Шариковая предохранительная муфта

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„,SUÄÄ 1141249

4(ю F16 D 706

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (1 (21) 3601298/25-27 (22) 17.03.83 (46) 23.02.85. Бюл. № 7 (72) P. Б. Гевко (53) 621.825.5 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 526729, кл. F 16 D 7/06, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР № 924443, кл. F 16 D 7/06, 1979 (прототип) . (54),57) ШАРИКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая установленные соосно на валах ведущую и ведомую полумуфты, связанные при помощи соединительных шариков, размещенных между торцами полумуфт, отличающаяся тем, что, с целью повышения чувствительности и увелечения долговечности, орла снабжена нажимными упругими звеньями в виде расположенных в осевых пазах ведущей полумуфты подпружиненных шариков, установленными в выполненных на торце ведущей полумуфты диаметрально расположенных радиальных пазах клиновидными колодками, скос которых контактирует с шариками упругого звена, а соединительные шарики размещены в выполненнои на ведомой полумуфте с эксцентриситетом относительно оси муфты кольцевой канавке и радиальных пазах ведущей полумуфты с возможностью постоянного взаимодействия с колодками.

1!41249

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты элементов механизмов от перегрузок.

Известна предохранительная шариковая муфта, содержащая наружную полумуфту,, в пазах которой расположены соединительные элементы, опирающиеся на сухарики, установленные в пазах внутренней полумуфты и поднимаемые регулировочным устройством через гидропласт (11.

Недостатками данной муфты являются низкая чувствительность, высокие ударные нагрузки на привод и шум во время работы.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные соосно на валах .ведущую и ведомую полумуфты, связаннь|е посредством соединительных шариков, размещенных между торцами полумуфт (21.

Недостатком известной муфты является недостаточная чувствительность, кроме того, срабатывание муфты сопровождается ударом и шумом.

Цель изобретения — повышение чувст- 2s вительности и увеличение долговечности, исключение ударных нагрузок и шума.

Поставленная цель достигается тем, что шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные соосно на валах ведущую и ведомую полумуфты, связанные посредством соединительных шариков, размещенных между торцами полумуфт, снабжена нажимными упругими звеньями в виде расположенных в осевых пазах ведущей полумуфты подпружиненных шариков, установленными в выполненных на торце ведущей полумуфты диаметрально расположенных радиальных пазах клиновидными колодками, скос которых контактирует с шариками упругого звена, а соединительные шарики размещены в выполненной на ведомой полумуфте с эксцентриситетом относительно оси муфты кольцевой канавке и радиальных пазах ведущей полумуфты с возможностью постоянного взаимодействия колодками. 45

На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б — Б»а фиг. I; на фиг. 4 — сечение  — В на фиг. !; на фиг. 5 — сечение à — Г на фиг. 1.

Муфта содержит ведущую полумуфту 1 с зубчатым венцом, соосно которой установлена ведомая полумуфта 2, жестко закрепленная на ведомом валу 3. Полумуфты связаны соединительными шариками 4.

Муфта снабжена нажимными упругими звеньями, размещенными в осевых пазах 5 ведущей полумуфты 1 и выполненными в виде шариков 6, установленных на сухариках 7 и поджимаемых через пружину 8 регулировочными винтами 9.

На торцовой поверхности ведущей полумуфты 1 выполнены диаметрально расположенные радиальные пазы 10. В пазах 10 установлены с возможностью перемещения вдоль них клиновидные колодки 11, клиновая поверхность — скос 12 которых контактирует с шариками 6 упругого звена, а на торце колодки 1! установлены сухари 13, в которых размещены соединительные шарики 4.

Дополнительно для размещения соединительных шариков 4 на ведомой полумуфте выполнена,с эксцентриситетом относительно оси муфты кольцевая канавка 14.

Величина эксцентриситета канавки не превышает нормального хода пружин 8.

Ведущая полумуфта 1 через подшипник !5 поджимается гайкой 16.

Муфта работает следующим образом.

Крутящий момент с зубчатого венца ведущей полумуфты 1 через соединительные шарики 4 передается на ведомую полумуфту 2 и ведомый вал 3. При перегрузке, т. е. остановке ведомой полумуфты 2 и ведомого вала 3, ведущая полумуфта 1, продолжая вращаться, заставляет соединительные шарики 4, находящиеся в колодках 11 в радиальных пазах 10 ведущей полумуфты 1,.двигаться — катиться по кольцевой канавке 14 на ведомой полумуфте 2.

Соединительные шарики 4 из верхнего крайнего положения (Rma e ) или нижнего (R ss) двигаются по кольцевой канавке 14 до тех пор, пока скос 12 колодки 11 не переместит шарики 6 упругого звена вдоль осевого паза 5 и заставит пружину 8 сжаться.

В этом положении осуществляется пробуксовка муфты. После снятия нагрузки соединение полумуфт произойдет тогда, когда ведущая полумуфта пройдет начатое (исходное) положение, а затем начнет захватывать ведомую полумуфту 2.

Муфта очень чувствительна к рывкам, изменениям величины передаваемого момента. При разных передаваемых величинах моментов, не превышающих минимальный, соединительные шарики 4 находятся в разных местах кольцевой канавки 14. Регулировка минимального передаваемого момента муфты осуществляется винтами 9.

В работе муфты исключены ударные нагрузки, что существенно увеличивает дол. говечность всех элементов конструкции.. 1141249 д-А

Фиг.2

Б-Б

1141249

Редактор Т. Кугрышева

Заказ 474(28

Составитель М. Косьминова

Техред И. Верес Корректор М Максимишннец

Тираж 898 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии

113035, Москва, М(— 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4