Устройство подвода жидкости к ротору с полым валом

 

УСТРОЙСТВО ПОДВОДА ЖИДКОСТИ К РОТОРУ С ПОЛЫМ ВАЛОМ, содержащее примыкающее к торцовой части вала неподвижное кольцо из антифрикционного материала с радиальными каналами, установленное во втулке, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем контроля степени износа кольца, упомянутые кТналы выполнены в виде сквозных отвёрстий вдоль образующей кольца.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Э(512 Н 02 К 9/193!

©«CAHHE ИЗОьг т иия

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3302000/24-07 (22) 11.06.81 (46) 30.07.83. Бюл. 9 28 (72) В.И.Дьяков, Н.B.Куценко, Б.В.Спивак, Е.Х.Глидер, В.A. Воскресенский и A.Ï. Конарев (71) Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт тяжелого электромашиностроения Харьковского завода

"Электротяжмаш" им. В.И.Ленина (53) 621.313.713(088.8) (56) 1. Патент Японии 9 255б1-74, кл. 55 А 042, 1974, 2. Авторское свидетельство СССР

В 527798, кл. Н 02 К 9/193, 197б.

„„SU„„, 1О32548 А (54}(57) УСТРОЙСТВО ПОДВОДА ЖИДКОСТИ

К РОТОРУ С ПОЛЫМ ВАЛОМ, содержащее примыкающее к торцовой части вала неподвижное кольцо из антифрикционного материала с радиальными каналами, установленное во в улке, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем контроля стейени износа кольца, упомянутые кана .лы выполнены в виде сквозных отверстий вдоль образующей кольца.

1032548

Составитель.A. Воинов

Техред В.Далекорей Корректор A. Зимокосов

Редактор В.. Пилипенко

Фираж 687

Заказ 5416/57!

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб ., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электрома.шиностроению, в частности к турбогенераторам большой мощности с водяным охлаждением.

Известно устройство подвода жицкости к ротору с полым валом, содер- 5 жащее водоподвод, примыкающий к торцовой части вала, выполненный в виде уплотняющего кольца из антифрикционного материала, размещенного во втулке 11.

Недостатком данной конструкции являются невозможность контроля степени износа уплотняющего кольца в работающей машине и необходимость ее остановки и разборки для осмотра кольца.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство подвода жидкости к ректору с полым валом, содержащее примыкающее к торцовой части вала неподвижное кольцо из антифрикционно". 20

ro материала с радиальными каналами> ,установленное во втулке (2 J.

Радиальные каналы выполнены на, несущей поверхности кольца, что отрицательно сказывается íà его работо- 25 способности, так как несущая поверхность при наличии расхода жидкости через поверхность трения быстро разрушается. Кроме того, раэбрыэгивающаяся струя затрудняет визуальный 30 .контроль за состоянием уплотняющего кольца.

Цель изобретения — повышение надежности путем обеспечения воэможности контроля степени износа кольца.

Укаэанная цель достигается тем„ что в известном устройстве подвода жидкости к ротору с полым валом, сопержащем примыкающее к торцовой части вала неподвижное кольцо из антифрик-. 40 ционного материала с радиальными .кана лами, установленное во втулке„ yhoмянутые каналы выполнены в виде сквозных отверстий вдоль образующей кольца.

На чертеже показано устройство подвода жидкости к ротору с полым валом, на примере электрической машины, продольный разрез, На валу ротора 1 с обмоткой возбеждения, имеющей непосредственное жидкостное охлаждение, на торце, герметично через уплотняющие элементы 2 закреплен фланец 3 и уплотняющая втулка 4, эа торцы которой выступает впрессованное в нее кольцо 5, выполненное иэ антифрикционного материала, например релита. К кольцу 5 примыкает неподвижное кольцо б, также выполненное иэ релита, запрессованное во втул-, ке 7.

По образующим кольца б выпЬлнены. отверстия 8 и 9. Отверстие 8 от тор ца кольца б расположено на расстоя-.. нии Б, соответствующем оптимально расчетной величине износа трущейся уплотняющей пары, отверстие 9 от торца втулки 6 расположено на расстоянии А, соответствующем максимально допустимой величине износа кольца упомянутой трущейся пары 5 и 6.

Струйки. воды, протекающие через отверстия 8 и 9, с помощью датчиков, например фотоэлементов 10, автоматически сигнализируют о степени износа кольца б, при этом не исключается и визуальный контроль через смотровое окно.

Применение предлагаемого устройства увеличивает ресурс эксплуатации и повыс т надежность системы водяного охлаждения.

Кроме того, постоянный автоматический контроль состояния уплотняющей йаоы в безрасходном.режиме на работающей машине исключит аварийные остановки с последующими разборками, сборками машин.