Сигнализатор износа подшипниковых опор насоса

 

СИГНАЛИЗАТОР ИЗНОСА ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР НАСОСА по авт. ев № 601463, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы насоса, внутренняя втулка снабжена вертикальным буртиком , расположенным над верхней камерой, а тонкостенная обечайка верхней камеры выполнена Г-образной формы. (Л 01 о 00

СОКИ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

a S>au

q g 3(51 F 04 D 29/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

12

15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 601463 (21) 3247460/25-06 (22) 13.02.81 (46) 30.11.83. Бюл. № 44 (72) Н. Н. Веневитинов, В. М. Жаворонков, Т. С. Поликарпова и В. Ф. Рогачев

53) 621.671 (088.8)

56) 1. Авторское свидетельство СССР № 601463, кл. F 04 D 29/04, 1978.

1(1

1б

17 (54) (57) СИГНАЛИЗАТОР ИЗНОСА ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР НАСОСА по авт. св № 601463, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы насоса, внутренняя втулка снабжена вертикальным буртиком, расположенным над верхней камерой, а тонкостенная обечайка верхней камеры выполнена Г-образной формы.

1>

Сл 3

CO

1057708

Составитель С. Анисимов

Редактор М . Рачкулинец Техред И. Верес Корректор М. Демчик

Заказ 9549/39 Тираж 665 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к гидромашиностроению а более конкретно к насосостроению и эксплуатации насосов.

По основному авт. св. Хо 601463 известен сигнализатор износа подшипниковых опор насоса, преимущественно вертикального, содержащий внутреннюю втулку, закрепленную на валу, и наружную втулку, установленную в корпусе, а на внутренней поверхности наружной втулки выполнены две кольцевые камеры, загерметизирован- 10 ные относительно перекачиваемой жидкости тонкостенными обечайками и сообщающиеся друг с другом через отверстия, выполненные в стенке наружной втулки, при этом нижняя камера заполнена массой, легко разбухающей в -жидкости, находящейся между втулками (1).

Недостатком данного сигнализатора является то, что он позволяет контролировать износ только опорных подшипников насоса, Кроме того, сигнализатор характеризуется низкой надежностью работы насоса вследствие невозможности контролировать износ его опорного подшипника.

Цель изобретения — повышение надежности работы насоса.

Указанная цель достигается тем, что 25 в сигнализаторе износа подшипниковых опор насоса внутренняя втулка снабжена вертикальным буртиком, расположенным над верхней камерой, а тонкостенная обечайка верхней камеры выполнена Г-образной формы.

На чертеже изображен предлагаемый сигнализатор, общий вид.

Сигнализатор износа подшипниковых опор насоса, преимущественно вертикального, содержит, внутреннюю вт;лку 1, закрепленную на валу 2, и наружную втулку 3> установленную в корпусе 4, причем на внутренней поверхности 5 наружной втулки 3 выполнены две кольцевые камеры 6 и 7, загерметизированные относительно перекачиваемой жидкости тонкостенными обечайками 8 и 9 и сообщающиеся друг с другом . через отверстия 10, выполненные в стенке 11 наружной втулки 3, при этом нижняя камера 7 заполнена массой 12, легко разбухающей в жидкости, находящейся между втулками 1 и 3. При этом внутренняя втулка 1 снабжена вертикальным буртиком 13, расположенным над верхней камерой 6, а тонкостенная обечайка 8 верхней камеры 6 выполнена Г-образной формы.

Внутренняя втулка имеет также горизонтальный буртик 14. В корпусе 4 насоса расположен опорнь;й подшипник 15 и упорный подшипник 16 (гидравлическая пята) с опорными поверхностями 17 и 18.

Сигнализатор работает следующим образом.

При достижении опорным 15 или упорным 16 подшипником предельно допустимого износа буртик 13 или 14 соответственно подрезает Г-образную обечайку. 8 сверху или со стороны вала 2 и перекачиваемая жидкость через верхнюю камеру 6, отверстия 10 попадает в нижнюю кольцевую камеру 7. Масса 12, находящаяся в камере 7, разбухает, выдавливает тонкостенную обечайку 9 и стопорит вал 2.

Использование предлагаемого изобретения позволяет значительно повысить надежность работы насоса.