Автомат для обрезки резиновых манжет
,1<()з з11421!)
Класс 39я, 12.
СССР
GPHCAHHE Из< БР ТЕ}. q
1-а AQTQpQ) IQgg СБЯ Д -Г <л(л;ъ-.gy
М. H. Бокшицкий
АВТОМАТ ДЛЯ ОБРЕЗКИ РЕЗИНОВЫХ МАНЖЕТ
8ииилсио 27 иоибри !957 г, зи, ) 586882 и }<о)иитст iio дсл;си изобр<т t 11роллагясмый автомат осущес. вляст 1)ослолоияте..|ьно оиеряци;! ?10 ориентировке и ?!Якоилению резинов)иу MB!H>1 А в1 О у! я т )в ы по. 1 и е ?! в в и, е и ст ь! }) с к Gi I I l< }н) и и 0 }) ?! бо т я !0 1ц1)? . < 371 011: уз,iB })ЯЗДЕ.(Е)ГИЯ
Псрзый узел ириволится в лсйст)пи. Н1!свмя?тичсжим рслс времени, а остальные — -эг!ект})алвигателем через общий ирнвол. Узел разделения манжет выполнс!(в валс вибрируюшик, ioTHOB, рясиоложенныт< ??якло!1но друг нал дру<ом. Узел подач,! мянжег гна обрезку прес!Ст?и<ляст собою шток-Отсекав тeët, лви жу1!би)! си ВО:ар атнО-IiocT) ?! ?1 тел ьио It,38 tt) I <):Let tc вуloIIIHII c II}); ?к!?!Ной и опорным рычагом. ) зс, 1 1ии?!Нлсг1я-ле})жавl<и выпоян ll в,ll l< ti) стотс,.lоl 0 ill! B Hlli)!) я с исрфоря})овал?и!м днищем,и i.оршнсм, которьш вначале удерживает га днище обрсзасзгу(о манжету,:а зя гсм соря<и)вяет уже <)брея lннук) манжету в сбо )Il??ii. 1-}я фиг. 1 и:обряжен обший вил 1!вт
УBc, I раз зслс|IHH })c!)HH08bIx м!1 ?!жет BH, lloчяст и еб?1 <)>HI< l) l,,loiки 2 и ), наклошю установленные один .нал лругим и иолучаюп|ис B iбрационисе IBHæå?tièå <)T эг!ектроп1нев!<1ят)ичс;ко! о рсл< в})смени 4. МЯ11?I М 114218 Г1рсдм r изобретения 1. Лвтомат для обрезки рсзиноьых манжет, о т л и ч а ю !ц и и с я тем, -IT0, с целью последовательного выполнения операций по ор иентировк; и накопг!сни!0 маи»кет, подаче их к обрезному уотро!1!ству:и обрезке, о,i выполнен в виде четырех синх!ронно работающих узлов: узла разделения .ма нжет, узла пода <и манжет на о бр сзк ., узл а шпинделя-державки и узла подачи резца, из которых первьш приводится в движение пне.— матическим реле времени, и три последних приводятся в дв!!>кение элект1эодв игатслем через общий пр!Ивод. 2. Ф01)ь!Я выпО;!ИЯия Явтамата ио и. 1, О т и и ч Я ю !ц а Я с Я тем, !то, с целью создания непрерь!впого ленточного потока одинаково располож Iiiliblx в!янжет и подачи их В накопитель, узел разделения .х!Ян жет выполнен в виде расположенных наклонно друг иад,другох! вибрнру!огцих лотков. 3. Форма выполнен IH автсв!Ята ио и. 1, отл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью подачи падаюи!Их из;накопителя х!Я!сжст на шпиндель-держав-!.у, этот узел выполнен в виде штока-отсскателя, двияущегося возвратно-поступательно, взаимодействующего с пружиной и ol!oipHbnl рычагом. 4. Фор,ма выполнения автомата по и. 1, о тл и ч а ю !ц а я с я тем. что, с целью обеспечения фиксации манжет в . момент обрезки, узел шпинделя-державки выполнен в в!яде пустотелого вращающегося цилин!дра с псрфор ировян !!ь!м днищем и поршнем, который одним ходом, соз!давая вакуум, удерживает на днище обрезаемую .манжету, а обратным ходом, создавая давление, сбрасывает уже обрезанную ма нжету в сборник. 5. Форма выполнения автомата по и. 1, отличаю !цая с я тем, что, с целью обр езки кро!!юи,манжет, узел падачи резца выполH!.iH в BHде по.!!зуна с резцоы, получающим возврапно-поступательное движение, перпендикулярное движению штока-отсскател я, с помощью рычажнопруж инного механизма
