Взвешивание (G01G)
G01G Взвешивание (сортировка при помощи взвешивания B07C5/16)(3835)
Изобретение относится к весовым дозаторам, осуществляющим дозированную подачу материалов, в частности к прокатному производству при развесовке готовой продукции для погрузки в Big Bag, и может быть использовано в горной, химической, строительной и других отраслях промышленности.
Заявленное изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для измерения нагрузки колес транспортных средств на дороге при переезде, в частности касается системы (1) приемника для установки в дорожное полотно (9).
Изобретение относится к устройствам для измерения веса и может быть использовано в любой отрасли промышленности, где требуется измерение большого веса с высокой точностью. Устройство содержит корпус и плоскую мембрану, снабжено струнным чувствительным элементом, состоящим из струны, натянутой между двумя опорами, закрепленными на плоской мембране, магнит, электромагнитные датчики, усилитель обратной связи, термодатчик; микроконтроллер и преобразователь для внешнего интерфейса.
Изобретение относится к средствам для бесконтактного измерения снеговой нагрузки. Сущность: система дистанционного мониторинга снеговой нагрузки состоит из измерительной платформы, суммирующей коробки (4) и весового индикатора.
Изобретение относится к автотранспортной грузовой технике и может быть использовано для взвешивания груза непосредственно на шасси транспортного средства, например в кузове грузового автомобиля или прицепа, полуприцепа, для определения нагрузки на каждую ось и колесо грузового транспортного средства, а также для оперативного дистанционного изменения нагрузки на каждую ось и колесо транспортного средства, в том числе и непосредственно при движении транспортного средства.
Настоящее изобретение относится к способу и системе для взвешивания и формирования пачки изделий. Согласно настоящему изобретению необходимо определить количество изделий в весовой чашке многоголовочного взвешивающего устройства.
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано при оценке параметров грузовых железнодорожных вагонов, в частности определения их центра тяжести. При реализации способа измерение производится в процессе движения вагона в зоне сортировочных перемещений, и основано на создании измерительного узла для автоматического определения расположения центра тяжести, представляющего собой врезку в рельсовый путь бетонной площадки, равной длине вагона.
Изобретение относится к динамическому методу контроля массы груза колесной машины. Алгоритм интегрирован в систему управления работой колесной машины с автоматической подкачкой колес.
Изобретение относится к способам определения массы груза, перемещаемого с помощью транспортера, и к весоизмерительной технике. Сущность: неизвестная масса груза, транспортируемая конвейером, определяется как произведение известной массы груза, транспортируемой конвейером, на отношение разности ускорения, сообщаемого грузу известной массы, транспортируемой конвейером, на конкретной скорости при конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель конвейера напряжения, и ускорения, сообщаемого грузу неизвестной массы, транспортируемой конвейером, на конкретной скорости при том же конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель конвейера напряжения, к ускорению, сообщаемому грузу неизвестной массы, транспортируемой конвейером, на конкретной скорости при том же конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель конвейера напряжения.
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для определения массы груза, поднимаемого грузоподъемной машиной. Сущность: масса груза подъемной машины определяется как произведение массы устройства фиксации груза на отношение разности ускорения, сообщаемого устройству фиксации груза при конкретной угловой скорости ротора и конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель подъема напряжения, и, ускорения, сообщаемого устройству фиксации груза с жестко зафиксированным на нем грузом при конкретной угловой скорости ротора при том же конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель подъема напряжения, к сумме ускорения, сообщаемого устройству фиксации груза с жестко зафиксированным на нем грузом при конкретной угловой скорости ротора при том же конкретном законе изменения амплитуды и частоты питающего приводной электродвигатель подъема напряжения, и ускорения свободного падения.
Изобретение относится к области авиации, в частности к способам и системам расчета взлетного веса летательных аппаратов. Способ заключается в том, что общая масса летательного аппарата вертикального взлета определяется как произведение массы летательного аппарата вертикального взлета с известной размещенной на его борту массой на отношение суммы вертикального ускорения летательного аппарата вертикального взлета с известной размещенной на его борту массой в заданном интервале высот на конкретном режиме работы двигательно-винтового комплекса летательного аппарата вертикального взлета и ускорения свободного падения к сумме вертикального ускорения летательного аппарата вертикального взлета с неизвестной размещенной на его борту массой в том же заданном интервале высот на том же конкретном режиме работы двигательно-винтового комплекса летательного аппарата вертикального взлета и ускорения свободного падения.
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к способам определения массоинерционных параметров грузовых вагонов, а также к устройствам для их осуществления. Устройство содержит рельсы с синусоидальными наплывами, телекамеры, датчики и систему передачи информации в блок управления.
Изобретение относится к измерительной технике, в частности к весоизмерительным устройствам, и может быть использовано для определения полной массы, веса груза и нагрузки на ось транспортного средства. Способ включает в себя получение первого выходного электрического сигнала от датчика деформации, установленного на мост транспортного средства и измеряющего деформацию растяжения-сжатия этого моста вдоль его продольной оси, получение второго выходного электрического сигнала от датчика, установленного на мост транспортного средства и измеряющего деформацию растяжения-сжатия этого моста вдоль его поперечной оси, и вычисление значения нагрузки на ось транспортного средства по разности между первым и вторым выходными электрическими сигналами.
Предложение относится к измерительной технике, в частности к способам и устройствам для калибровки тензометрических весов (ТВ), предназначенных для измерения в потоке аэродинамической трубы действующих на испытываемую модель летательного аппарата компонентов аэродинамической силы и момента.
Изобретение относится к устройствам для взвешивания и дозирования порций продукта. Сущность: дозатор содержит транспортер (2), снабженный двигателем, устройство контроля положения транспортера.
Настоящее изобретение в целом относится к складным весам, выполненных с возможностью легкой переноски пользователем. Складные весы содержат центральный шарнирный элемент, множество плеч, каждое из которых шарнирно соединено с указанным центральным шарнирным элементом, множество датчиков веса, при этом каждое плечо содержит на первом конце датчик веса и опорную ножку и шарнирно соединено с центральным шарнирным элементом на втором конце, причем центральный шарнирный элемент содержит центральную опорную ножку и датчик веса.
Изобретение относится к средствам получения, хранения и выдачи почтовой корреспонденции, в частности к почтовым ящикам-весам. Почтовый ящик-весы, выполненный в виде многогранника - ящика, верхняя грань которого выполнена в виде крышки, на нижней грани со средством взвешивания; внутреннего корпуса в виде многогранника - ящика меньшего размера и объема, размещенного внутри внешнего корпуса на средстве взвешивания, и на каждой внешней боковой грани внутреннего корпуса, обращенной к внутренней поверхности боковой грани внешнего корпуса (1), имеющий как минимум по одному колесику, боковые грани внутреннего корпуса равноудалены от боковых граней внешнего корпуса; средство взвешивания выполнено с возможностью автоматического и автономного взвешивания почтовых отправлений.
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в различных отраслях промышленности для построения крановых подвесных весов, работающих в условиях теплового излучения и восходящих потоков горячих газов.
Изобретение относится к устройству и способу, предназначенному для опорожнения емкостей под действием силы тяжести, содержащих замороженный препарат крови. Устройство для опорожнения под действием силы тяжести емкостей, содержащих замороженный препарат крови, содержит блок для контроля опорожнения, в свою очередь содержащий: автоматизированный блок, предназначенный для проверки веса опорожненных емкостей, который, в свою очередь, содержит: a) систему определения нагрузки, предназначенную для измерения веса опорожненных емкостей, b) блок измерения давления воздуха, предназначенный для измерения давления в помещении, в котором расположено устройство для опорожнения, c) блок компенсации измерений, предназначенный для корректировки величины нагрузки, обеспечиваемой системой определения нагрузки, на основании измерения давления в помещении, обеспечиваемого блоком измерения давления воздуха, при этом блок проверки веса формирует сигнал «непустой», если величина скорректированной нагрузки превышает заданную величину или равна ей.
Изобретение относится к весоизмерительной технике, в частности к непрерывному весовому взвешиванию сыпучих материалов с помощью ленточного транспортера, и может быть использовано в разработке поточных расходомеров-дозаторов непрерывного действия.
Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для определения координат центра масс беспилотного вертолета на земле и в полете. Способ включает предварительное определение осей координат Хб, Yб, Zб с началом координат в центре места установки у блоков сменной аппаратуры и полезной нагрузки.
Настоящее изобретение относится к измерительному и управляющему устройству (40) и способу измерения и управления для устройства (30) измерения веса, содержащего блок загрузки для загрузки материала, подлежащего взвешиванию.
Изобретение относится к весовым дозаторам жидкости дискретного действия, предназначенным для порционного дозирования вязких и пастообразных жидкостей, в том числе полимерных связующих, содержащих в своем составе порошкообразный пожаровзрывоопасный наполнитель.
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в автомобилестроительной и авиастроительной промышленности. Устройство содержит тензометрические датчики, установленные в шинах транспортного средства, датчики давления, чувствительные элементы которых соединены с внутренними полостями шин, генератор, многоканальный усилитель, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог, прибор отображения информации, установленный на приборной панели транспортного средства, магнитный генератор и синхронный генератор.
Изобретение относится к области весоизмерительной техники и может быть использовано для обеспечения испытаний и поверки (калибровки) конвейерных весов. Система включает емкость для размещения материала, снабженную средствами дозированной подачи и средствами измерения веса содержимого, по меньшей мере, одно средство транспортирования, содержащее замкнутую ленту, с установленными на нем средствами измерения веса.
Изобретение относится к средствам измерения веса, в частности к бортовым системам взвешивания железнодорожных вагонов, и может быть использовано для определения веса груза и нагрузки на каждую ось колесной пары железнодорожного вагона.
Изобретение относится к фармацевтической промышленности, а именно к способу получения супромолекулярной композиции на основе L-цистеина и соли серебра. Способ получения супрамолекулярной композиции на основе L-цистеина и соли серебра включает приготовление водных растворов L-цистеина с концентрацией 0,01 М/л и нитрита серебра с концентрацией 0,01 М/л, дальнейшее смешение полученных растворов производится с добавлением дистиллированной воды так, чтобы концентрация L-цистеина в смеси составляла 0,003 М, а мольное соотношение нитрита серебра и L-цистеина находилось в диапазоне 1,00-1,60, полученную смесь выдерживают при температуре 18-28°С в течение 4-12 часов в защищенном от света месте.
Изобретение относится к измерительной технике. Устройство содержит компонент (10) в виде динамометрического датчика, оболочечный компонент (20), загрузку которого необходимо определить, причём оболочечный компонент (20) контактирует с компонентом (10) в виде динамометрического датчика, базовый компонент (30) для поддержания компонента (10) в виде динамометрического датчика на поверхности, герметизирующий компонент (50) для герметизации компонента (10) в виде динамометрического датчика внутри устройства (1) для определения нагрузки, находящийся в герметизирующем контакте между оболочечным компонентом (20) и базовым компонентом (30).
Изобретение относится к агропромышленному комплексу, в частности, к раздатчикам кормов, используемых на животноводческих фермах. Способ испытания кормораздатчика на точность дозирования заключается в отборе проб с последующим их подбором, взвешиванием и обработкой полученного результата методом математической статистики.
Настоящее изобретение относится к способу сбора твердых пищевых продуктов с липкими покрытиями, принимаемых из мультиголовочного весового дозатора, и выдачи указанных собранных твердых пищевых продуктов.
Изобретение относится к измерительной технике, а конкретно к датчикам динамического измерения веса транспортных средств. Устройство содержит жесткие опоры П-образного и Т-образного профиля, чувствительный элемент, фиксируемый в пазе.
Заявленное изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для измерения нагрузки колес транспортных средств на дороге при переезде. Сущность изобретения заключается в том, что WIM-датчик имеет выполненный длинным по продольной оси полый профиль, имеющий внутреннее пространство, причем внутреннее пространство имеет первую и вторую внутреннюю прижимную поверхность, при этом прижимные поверхности расположены друг напротив друга и с обеих сторон соединены друг с другом изогнутыми, предварительно натянутыми краями профиля.
Изобретение относится к устройству для определения массы капсулы, размещенной в гнезде держателя капсул пошагово вращаемого подающего колеса, содержащему перемещающее устройство для перемещения по меньшей мере одной капсулы от держателя капсул в имеющий несколько гнезд для соответственно одной капсулы накопитель капсул и вновь обратно, причем гнездо капсулы размещено с возможностью перемещения в плоскости, параллельной плоскости подачи подающего колеса.
Изобретение относится к области регулирования дорожного движения. Пешеходный переход с принудительной системой остановки автотранспортных средств, состоящий из дорожных знаков, пешеходной зебры для движения пешеходов, двух белых поперечных полос на каждой стороне проезжей части перед пешеходной зеброй, обозначающих линии остановки транспортных средств перед переходом с установленными за 100 и 50 метров с обеих сторон от пешеходной зебры дополнительными информационными знаками, оснащенным устройством для принудительной остановки транспортных средств на каждой полосе автодороги, состоящим из каркасов.
Изобретение относится к технике контроля движения транспортных средств. Оно касается WIM датчика для определения нагрузок транспортных средств на участке дорожного полотна при проезде колеса транспортного средства через WIM датчик.
Изобретение относится к весоизмерительной технике, в частности к средствам измерения веса транспортных средств, и более конкретно к устройству измерения веса для транспортных средств. Устройство содержит измерительную плиту для размещения подлежащего измерению объекта, множество входных элементов, установленных на измерительной плите, датчик нагрузки, одна сторона которого прикреплена к входному элементу, а другая сторона прикреплена к измерительной плите.
Группа изобретений относится к двум вариантам системы определения параметров летательного аппарата в реальном времени, проходящего по поверхности рулежной дорожки, способам определения пошлины и посадочного сбора, взимаемых с летательного аппарата.
Изобретение относится к весоизмерительной технике. Устройство с бесконечной пластинчатой лентой (2), которая с помощью опорных катков (22) выполнена с возможностью перемещения по направляющим (3, 43), причем лежащие напротив друг друга участки направляющей (43) отделены от примыкающих участков и для определения массы транспортируемого материала установлены на устройствах (6) для взвешивания, которые соединены электронным устройством для обработки.
Группа изобретений относится к управлению объектами, такими как домашний скот, в частности к системе для управления объектами животноводческого хозяйства, использующей устройства для сортировки объектов, и способу сортировки объектов для животноводческого хозяйства, исполняемый устройством сортировки объектов.
Техническое решение относится к весоизмерительной технике, а именно к встраиваемым в дорожное полотно весоизмерительным модулям, размещаемым в зоне взвешивания автомобильных весов, систем взвешивания, постов весового контроля транспортных средств, и предназначено для определения весовых параметров при взвешивании транспортного средства в движении.
Изобретения относятся к способу подачи и взвешивания твердого пищевого продукта с липким покрытием, а также к головке весового дозатора. Головка весового дозатора содержит накопительный бункер, причем указанный накопительный бункер включает в себя входной конец для приема указанного твердого пищевого продукта, выходной конец для выдачи указанного твердого пищевого продукта, подающее устройство для перемещения указанного твердого пищевого продукта от указанного входного конца к указанному выходному концу.
Устройство для подачи предметов, например кусков мяса, содержит начальный транспортный механизм, механизм для выпуска предметов, выполненный с возможностью переключения между состоянием разрешения прохождения, в котором прохождение транспортируемых предметов разрешено, и состоянием выпуска предметов, в котором происходит выпуск транспортируемых предметов из тракта транспортировки; и распределительный транспортный механизм, который распределяет предметы, выпускаемые из тракта транспортировки механизмом для выпуска предметов, во множество мест назначения для дальнейшей транспортировки предметов.
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения координат центра тяжести реальных объектов (например, транспортных средств, в том числе на гусеничном и многоосном колесном шасси), которые допускается наклонять на углы от десятых долей до одного радиана.
Устройство для подачи предметов, например кусков мяса, содержит вибропитатель, начальный транспортный механизм, механизм для выпуска предметов, выполненный с возможностью переключения между состоянием разрешения прохождения, в котором прохождение транспортируемых предметов разрешено, и состоянием выпуска предметов, в котором происходит выпуск транспортируемых предметов из тракта транспортировки, и распределительный транспортный механизм, который распределяет предметы, выпускаемые из тракта транспортировки механизмом для выпуска предметов, во множество мест назначения.
Использование: для измерения нагрузки колес транспортных средств на дороге при переезде. Сущность изобретения заключается в том, что WIM-датчик имеет выполненный длинным по продольной оси полый профиль, имеющий внутреннее пространство, и это внутреннее пространство имеет первую и вторую внутренние прижимные поверхности, и эти прижимные поверхности расположены напротив друг друга и с обеих сторон соединены друг с другом изогнутыми, предварительно натянутыми краями профиля; при этом во внутреннем пространстве по продольной оси расположено множество пьезоэлектрических измерительных элементов, имеющих каждый первые и вторые поверхности восприятия нагрузки, и эти поверхности восприятия нагрузки обращены к первым или, соответственно, вторым прижимным поверхностям; при этом каждый из измерительных элементов расположен между двумя воспринимающими элементами, и эти два воспринимающих элемента через прижимные поверхности передают предварительный натяг на измерительные элементы; при этом все первые поверхности восприятия нагрузки измерительных элементов электрически соединены друг с другом электродом и электрически изолированы от первой прижимной поверхности; при этом электрод выполнен в виде длинной, полосообразной изолирующей пленки, имеющей нанесенный с одной стороны электропроводящий слой; при этом электрод расположен во внутреннем пространстве между измерительными элементами и первой прижимной поверхностью; и при этом электропроводящий слой направлен к измерительным элементам.
Изобретение относится к в весоизмерительной технике, а именно к технике непрерывного взвешивания сыпучих материалов, и может быть использовано в строительстве и в производстве стройматериалов. Весы содержат датчик скорости, взаимодействующий с нижней ветвью конвейерной ленты, датчик веса, блок обработки информации, соединенный с выходами датчиков, весовую роликоопору, установленную на раме конвейера, и суммирующий механизм в виде двух рычагов равной длины, одним концом прикрепленных к роликоопоре, а другим концом – к соединительному элементу, выполненному с двумя шарнирами, имеющему подвижность в горизонтальной плоскости, передающему усилие рычагу масштабирования, связанному со входом датчика веса.
Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к способам весового периодического дозирования сыпучих материалов, в том числе мелкодисперсионных. Способ включает в себя задание желаемого веса дозы, включение привода вибролотка, задание амплитуды вибрирования вибролотка, перемещение продукта из бункера дозатора по вибролотку, контролируемое весовое наполнение одной секции взвешивающего ковша продуктом, перемещаемым по вибролотку, при достижении заданного веса дозы подачу продукта в него прекращают, без остановки работы вибролотка перенаправляют поток продукта с вибролотка в другую секцию взвешивающего ковша, осуществляют контролируемое весовое ее наполнение.
Изобретение относится к измерительной технике, и предназначено для взвешивающих устройств, в частности для автомобильных весов, систем взвешивания, постов весового контроля транспортных средств, имеющих зону взвешивания с грузоприемным устройством, для определения весовых параметров при взвешивании транспортных средств как в движении, так и в статике.
Изобретение относится к средствам для дозирования сыпучих компонентов, отмеривание которых сопряжено с вероятностью сводообразования. Устройство для дозирования сыпучих компонентов включает питающий патрубок, гибкий рукав, неподвижный диск и цифровое весовое устройство.
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания транспортного средства целиком и/или поосного взвешивания, а также для взвешивания крупногабаритных грузов. Устройство включает грузоприемную платформу, размер которой позволяет разместить одновременно все оси транспортного средства, весоизмерительные датчики, закрепленные в узлах встройки, соединенные как минимум с одним аналого-цифровым преобразователем, позволяющим передавать на устройство с микропроцессором данные по каждому весоизмерительному датчику, преобразованные из аналогового сигнала в цифровые значения с частотой дискретизации, позволяющей устройству с микропроцессором производить расчет нагрузок на оси.