Пловучая землечерпательная установка

 

№ 1040!о

Класс 844, 2

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. М. Царевский н Б. И. Пугавко

ПЛАВУЧАЯ ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Заявлено т октября l954 r. за № !2805/453033 в Министерство сельского ховяйства СССР! !Лавучис землечерпательные установки для очистки рек или каналов от наносов, включающие в;ебя

1t. (ÎÎêÎäñíгны1! по%Гтон, поворотный рабочий черпаковый транспортер и боковые быстроходные ленточные т!и нспортеры, шарнирно прикрепленные к бортам понтона, — известны.

Недостатком таких установок является то, что при крайних или близких .к ним положениях рабочего транспортера понтон подвергзегся крену.

В плавучей землечерпательной установке, согласно изобретению, этот недостаток устранен.

Установка имеет ту особенность,,что для устранения крена понтона в крайних положениях рабочего транспортера, в кормовой части понтона применен противовес, автоматически устанавливающийся в нужном положении в зависимости от поворота рабочего транспортера, с рамой которого противовес связан гибкой тягой.

На фиг. 1 изображен вид установки сверху; на фиг; 2 = продольный вертикаЛьный разрез установки; на фиг. 3 — -вид сверху детали установки, Землечерпательная установка монтирована на металлическом цельносварном плоскодонном понтоне 1. в машинном отделении которог1 установлен дизель-генератор 2. В носовой части понтона на поворотной опорной раме 3 установлен черпакоковый транспортер 4. Привод транспортера осуществляется электродвигателем 5 и редуктором 6, установленными на поворотной раме 3.

Рама -3 передней своей частью опирается на два ролика 7, когорые движутся по опорному швеллеру 8.

С противоположной стороны рама шарниром 9 закреплена на стойке 10.

Грунт из черпаков вываливается в бункер 11, который закреплен на раме 3 и вместе с ней поворачивается, причем ось поворота рамы совпадает с осью горловины бункера. Поворот рамы 3 осуществляется механизмом с винтом 12, гайка когорого своими цапфами входит в прорезь 13 рамы. Вращение винту 12 передается от электрсивягателя 14, установленного в носовой части понтона под палубой, при помощи ро3Ч1) (()4()!") ликово!1 цепи 16), Jl 3è огра«иче«ия поворота чер«яковой рамы могуТ быть применены двя конечных выкл)очятеля, перестаиавливая которые можно получить нужнук> ширину забоя.

1lодъем черпакового транспортера 4 производится ручной лебедIiOIi l6.

Грунт «..1 1!о))оротного бу!!!кера 11 падает в ирием)!у(п горловину 17 распределительного устройства с шиберной заслоикои 18, нл«раиля(ощей грунт иа один из боковых ленточных транспортеров 19.

Для в<я!можиости выброса гру«тя иа любой берег применены два

C)blcTpo)(oJlIlblx ленточных транспортера 19 с лопатками, выбрасывающими грунт иа 5 — 6 м, Транспортеры 19 имен)т вылет 4 м от оси «антона и прикреплены к корг)усу поит() 1 3 11! 3 f ) I I и f) I I o J(÷ я <) 6(ñ с и е ч с! 11 я в ыгрузки грунта )гя берегя рлзлич«ой крутизны. Одповремс IIIH) 11 работе находится только од««из трл!(спортеров 19, Привод боковых транспортеров произвол)ггся от электродвигателя 20 с редуктором 21.

Транспортеры 1!лходятся 13 закрытом кожухе. предохраняющем от

)кщлдаиия грязи в Ilol11o». Яля увеличения I) f)oxoJ(II)I<)(.ти установки

6оковые трлисцортеры установки в транспортном ее положении могут быть подняты вертикально.

Для передвиже(!ия установки и зя крецле«ия ее в рабочем «<хчоже;(ии

)1 носов<)й части ус(я(и<и)лены четырехбярабаниая лебедка 22 и одио:барабаипая лебедка 23, Чет(.(рехблряблиная .чебедкл пред«язначеца для четырех 1)япильоилжиых тросов, а при работе ил двух цапильоняжных тросах два барабаня служат для подъема свай. Свайный механизм 24 имеет две прикольные

СВаИ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ с(1ОЗИЦИОИИО)1 РЯботы при больших толп(и!!лх разрабатываемого грунта.

Однобарабяииая лебедка предназначена для станового троса.

В;кормовой части IloHTol(3ip3< IIQ10жеи противовес 26>, передвижной поиерек длины понтона при поворотт) рамы рабочего транспортер!! 4.

Для автоматической установки противовеса приме«е«я гибкая тяга трос 26, соединенный концами с рамой «3 транс. портера: так как противовес перемещается и иялравлении, противоположном повороту рамы транспортера 4, то крен понто«а в крайних положениях транспортера 4 устраняется.

Землечерпательная уста(п)вкя работает следующим образом.

Понтон расчялива!от иа четырех иапильо!(лжных и од!!ом стл«оном тросах, вкл(очл)от в работу черняковьф транспортер и оиускают черпаки до грунта, зятем включщот ци«товой меха«изм поворота рамы. вследствие чего черпаковый )рл)гспортер перемещается ио дуге поперек канала. В крайнем положении конечный выключатель откл ючлет винтовой мех(г!!изм, «осле чего черГгяки О!1уск(1ют глубже д.чя el) лти)l второго слоя, или установка ие)цдвигается вперед, л черпяко)ый транспортер дви>кется 13 обратном направлении; затем цикл повторяется.

Производительность установки составляет 15 — 20 .я гру«тл в l;1c при максимальной глубине черпа(гия

l,8 м. Вес ус1.3(!<)III(II около 4 г; обслуживают «.. лвл чсловека.

Предмст изобрете«ия

1. Плавучая землсчерцлтел )(ли установка, вкл)очлющля в себя плоскодонный понтон, поворотный рабочий черпаковьш транспортер 1«)оковые быстроходные леиточ«ые траиспоргеры с шарнир«ым креплеиием к бортам понтона. о т л и ч а )ощ а я с я тем, что для устранения крена понтона в край«их положениях рабочего транспортера в к(>рмовой части понтона применен противовес, автоматически устянлвливаюи(ийся в нужном положе()ии в зависимости пт поворота рлбочего транспортера, с рамой которого «1)отивовес связан ги >кой тягой.

2, Форма выполнения установки по и. 1, отличаю(цаяся тем.

¹ )(Ц() 1 > что для обеспечен ноя возможности вести о нгстку канала с необхоаимой ширинон забоя н (3 забое, смещенном относительно оси канала, нрнменен для поворота рамы рабочего транспортера винтовой механизм, установительные гайки которого в крайних положениях взаимолействуют с переключателями направления вращения приводного мотора, 3. Форма вьшолнення установки по пп. н 2, отличающаяся тем, что лля обеспечения возможности вести очистку каналов с различной крутизной откосов, применено регулирующее устройство, автоматически изменякннее ширину забоя в зависимости от заглубления конца рабочего транспортера. № 104013

Фиг. 3 Стаидарттиз. Объем 0,375 и, л. Цена 75 кон. Гираж 400 жз. 3ах. 2238

Типография Гослесбумиздата, Ленинград, Литейный цр„39