормоз и способ изготовления тормоза // 2601488

Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к лебедочным тормозам. Электромагнитный тормоз содержит рамную часть, арматурную часть, содержащую магнитный сердечник, пружинный элемент и электромагнит.

Двойное сцепление с дифференциатором // 2561431

Изобретение относится к двойному сцеплению с дифференциатором. Двойное сцепление (20, 50, 90) содержит внутреннее сцепление (39, 46, 92) для соединения внутреннего входного вала (34) с коленчатым валом (66) двигателя.

Сцепление // 2559375

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к автомобилестроению. Сцепление содержит ведущий и ведомые диски, два неподвижных диска.

Узел сцепления // 2551177

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к узлам сцепления. Узел сцепления содержит маховик, ведущие средний и нажимной диски, отлитые из серого чугуна, соединенные одним комплектом сопряжений шип-паз, состоящим из четырех пазов на маховике, выполненных при его изготовлении через 90 градусов, и комплектом из четырех шипов на каждом ведущем среднем и нажимном дисках.

Фрикционное кольцо // 2547110

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным кольцам для намоточных валов. Фрикционное кольцо имеет на его внутренней периферии фрикционную поверхность для фрикционного взаимодействия с намоточным валом и на его наружной периферии - множество выступающих в радиальном направлении пластинчатых пружин.

Фрикционная муфта // 2537190

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для соединения валов и передачи вращения. Фрикционная муфта содержит корпус, ведущий и ведомый валы, фрикционный диск и пружины.

Фрикционный диск // 2526021

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным дискам. Фрикционный диск содержит металлический каркас с восемью выемками по наружному контуру каркаса и восемью отверстиями, на котором зафиксированы композиционные фрикционные накладки.

Фрикционный диск // 2526020

Фрикционный диск // 2525247

Муфта кривошипно-шатунного пресса // 2504475

Изобретение относится к кузнечно-штамповочному оборудованию и может быть использовано в кривошипно-шатунных прессах. Муфта кривошипно-шатунного пресса содержит нажимной, опорный и ведомый диски.

Соединительное устройство для трансмиссии транспортного средства, преимущественно, с комбинированной энергетической установкой // 2500934

(57) Изобретение относится к соединительным устройствам, предназначенным для замыкания и размыкания силовой передачи в комбинированных силовых установках, в частности гибридных транспортных средствах.

Способ зависимой от оборотов передачи крутящего момента и конструкция маховика с двумя массами для его осуществления (варианты) // 2496038

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к автомобильным маховикам с двумя массами для осуществления зависимой от оборотов передачи крутящего момента, а также для гашения крутильных колебаний.