Устройства для синхронизации (F16D23/02)
F16D23/02 Устройства для синхронизации (форма или установка взаимосцепляющихся органов в целях улучшения сцепления F16D11/08)(56)
Изобретение относится к металлургии и машиностроению и может быть использовано для производства сложнолегированных латуней, предназначенных для изготовления блокирующих колец синхронизаторов механизмов.
Изобретение относится к коробке переключения передач со скользящей шестерней. Коробка переключения передач выполнена с возможностью перемещения посредством внутреннего зубчатого венца в осевом направлении по валу с направляющим участком, снабженным направляющим зубчатым венцом и с одним расположенным на скользящей шестерне переключающим зубчатым венцом.
Изобретение относится к устройствам сцепления. Кольцо (40) сцепления для сцеплений (50), по меньшей мере, с двумя деталями (8, 9) сцепления выполнено в виде клинового пакетного кольца.
Изобретение относится к способу изготовления кольца синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач. Способ изготовления кольца синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач включает изготовление конической поверхности, внедрение аксиальных канавок, виброшлифование и закалку.
Коробка передач содержит два комплекта шестерен на двух валах и синхронизатор. Комплекты находятся в зацеплении.
Изобретение относится к смазке в коробке передач. Коробка передач содержит первый вал (4), второй вал (3, 11), один комплект зубчатых колес, содержащий первичное зубчатое колесо (5-7), размещенное на первом валу (4), и вторичное зубчатое колесо (12-14), размещенное на втором валу (3, 11).
Изобретение относится к синхронизатору. В синхронизаторе шестерня имеет коническую синхронизирующую поверхность, выполненную в теле шестерни с внутренней стороны относительно ее зубьев коаксиально делительному цилиндру зубьев.
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в механических ступенчатых трансмиссиях транспортных средств. Синхронизатор имеет одну синхронизирующую коническую поверхность трения, выполненную в теле шестерни.
Изобретение относится к синхронизирующему кольцу из листового материала для синхронизирующего устройства. Синхронизирующее кольцо содержит конусообразный кольцевой элемент, наружный зубчатый венец для блокирования осевого перемещения скользящей муфты, а также по меньшей мере один установочный выступ.
Изобретение относится к переключающему элементу для коробки передач. .
Изобретение относится к коробке передач для автомобиля, в частности к автомобильному синхронизатору штифтового типа. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к пакету колец синхронизатора для коробки переключения передач. .
Изобретение относится к области металлургии и машиностроения, в частности к медно-цинковым сплавам и изготовленным из них блокирующим кольцам синхронизатора. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в любой области техники. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к синхронизирующим переключающим устройствам (синхронизаторам) ступенчатых и диапазонно-бесступенчатых коробок передач колесных и гусеничных машин.
Изобретение относится к коробкам передач транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач транспортных машин для соединения зубчатого колеса с валом, что необходимо для включения передачи. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач транспортных машин для соединения зубчатого колеса с валом. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения валов в коробке передач. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности, к транспортному машиностроению, и может быть использовано в коробках передач транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ступенчатых коробках передач автомобильных и тракторных трансмиссий. .
Изобретение относится к области машиностроения ,в частности, к транспортному машиностроению, и может быть использовано в коробках перемены передач транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортному машиностроению , и может быть использовано в коробках передач транспортных машин. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, может быть использовано в коробках передач транспортных машино Цель - повышение срока службы синхронизатора за счет уменьшения перекосов и удельных давлений, возникающих при взаимодействии зубчатой муфты и упругого разрезного толкателя.
Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортному машиностроению , и может быть использовано в коробках передач транспортных средств. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к-синхронизирующим переключающим устройствам , и может быть использовано в коробках передач транспортных средств. .