Дождевальная машина

 

1. ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА, содержаш,ая самоходные опорные тележки, оснаш.енный дождевальными насадками трубопровод, связанный через запорное устройство с нагнетательным трубопроводом насоса, двигатель внутреннего сгорания. отличающаяся тем, что, с целью повышения моторесурса, надежности и рационального использования мощности двигателя, нагнетательный трубопровод выполнен с ответвлением для сброса воды в канал, оснаш.енным дополнительным запорным устройством и расположенным на конце водоструйным насосом, при этом корпус насоса оборудован HjapHHpHo связанным с ним скребком для удаления или со дна канала. 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью улучшения очистки канала к равномерного распределения выбрасываемого ила на повер.хности почвы, скребок снабжен роликом, установленным на уровне дка канала, а нагнетательный патрубок водоструйного насоса - распылительной насадкой .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(50 А 01 G 25/09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3609918/30-15 (22) 27.04.83 (46) 07.10.84. Бюл. ¹ 37 (72) В. В. Потапов, В. А. Дмитриев, Н. В. Рыбалко и Е. И. Попов (53) 631.347.1 (088.8) (56) 1. Дождевальная машина «Кубань», Описание и руководство по эксплуатации.

Ленинград, «Румб», 1981.

2. Новые многоопорные дождевальные машины фронтального действия фирмы

США. М., ЦНИИТЭТракторсельмаш, 1980. (54) (57) !. ДОЖДВВАЛЬНАЧ МАШИНА, содержащая самоходные опорные тележки, оснащенный дождевальными насадками трубопровод, связанный через запорное устройство с нагнетательным трубопроводом насоса, двигатель внутреннего сгорания, „,SU 1117017 А отличающаяся тем, что, с цельк> повышения моторесурса, надежности и рационального использования мощности двигателя, нагнетательный трубопровод выполнен с ответвлением для сброса воды в канал, оснащенным дополнительным запорным устройством и расположенным на конце водоструйным насосом, при этом корпус насоса оборудован шарнирно связанным с ним скребком для удаления или со дна канала.

2. Машина по п. 1, отли гающаяся тем, что, с целью улучшения очистки канала и равному рногс распределения выбрасываемого ила на поверхности почвы, скребок снабжен роликом, установленным на уровне дна канала, а нагнетательный патрубок водоструйного насоса - распылительной насадко.

1117О17

Изобретение относит«я к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах фронтального перемещения, оснащенных индивидуальным двигателем внутреннего сгорания и осуществляющих полив в движении.

Известна дождевальная машина. вкл:очающая самоходные опорные тележки, на которых установлен оснащенный дождевальными насадками трубопровод полива с запорным устройством на входе, насос >0 полива и связанный с пим двигатель внутреннего сгорания (1).

Известна также дождевальная машина, включающая самоходные опорные тележки, оснащенный дождевальными насадками трубопровод, связанный через запорное устройство с нагнетательным трубопроводом насоса, и двигатель внутреннего сгорания !21

Однако известная дождевальная машина характеризуется пониженным ресурсом долговечности двигателя внутреннего cl орания вследствие длительной работы двигателя в режиме, близком к режиму холостого хода, обусловленным технологией полива и пониженной надежностью двигателя.

Целью изобретения является повышение

2 моторесурса, надежности и рациональное использование мощности двигателя, а также улучшение очистки канала и равномерного распределения разбрасываемо!0 ила на поверхности почвы.

Указанная цель достигается тем., что в дождевльной II« шине нагнетательный трубопровод выполнен с ответвлением для сброса воды в канал, оснащенным допол1;ительным запорным устройством и pacnoложенным на конце BojlocTpJJHHbIM насосом, при этом корпус насоса оборудован шарнир-, но связанным с ним скребком для удаления ила со дна канала.

Кроме того, скребок снабжен роликом, установленным на уровне дна канала, а нагнетательный клапан водоструйногo насоса снабжен распылительной насадкой.

На фиг. 1 показана дождевальная машина, вид сверху; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — — сечение Ь-Б на фиг. 2; на фиг. 4 — узел 1 на фиг. 1.

Дождевальная машина состоит из самоходных опорных тележек 1, на которых хста новлен оснащенный дождевальными насадками 2 трубопровод 3 полива, гидравлически связанный через запорное устройство 4 с насосом 5 полива, и специальным стветвлением нагнетательного трубопровода 6, 5п оснащенным дополнительным запо1;ным устройством 7, и с трубопроводом 8 сброса воды в канал, на конце которого в зоне скопления ила в канале установлен водоструйный насос 9, корпус которого опирается на специальный скребок 10, шарнирно с ним связанный и опирающийся вторым концом на ролик 11, следящий за дном канала, а нагнетательный nатрубок 12 ocíàILigh распылительной насадкой 13, равномерно распределяющей выбрасываемый ил на поверхности почвы. Для привода насоса 5 используется кинематически с ним связанный двигатель 14 внутреннего сгорания, генератор

15 которого использует"я для энергоснабжения самоходных опорных тележек машиныы.

Специальный скребок О выполнен составным, состоящим из неподвижной части скребка 16 и двух подвижных частей скребка

17, взаимодействующи.х посредством ролика 18 со стенкой канала и связанных между собой упругим элементом 19.

Дождевальная машина работает следующим образом.

После окончания рабочего хода машины технологией полива предусматривается ускоренный возврат машины на исходную позицию. Насос полива 5, кинематически связанный с двигателем 14 внутреннего сгорания, при возврате машины на исходную позицию работает в режиме, обеспечивающем необходимую загрузку двигателя

14. При этом запорное устройство 4 установлено на входе в трубопровод 3 полива, оснащенный дождевальными насадками 2, предназначенными для распределения воды на орошаемой площади <закрыто». 3апорное устройство 7 установлено на спсциальном ответвлении 6 нагнетательного трубопровода, расположенного между насосом

5 и запорным устройством 4, стоящих" на входе в трубопровод полива 3 <; открыто».

С целью радиональ1гого использования мощности двигателя в режиме «холостого» !

Il306eI а II!HI HHbl H очистки от скопления ила конец трубопровода 8 сб1роса воды в канал опускается в вод, на уровень скопления ила и на нем устанавливается эжек !ионный водоструйный насос

9, предназ!:ач-нный для удаления отстоя и ила со дна канала. Учитывая, что дно канала имеет местные нерсвности, а также то, что 11;!рина дна канала превышает зону ус!oh:гнвого забора ила водоструйным насосох 9, корпус насоса оп,1рается на специальный скребок 10, шарнирно с ним связанный и служащий для подъема и подачи скоплений ила к поиемному патрубку насоса 9, который устанавливается на некотором расстоянии от дна канала, исключая Возмож!!ость залома трубопровода 8 сброса воды в канал. Для слежения за профилем дпа cnoáo.iíûé конец специального скребка

1О onnp3". cR на ролик 1 1, катящийся по д

BLiполняется из трех частей и cocтоит из пе!Уодвижнои части 16, шарнирно связанной с нас ясом 9, H двух подвижных частей 17, имсюших общую вертикаль-Ióþ ось и связи:1ных олин с дгугим упругим элеме !т!>и 19 и взаимодействующих с боковой стенкой ка1117017 скопление ила

Дна канат

Фиг. Г

0-Д

Cme na канала

Канал

17 18

19 1б

Фиг. 5 нала посредством роликов 18, закрепленных на подвижных частях скребка 17.

Нагнетательный патрубок 12 водоструйного насоса 9 оснащен распылительной насадкой 13, которая предназначена для распределения выбрасываемого ила на поверхности почвы с правой или левой стороны канала и возврата воды в канал.

Опорные тележки 1 снабжены индивидуальными электроприводами, для энергоснабжения которых на машине установлен генератор 15, кинематически связанный с двигателем 14 внутреннего сгорания. Управление самоходными опорными тележками 1 осуществляется специальными системами стабилизации тележки в линию и системой, слежения за сохранением курса машины, благодаря наличию которых машина способна работать в автоматическом режиме.

Технико-экономический эффект заключается в том, что наличием дополнительного трубопровода сбора воды в канал обеспечивается номинальная загрузка двигателя машины как при рабочем ходе, так и при холостом пробеге, т. е. ускоренном возврате машины на исходную позицию. Работая с загрузкой двигателя по мощности не менее

600/о от номинальной, тем самым, обеспечивается для двигателя номинальные условия эксплуатации, при которых может быть обеспечена наивысшая долговечность и надежность двигателя внутреннего сгорания.

Кроме того, используя энергию струи воды, истекающей из трубопровода сброса воды в канал, и эжекционный водоструйный

10 насос, который установлен на конце трубопровода сброса воды в канал и опущен на уровень скопления ила, решается вопрос очистки канала без привлечения дополнительных устройств очистки, устанавливаемых как правило, на базе трактора. При этом снижаются затраты на обслуживание дождевальной машины и снижается потребле н не гор юч е го.

Причем использование специального лотка, шарнирно связанного с корпусом водоструйного насоса, позволяет улучшить площадь захвата очистным устройством, улучшить качество очистки русла канала и повысить надежность устройства.

Цyg А! (!70!7

Редактор Л. Лосева

За каз 7095/2

Сосгавите, ь H. Евсеев

Техред И. Верес Корректор Л. Тяско

Тираж 721 Подписчое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и откргдтий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., g,. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4