Токоподводящее устройство для гальванических ванн

 

ТОКОПОДВОДЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ВАНН, содержащее анодную раму, токоведущие и зажимные шины, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства, оно снабжено кронштейнами, один из которых жестко закреплен на ванне, а другой - на анодной раме, коромыслами , шарнирно закрепленными на кронштейнах, и регулируемым упором, закрепленным на одном коромысле с возможностью взаимодействия с другим коромыслом, при этом зажимные шины шарнирно закреплены на коромыслах. / о /

СООЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(59 С 25 0 17 14

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3463583/22-02 (22) 05.07.82 (46) 07.04.84. Вюл. 9 13 (72) В.М.Шестаков, В.П.Корочкин и В.A.Ëîáîéêo (53) 621.316.543621.3.035(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

В 727716, кл. С 25 D 17/14, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 791259, кл. С 25 С 3/16, 1979. (54)(57) ТОКОПОДВОДЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ВАНН, содержащее анодную раму, токоведущие и зажимные шины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства, оно снабжено кронштейнами, один из которых жестко закреплен на ванне, а другой - на анодной раме, коромыслами, шарнирно закрепленными на кронштейнах, и регулируемым упором, закрепленным на одном коромысле с воэможностью взаимодействия с другим коромыслом, при этом зажимные шины шарнирно закреплены на коромыслах.

1084341

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий и может быть использовано на машиностроительных заводах в любых отраслях промышленности.

Известно токоподводящее устрой- 5 ство для гальванических ванн,содержащее токоподводящую штангу с подвеской, токоведущие шины, расположенные по обе стороны от штанги, и контакты, установленные с возможностью вертикального перемещения, выполненные в виде шарнирно соединенных подпружиненных двуплечих рычагов, установленных между токоведущими шинами, выполненными длиной, равной высоте подвески С1 3.

Недостатками известного токоподводящего устройства являются: сложность конструкции; наличие пружин; быстро выходящих из строя на участках с агрессивной средой; необходи- @ мость высокой точности остановки транспортного устройства для посадки токоведущей штанги на токовый захват; недостаточность контакта при больших токах, вследствие чего возникает об- 25 горание контактов и необходимость их частого обслуживания.

Известно также токоподводящее устройство для гальванических ванн, содержащее анодную раму, токоведущие и 3О зажимные шийы, нажимные контакты, механизм их перемещения и дополнительные пары токопроводящих шин, две пары съемных злектроизоляционных и две пары съемных электропроводящих пластинчатых элементов, при этом нажимные контакты связаны с механизмом перемещения рамного типа 2 .

Это устройство является наиболее близким к заявленному по своей технической сущности и достигаемому результату.

Недостатками данного устройства являются: сложность конструкции; наличие пневматического (гидравлического) привода и необходи- 45 мость обвязки их трубопроводами для подводки сжатого воздуха (гидрожидкости ).; значительный расход сжатого воздуха в процессе эксплуатации.

Цель изобретения — упрощение 50 конструкции и повышение надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для гальванических ванн, содержащее анодную раму, 55 токоведущие и зажимные шины, снабжено кронштейнами, один из которых жестко закреплен на ванне, а другойна анодной раме, коромыслами, шарнирно закрепленными на кронштейнах и регулируемым упором, закрепленным на одном коромысле с возможностью взаимодействия с другим коромыслом, при этом зажимные шины шарнирно закреплены на коромыслах.

На фиг. 1 показано устройство в плане; на фиг. 2 — разрез A-A на фиг. 1.

Токоподводящее устройство для гальванических ванн содержит гальваническую ванну 1 с устанавливаемой на нее в процессе эксплуатации анодной рамой 2, на которой закреплена анодная шина 3. Питание от источника подводится стационарной шиной 4. Соединение токоведущих шин 3 и 4 производится прижимными шинами 5 и 6, шарнирно установленными на коромыслах 7 и 8, которые шарнирно установлены на кронш.. тейнах 9 и 10. На нижнем коромысле 8 установлен упор 11 для регулирования силы поджатия.

Устройство работает следующим образом.

На ванне 1 жестко закреплен кронштейн 10, на котором шарнирно установлено коромысло 8, на котором шарнирно установлена прижимная шина 6, расположенная под стационарной шиной 4.

На анодной раме 2 жестко закреплен кронштейн 9, на котором шарнирно закреплено коромысло 7, на котором, в свою очередь, шарнирно закреплена прижимная шина 5, расположенная над анодной шиной 3.

Анодная рама 2, загруженная обрабатываемыми деталями, устанавливается транспортными средствами (не показаны ) на ванну 1. При этом прижимные шины 5 и 6 зажимают между собой стационарную шину 4 и анодную шину 3 собственным весом анодной рамы 2, загруженной обрабатываемыми деталями. С помощью упора 11 можно отрегулировать силу поджатия шин

3 и 4 прижимными шинами 5 и 6 в зависимости от необходимой силы тока.

Использование предлагаемого устройства дает возможность снизить зат— раты на изготовление, монтаж и обслуживание за счет простоты конструкции,.а отсутствие приводов (пневматических, гидравлических и т.д.) дает экономию энергетических затрат, снижает эксплуатационные расходы.

1084341

Составитель И.Саакова

Редактор А.Долинич Техред О.Неце Корректор И.Муска

Заказ 1932/21 Тираж 633 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãoðoä, ул.Проектная, 4