Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения и выключаемые муфты и тормоза (F16D)

Отслеживание патентов класса F16D
F16D              Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения; выключаемые муфты; тормоза(9780)
F16D71 - Механизмы для остановки вращающихся частей в определенном положении (скомбинированные с управляемыми муфтами F16D43/26; средства для включения тормоза в заранее заданном положении F16D65/14; средства для запирания механизмов после остановки F16B1/02)(36)

Способ повышения эксплуатационной надёжности термически нагруженных функциональных элементов тормозного механизма транспортного средства // 2700521
Способ повышения эксплуатационной надёжности термически нагруженного функционального элемента тормозного механизма транспортного средства, в частности грузового транспортного средства и/или прицепа, и/или снижения износа тормозного механизма и/или приводной энергии.

Механический предохранитель, разрушаемый при кручении, и агрегат охлаждения газотурбинного двигателя, оснащенный таким предохранителем // 2700210
Изобретение относится к конструкциям газотурбинных двигателей. Механический предохранитель выполнен с возможностью жесткой установки в газотурбинном двигателе между приводным механическим органом, называемым ведущим органом (8,9), и исполнительным механическим органом, называемым ведомым органом (10), каждый из которых вращается вокруг одной и той же оси (7) вращения.

Гидродинамическая автоматическая коробка передач // 2700106
Изобретение относится к гидродинамической передаче. Гидродинамическая коробка передач содержит два насосных колеса, представляющих из себя круглые плоские диски, на фронтальной периферийной части которых прочно установлены радиально направленные лопасти.

Дисковый тормоз для транспортного средства хозяйственного назначения, тормозная накладка и комплект тормозной накладки // 2699955
Дисковый тормоз (100) для транспортного средства хозяйственного назначения с охватывающим тормозной диск (2), предпочтительно выполненным в виде подвижного, суппортом (1) дискового тормоза, расположенным в неподвижном суппорте (3) тормозного механизма, и с зажимным устройством для зажимания тормоза; с двумя тормозными накладками (100, 200), соответственно имеющими держатель (110, 210) тормозной накладки и фиксированную на ней накладку (120, 220), соответственно вставленные в нишу (11, 12) накладки суппорта (3) тормозного механизма, причем суппорт дискового тормоза имеет центральное отверстие (1d) над тормозным диском (2).

Дисковый тормоз с кольцом возбуждения // 2699530
Изобретение относится к дисковому узлу (1) дискового тормоза. Дисковый узел содержит тормозной диск (2), включающий в себя тормозной обод (4), колокол (7) для соединения тормозного диска (2) со ступицей, соединительный участок (8) между тормозным ободом (4) и колоколом (7), соединительную часть (9), консольно соединенную с колоколом (7) для предотвращения задевания тормозного обода (4) и образования торцевой поверхности (10), параллельной радиальному направлению (R-R).

Устройство передачи мощности // 2699515
Изобретение относится к устройству передачи мощности. Устройство передачи мощности включает первый зацепляющий механизм с зубчатым зацеплением, который избирательно соединяет первую вращающуюся секцию и вторую вращающуюся секцию, и второй зацепляющий механизм с зубчатым зацеплением, который избирательно соединяет третью вращающуюся секцию и четвертую вращающуюся секцию.

Электрическое тормозное устройство и тормозная система транспортного средства, включающая в себя электрическое тормозное устройство // 2699512
Электрическое тормозное устройство содержит вращающийся узел, который вращается вместе с колесом, фрикционный элемент, который формирует тормозную силу вследствие трения с вращающимся узлом посредством прижатия к вращающемуся узлу, электромотор, служащий в качестве приводного источника, поршень, рабочий механизм преобразования, выполненный с возможностью преобразования вращения электромотора в перемещение вперед и назад поршня, актуатор, выполненный с возможностью прижатия фрикционного элемента к вращающемуся узлу посредством перемещения вперед поршня, контроллер, выполненный с возможностью управления актуатором посредством управления вращением электромотора.

Устройство автоматической регулировки зазора между барабаном и тормозными накладками (варианты) // 2699319
Группа изобретений относится к области автомобилестроения и предназначена для компенсации износа тормозных накладок барабанных тормозов.

Рельсовая система торможения для рельсового транспортного средства и способ торможения для рельсового транспортного средства, содержащего такую систему // 2698616
Изобретение относится к области торможения рельсовых транспортных средств. Рельсовая система торможения содержит рабочий тормоз (6; 106), стояночный тормоз (7, 107) и блок (3) контроля и управления.

Способ адаптации динамических нагрузок муфты расцепления-сцепления ведущего вала с ведомым валом и муфты торможения ведомого вала на основе феррожидкости // 2698266
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Способ адаптации динамических нагрузок, при котором для расцепления ведущего вала с ведомым валом система управления пропускает электрический ток по катушке нейтрализации магнитного поля постоянного магнита такого направления и величины, при котором магнитный поток в ней равен магнитному потоку постоянно магнита и направлен оппозитно.

Дисковый тормозной механизм с блоком синхронизации // 2698264
Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Дисковый тормозной механизм с пневматическим управлением содержит суппорт тормозного механизма, который имеет зажимной участок с зажимным устройством, с тормозным поворотным рычагом, устройство регулировки износа для регулировки износа тормозных накладок и тормозного диска с блоком синхронизации, который содержит регулировочное устройство, захватное устройство и синхронизирующее средство.

Узел цапфы колеса (варианты) // 2696406
Изобретение относится к транспортной технике. Узел цапфы колеса включает в себя первый вал, опирающийся на кулак, прикрепленный к шасси транспортного средства, и имеющий торцевые зубья; второй вал, прикрепленный к полуоси; катушку и нажимное кольцо, соединенное со вторым валом с возможностью вращения и с возможностью осевого смещения относительно первого вала и имеющее торцевые зубья, которые могут сцепляться с торцевыми зубьями первого вала под действием электромагнитного поля, возникающего при подаче напряжения на катушку, и отцепляться от зубьев первого вала.

Дисковый тормозной механизм для коммерческого транспортного средства // 2695751
Дисковый тормозной механизм для коммерческого транспортного средства с охватывающим сверху тормозной диск (4) тормозным суппортом (2), который установлен на тормозном щите (3) со стороны транспортного средства с возможностью осевого перемещения, причем имеет с обеих сторон тормозного диска (4) по одной шахте для колодки, которая ограничена с входной и выходной сторон клыками (8) тормозного щита и в которой позиционирована содержащая несущую пластину (6) и закрепленную на ней фрикционную накладку (7) тормозная колодка (5), причем каждая тормозная колодка (5) при торможении, по меньшей мере, с входной стороны в направлении вращения тормозного диска (4) опирается на тормозной щит (3), в обращенной к дну шахты для колодки краевой зоне тормозная колодка (5) снабжена по меньшей мере одним выступающим уступом, который входит в выемку прилегающего клыка (8) тормозного щита, что позволит увеличить срок службы тормозных колодок и снизить эксплуатационные расходы.

Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз // 2695464
Изобретение относится к области машиностроения. Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз содержит корпус, установленную в корпусе втулку, ось, фланец, якорь с расположенными в направляющих пазах втулки тягами, жестко связанный с тягами нажимной диск, размещенные во втулке, взаимодействующие с нажимным диском пружины, установленный на втулке регулирующий элемент, расположенный между нажимным диском и торцевой поверхностью регулирующего элемента, образующий две части, набор чередующихся фрикционных дисков.
Колодка дискового тормоза // 2695231
Изобретение относится к области машиностроения. Колодка дискового тормоза содержит металлический каркас, приформованный к нему фрикционный элемент, противошумную металлическую пластину и демпфирующий элемент.

Способ изготовления кольца синхронизатора и кольцо синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач // 2695148
Изобретение относится к способу изготовления кольца синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач.
Колодка дискового тормоза // 2695038
Изобретение относится к области машиностроения. Колодка дискового тормоза содержит металлический каркас, приформованный к нему фрикционный элемент, противошумную металлическую пластину и демпфирующий элемент.

Патрон для соединения алмазного сверлильного устройства со сверлильной коронкой // 2694863
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для закрепления инструмента на станке, в частности для закрепления сверлильной коронки на станке для колонкового бурения.

Дисковый тормозной механизм для коммерческого транспортного средства и комплект тормозных колодок // 2694692
Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Дисковый тормозной механизм содержит тормозной суппорт, закреплённый на неподвижном тормозном щите и имеющий центральный проем над тормозным диском, две расположенные в тормозном суппорте подвижные во встречном направлении, имеющие каждая несущую пластину и закрепленную на ней фрикционную накладку тормозные колодки, а также возвратное устройство, с помощью которого тормозной суппорт отводится после обусловленного торможением перемещения и отпускания тормоза.

Двойная фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением // 2694426
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Двойная фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением содержит корпус, гидроцилиндры с поршнями, пакеты фрикционных дисков разного диаметра.

Колодочный тормоз автомобиля // 2694419
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Колодочный тормоз автомобиля состоит из опорного диска, колодок с накладками, тормозного цилиндра и стяжной пружины.

Тормозной щит // 2694388
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Монолитный тормозной щит для дискового тормозного механизма транспортного средства, содержащего тормозной диск, включает в себя рамный охват диска, крепежный фланец и рамные участки.

Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз // 2693756
Изобретение относится к области машиностроения. Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз содержит корпус, набор чередующихся фрикционных дисков, нажимной диск, взаимодействующий с набором фрикционных дисков и связанный с нажимным диском якорь.

Устройство соединения/разъединения для сцепления // 2693611
Устройство соединения/разъединения сцепления включает в себя педаль сцепления, цилиндр сцепления, механизм передачи мощности, электрический актуатор и разделительный механизм.

Устройство сцепления // 2693483
Настоящее изобретение относится к устройствам сцепления (18), предназначенным для соединения двигателя (14) с механизмом (16) передачи движения транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства.

Шарнир равных угловых скоростей с прямым креплением ведущей шестерни // 2693394
Изобретение относится к шарниру равных угловых скоростей с прямым креплением шестерни, в частности к высокоскоростному шарниру равных угловых скоростей с прямым креплением вала шестерни и чехлом для этого вала.

Сдвигающее устройство для муфты // 2693390
Изобретение относится к муфтам, а более конкретно к сдвигающему устройству для муфты с положительным зацеплением.

Способ расцепления ведущего вала с ведомым валом и торможения ведомого вала механизмом сцепления-расцепления валов на основе феррожидкости // 2692504
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к комбинации из муфты и тормоза. Способ расцепления ведущего вала с ведомым валом и торможения ведомого вала механизмом сцепления-расцепления валов на основе феррожидкости состоит в следующем.

Дисковый тормозной механизм для грузового транспортного средства // 2692303
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Дисковый тормозной механизм выполнен с перекрывающим тормозной диск суппортом тормозного механизма, с расположенным в суппорте тормозного механизма зажимным устройством для прижима тормозных накладок к тормозному диску, с тормозным плунжером, который выполнен с возможностью аксиального смещения посредством зажимного устройства, с позиционированным в суппорте тормозного механизма регулировочным устройством, которое посредством привода находится в рабочем соединении с тормозным плунжером для его аксиального перемещения с целью компенсации обусловленного износом изменения воздушного зазора.

Электромеханический исполнительный механизм для приведения в действие системы, передающей усилие с помощью фрикционного силового замыкания // 2691907
Изобретение относится к электромеханическому исполнительному механизму для приведения в действие системы. Электромеханический исполнительный механизм (1) для приведения в действие системы передает усилие с помощью фрикционного силового замыкания.
Фрикционное изделие // 2691550
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным изделиям, выполненным из полимерных композиционных материалов.

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства // 2691542
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам вагонов, электропоездов и другого рельсового транспорта.

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства // 2691533
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств.

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства // 2691532
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств.
Фрикционное изделие // 2691526
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным изделиям, выполненным из полимерных композиционных материалов.

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства // 2691507
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств.

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства // 2691502
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств.

Система вентиляции воздуха для шарниров равных угловых скоростей // 2690747
Система вентиляции воздуха для шарнира (20) равных угловых скоростей, содержащего внутреннюю обойму (24), наружную обойму (22), сепаратор (26), множество элементов (28), передающих крутящий момент, втулку привода, гайку привода и узел пыльника.

Муфта предохранительная // 2690627
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к предохранительным муфтам. Муфта предохранительная включает коронку (1), ролик (2), лоток (3), фиксатор (4), держатель (5), корпус (6), палец (7), пружину (8), стопорное наружное кольцо (9, 10) и шайбу (11).

Двойное сцепление с гасителем крутильных колебаний // 2690118
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к двойным сцеплениям. Двойное сцепление с гасителем крутильных колебаний содержит корпус (9), пакеты фрикционных дисков (3, 5) и (4, 6) разного размера, гаситель крутильных колебаний (7), маятниковый антивибратор (8), гидроцилиндры с поршнями (36 и 42) разного диаметра.

Двойное сцепление // 2689670
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к двойным сцеплениям. Двойное сцепление содержит корпус (9), пакеты фрикционных дисков (3-6), расположенные концентрично между собой, гидроцилиндры с поршнями (36) и (42).

Соединение с фрикционным замыканием и способ для повышения передаваемого через соединение с фрикционным замыканием крутящего момента и/или поперечной силы // 2688537
Изобретение относится к устройствам для передачи крутящего момента, а более конкретно к фрикционным устройствам передачи крутящего момента.

Тормозной диск с индикатором износа для транспортного средства // 2688501
Группа изобретений относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным дискам для транспортных средств.

Гомокинетический шарнир // 2686994
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Гомокинетический шарнир содержит конические и цилиндрические зубчатые колеса.

Способ согласования угловых скоростей ведущего вала с ведомым валом магнитно-жидкостной муфтой в коробке переключения передач // 2686273
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к способу согласования угловых скоростей валов.

Устройство передачи мощности для транспортного средства и способ управления устройством передачи мощности // 2684985
Изобретение относится к транспортным средствам. Устройство передачи мощности в транспортном средстве содержит фрикционную муфту, электромотор, червячный зубчатый редукторный механизм, механизм преобразования и электронный модуль управления.

Кайт // 2684879
Изобретение относится к авиации. Кайт содержит планку, купол, купольные стропы, соединенные с куполом, центральную стропу, стропы управления, соединенные с купольными стропами с одной стороны и планкой с другой, силовые стропы, соединенные с центральной стропой и купольными стропами, чикенлуп, соединенный с центральной стропой.

Устройство ограничения усилия связи пилота с кайтом // 2684873
Изобретение относится к авиации. Устройство ограничения безопасного усилия связи пилота с кайтом содержит кольцо, стакан с дном, элемент для присоединения к центральной стропе кайта, упругий элемент, шпильку и трос крепления пилота.

Дисковый тормозной механизм для коммерческого транспортного средства и комплект тормозных колодок // 2684706
Группа изобретений относится к дисковому тормозному механизму для коммерческого транспортного средства. Дисковый тормозной механизм (100) с охватывающим сверху тормозной диск (2) тормозным суппортом (1), выполненным в виде плавающего суппорта, который закреплен на неподвижном тормозном щите (6) и имеет центральный проем (41) над тормозным диском (2), включает в себя две расположенные в тормозном суппорте (1), подвижные во встречном направлении, имеющие каждая несущую пластину (4) и закрепленную на ней фрикционную накладку (5) тормозные колодки (3), из которых тормозная колодка (3) со стороны действия или со стороны схватывания посредством схватывающего устройства прижимается через, по меньшей мере, один тормозной пуансон к тормозному диску (2), а также, по меньшей мере, одно возвратное устройство, с помощью которого тормозной суппорт (1) отводится после обусловленного торможением перемещения и отпускания тормоза, причем возвратное устройство содержит воздействующее на противоположные друг другу тормозные колодки (3), одинаково действующее против соответствующего направления схватывания разжимное устройство (8) с воздействующими на соответствующую несущую пластину (4) колодки пружинящими разжимными элементами.

Вал шарнирный // 2684552
Изобретение относится к машиностроению, в частности к валу шарнирному, который предназначен для передачи крутящего момента от ведущего механизма к ведомому механизму.
 
.
Наверх