Кольцевые пружины, т.е. кольцевые тела, деформируемые в радиальном направлении аксиальной нагрузкой (F16F1/34)
F16F1/34 Кольцевые пружины, т.е. кольцевые тела, деформируемые в радиальном направлении аксиальной нагрузкой(96)
Группа изобретений относится к устройствам и способам сейсмозащиты объектов. Способ предусматривает создание упруго-демпфирующих связей между защищаемым объектом и основанием посредством совокупности амортизационных устройств, ограничивающих величину передаваемых на объект нагрузок.
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к ударозащитным устройствам транспортных средств (ТС), и может быть использовано для обеспечения безопасности участников дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Изобретение относится к машиностроению. Пружина содержит по меньшей мере один Х-образный элемент, состоящий из двух одинаковых колец прямоугольного сечения.
Изобретение относится к машиностроению, а в частности к силовым пружинам. .
Изобретение относится к устройствам защиты от механических воздействий, а именно к конструированию радиоэлектронной аппаратуры (РЭА), и может быть использовано в аппаратуре и оборудовании, которые эксплуатируются в условиях воздействия интенсивных механических нагрузок.
Изобретение относится к области машиностроения. .
Изобретение относится к машиностроению, приборостроению и может быть использовано для виброизоляции технологического оборудования, станков, приборов. .
Изобретение относится к машиностроению, приборостроению и может быть использовано для виброизоляции технологического оборудования, станков, приборов. .
Изобретение относится к пружинам сжатия. .
Изобретение относится к узлам и деталям машин, а именно к пружинам, и предназначено для использования в качестве демпфирующих звеньев в тяжелонагруженных узлах машин и механизмов. .
Изобретение относится к средствам виброизоляции различных объектов в машине - и приборостроении. .
Изобретение относится к средствам виброизоляции и может быть использовано в судостроении и машиностроении для снижения шума и вибрации в широком диапазоне статических нагрузок при изоляции систем с развитыми конструктивными связями и с малой осадкой.
Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение и в других областях техники, например в виде деталей машин, пружин растяжения, сжатия и кручения и заклинивающих элементов. .
Изобретение относится к области машиностроения (детали машин). .
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в качестве упругих демпфирующих звеньев в тяжелонагруженных элементах машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для защиты объектов от ударов и вибрации. .
Изобретение относится к машиностроению и касается конструкции кольцевой пружины. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к кольцевым пружинным амортизаторам для гашения ударных нагрузок и вибрации. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для защиты объектов от ударов и вибрации. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для защиты от вибраций и ударов. .
Изобретение относится к машинострое нию, а именно к вопросам виброизоляции механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению , предназначено для использования в качестве упругих звеньев в тяжелонагруженных элементах машин и механизмов Целью изобретения является повышение эффективности в работе и увеличение долговечности за счет предотвращения перемещения втулок относительно профилированных колец.
Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может быть использовано в быстродействующих устройствах. .
Изобретение относится к деталям машин и может найти применение в устройствах с механическим поджимом, где необходимо строго осевое усилие, в частности в торцовых уплотнениях валов. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для защиты объектов от воздействия динамических нагрузок, в которых обеспечивается регулирование жесткости в широком диапазоне. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для виброизоляции объектов в тяжелонагруженных машинах и механизмах. .
Изобретение относится к сцепкам транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам защиты объекта от динамических нагрузок - упругим демпфирующим элементом. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для гашения колебаний в тяжелонагруженных машинах и механизмах. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для изменения параметров колебаний механических систем. .
Изобретение относится к машиностроению ,в частности, к устройствам для защиты объектов от вибраций и ударов. .
Изобретение относится к области машиностроения о Целью изобретения является повышение стабильности положения амортизируемого объекта при угловых перемещениях за счет снабжения его дополнительными пластийчатыми торсионэми 1, жестко соединенными с дополнительным рычагом 2, и третьими рычагами, аналогичными основному, расположенными параллельно ему и предназначенными также для соединения, с амортизируемым объектом 3.
Изобретение относится к геофизическо.му приборостроению, в частности к конструкциям пружин для упругого подвеса инертны.х масс сейсмоприемников. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для восприятия и передачи крутящего момента. .