Устройство для разгрузки куч лесоматериалов, напр. балансов

 

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства для разгрузки куч лесоматериалов, например,. балансов. патенту Н. К. Полякова, заявленному 30 октября 1929 года (заяв. свид. М 57380).

0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1931 года. Действие патента распро-страняется на 15 лет от 28 февряля 1931 года.

Для разгрузки лесоматериалов, например балансов, сложенных в кучу и для подаче их к транспортеру, около такого рода кучи, устанавливается подвижной штабельный кран, несущий на своем выносе зубчатый захват, предназначенный передвигаться по откосу кучи и увлекать за собой балансы. Зубчатый захват соединен с тремя тросами, из коих два наматываются на лебедки, помещеные на площадке крана, а третий— — на отдельную подвижную лебедку, устанавливаемую по другую сторону кучи.

Один из тросов со стороны крана поднимает захват на верх кучи, а другой увлекает затем его вниз по откосу кучи при одновременном натяжении троса, сматываемого под действием тормоза с лебедки, установленной по другую сторону кучи, чем достигается нажатие захвата на поверхность кучи.

На чертеже фиг. 1 представляет вид предлагаемого устройства в плане; фиг. 2 — то же, вид сбоку; фиг. 3 — то же, вид сзади; фиг. 5 — схему распределительного щита для электрического управления лебедками и тормозами, фиг. 4 — устройство электромагнитного тормоза.

Рядом с кучей О лесоматериалов, устанавливается передвижной по рельсовому пути 23 штабельный кран 1 с выносом, обращенным в сторону кучи. и несущим на своей верхней части блок, через который перекинут трос 6, наматы-ваемый на барабан 12 {фиг. 1) электромоторной лебедки 3, установленной на. платформе крана. Свободный конец троса 6 прикреплен к зубчатому захвату 2, предназначенному входить в зацепление с балансами, лежащими на откосе кучи. К тому же захвату 2 прикре-плен конец троса 7, наматываемого на: барабан 11 другой электромоторной лебедки 4, установленной также на пло-щадке крана рядом с лебедкой 3. По другую сторону кучи 0 устанавливается передвижная по рельсовому пути 22 тележка, несущая на себе электромоторную лебедку 17, на барабан коей навивается трос 8, также соединенный своим. свободным концом с зубчатым захватом 2. Моторы лебедок 3 и 17 снабжены тормозами 13, управляемыми также как и электромоторы 3, 4 и 17, посредством распределительной доски, установленной в будке 9, помещенной в верхней части крана 1. Тормоза состоят из ленточных. полос 13, шарнирно укрепленных на ойорах 16 и прижимаемых к шкивам 15 лебедок под действием электромагнитов 14 (фиг. 4). Цля разгрузки кучи, сна-чала поднимается захват 2 на верх кучи, действием мотора 3 и троса 6, затем..-этот иотор выключается и действйем мотора 17 и троса 8 захват 2 опускается на верхнюю часть кучи при одновремен,ном действии тормаза лебедки 3; По выключении мотора 17 пускается в ход мотор 4 и трос 7 увлекает захват 2 вниз, :при чем пускается в действие тормоз электромотора 17, натягивающий трос 8 .и тем самым прижимающий захват 2 к .поверхности кучи. Увлеченные захватом лесоматериалы, напр., балансы скатыва:.ются по наклонной плоскости 10 на транспортер 19.

Предмет п а тента..

1. Устройство для разгрузки куч лесо.материалов, напр., балансов, характери: —.зующееся тем, что в то время, как для подъема и опускания по откосу кучи зубчатого захвата 2, подвешенного к выносу подвижного штабельного крана 1, служат установленные на платформе крана электромоторные лебедки 3 — 11 и 4 — 12 (фиг. 1, 2 и 3), соответственно связанные с захватом тросами б и 7, для укладывания захвата в требующемся пункте кучи и надавливания его на спускаемые по откосу кучи лесоматериалы

1 предназначена подвижная, расположенная по другую сторону кучи, электромоторная лебедка 17, связанная с захватом при посредстве троса 8.

2. При устройстве, охарактеризованном в и. 1, применение электрических тормозов при моторах 3 и 17 (фиг. 4 и 5) ! и централизации управления электромо торами посредством распределительного щита, помещенного в служебной будке 9 (фиг. 2) штабельного крана.