Повозка для сыпучих тел, напр. мусора

 

г

Ж 18085воесоа . ПЛГ.:.Г1. „, 4 библера Я, . I

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ. .-Бласс,. 63 а, 35

ОПИСАНИЕ повозки для сыпучих тел,-например, мусора.

К патент ин-ца Карла Шмидта (Karl Schmidt), в г. Нюренберге, Германия, заявленному 26 октября1927 года(заяв.свид. % 34474).

Приоритет от 8 ноября 1927 года на основании ст. 6 Совфтскогерманского соглашения об охране промышленной собственности.

О выдаче патента опубликовано 30 сентября 1930 .года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 сентября 1930 года.

Предмет патента. Изобретение касается повозок для сыпучих тел, например, мусора с вра., щатощимся вокруг своей продольной оси . бауабанообразным кузовом и с приемом . -загружаемого материала с задней стороны повозки. В предлагаемой подобной по ...возке кузов расположен поперек рамы

--, повозки и разгружается через открыва,. .ющиеся одну или обе торцевые стенки;

;- -,йриемный же для груза ящик скреплен с кузовом и сообщается с.его полостью.

На схематическом чертеже изображен -: вид сбоку предлагаемой повозки, каковая - состоит из рамы с расположенным, поперек ев.барабанообразным кузовом D, имеющим ось вращения, перпендикуляр-, . ную продольной оси рамы. Для враще,, :: ния кузова предусматриваются обычные

-. устройства, при чем для облегчения поворачивания кузова имеются ролики В . и. В. Для загрузки повозка снабжена

: .. ящиком Е, прикрепленным к кузову сзади и закрываемым крышкой В. По

;;,загрузке ящика E кузов поворачивается по-направлению против часовой стрелки и содержимое из ящиками пересыпается в кузов через открывающийся клапан L.

При повороте кузова в первоначальное положение клапан К своей тяжест ле закрывает отверстие в ящике Р, предупреждая вываливанив сыпучего из барабана в ящик E.

При повторении указанных операций четыре-пять раз кузов загружаетвя пол; постыл. Ящик E может быть соединен с кузовом D съемно, в каковом случае разгрузка повозки производится поворотом барабана в сторону снятого ящика., 1. Повозка для сыпучих тел, напр., мусора, с вращающимся вокруг своей, г продольной оси барабанообразным кузо- . вом и с приемом загружаемого материала с задней стороны повозки, характеризующаяся тем, что кузов D распоээжеи поперек рамы повозки, снабжен сообщаl ющимся с его внутренностью приемным

1.".:- ;- .- - -,:- дд :-:: фу за ":ящик .Е скрепленным

" . ;:. :,:-.- ;-,",вр!ащвюпджся., вместе с барабаном,. и. .-,:::. ".„,, .: mreeT . открывгающиеся одну или "..обе торц»ение, стенки для. разгрузки барабана, онро!кидыванЫем .аа сторону.

2.;.Форма выполнения устройства,,oxs, уактернзогванн»ого в и. 1, отличающаяся

;тем,:что:-я»щик Ж соединен с барабаном Ю . а емко, в,целях возможности разгрузки барабана обратнызк его-н»ращенибщ у »" от»кинутом ящике Х, 3. При - устройстве, охарактегризадуй-." :-. жом в и.! 1, пгрнменение,самолдейаыф"-"4 : ющего клайана К разгораживагйщетч,"". барабан D от ящйка,Е, в целях -yqxyi -. пения вываливания из барабана м!атергиапагЕ при обратном вращении. его. - дл,я иовом;; . погрузки материала в ящйн. Ж

1!

1„: !!

Е!

1!,. !

„ Г, .!

1ипографив Первой Артели .Советский-Печатник, Моховая, 40.! .k

" - -"1

Ф,, -+., ф .- г

| ,-у4