Предохранительная муфта

 

ПРЕДОХРАНШЖЛЬНАЯ iУФTA, содерзкащая концентрично расположенные ведзпцую и ведомую полумуфты,, элементы их силового зацепления и узел отключения, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем, обеспечения индикации; направления вращения при. автоматическом отключении двигателя,.она . снабжена дополнит ел ьньгм узлом откдючения, каждый узел отключения вы ,полнен в виде кольца, связанного с ведущей и ведомой полумуфтами посредством храпов.ого механизма, содер .жащего закрепленные на внутренней поверхности ведущей полумуфты и самих кол.ец собачек, входящих соответственно в зацепление с вьшолненными на наружных поверхностяхколец и ведомой полумуфты и направленными в противоположные стороны зубцами , а также в виде двух концевых ;зьпшючателей и установленных в ведущей полумуфте с возможностью взаимодействия с выключателями тел (/) качения, подпружиненных к выполi ненным на наружной поверхности колец лункам.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР (19) 01) (А) 4 F 16 D 7/06 (21), 3728474/25-27 (22) 18.04.84 (46) 23.12.85. Бюл. У 47 (72) В.В.Иванов (53) 621.825.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР Р 276652 za Г 16 D 43/20 1967;

Авторское свидетельство СССР

Р 872848, кл. F 16 D 9/00, 1981. (54)(57) ПРЕДОХРАНИТВ И НАЯ МУФТА, содержащая концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты, элементы их силового зацепления и узел отключения, о т л и ч а ю" щ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения индикации направления вращения при автомати- ческом отключении двигателя,.она .. снабжена дополнительным узлом отключения, каждый узел отключения вы.полнен в виде кольца, связанного с ведущей и ведомой полумуфтами посред ством храпового механизма, содержащего закрепленные на внутренней поверхности ведущей полумуфты и самих колец собачек, входящих соответственно в зацепление с выполненными на наружных новерхностях колец и ведомой полумуфты и направленными в противоположные стороны зубцами, а также в виде двух концевых выключателей и установленных в ведущей полумуфте с возможностью взаимодействия с выключателями тел качения, подпружиненных к выпол.ненным на наружной поверхности колец лункам.

1200021

Изобретение относится к деталям и узлам, обеспечивающим защиту механизмов от перегрузок и наиболее эффективно может быть использовано в приборостроении.

Цель изобретения — обеспечение муфте свойств индикации напраления вращения в момент срабатывания, На фиг. 1 изображена предохранительная муфта, разрез; на фиг.2— разрез А-А на фиг.1; иа фиг. 3— разрез Б-Б на фиг.

Предохранительная муфта содержит ведущу : полумуфту 1 с лунками на внутренней цилиндрической поверхности и ведомую полумуфту 2 снабженную радиальньпя отверстиями, в которых размещены пружины 3 и шарики

4. Пруяяны 3, прижимая шарики 4 к поверхностям лунок, обеспечивают силовое замыкание муфты. Между цилиндрическими поверхностями полумуфт 1 и 2 установлены кольца 5 и

6. Каждое из колец 5 и. 6 имеет наружной поверхности зубцы противоположного направления и лунки, а во впадинах внутренней поверхности каждой из них закреплены собачки

7 и 8, ориентированные по азимуту в противоположные стороны. Ведущая полумуфта 1 имеет радиальные- отверстия напротив лунок колец 5 и 6 и впадины иа внутренней поверхности.

В этих впадинах закреплены собачки

9 и 10, также ориентированные по азимуту в противоположные стороны, а в радиальных отверстиях установлены шарики 11 и 12, прижатые к поверхностям лунок пластинчатыми пружинами 13 и 14. Вне муфты в плоскостях шариков и пружин установлены выключатели 15 и f6. Кроме того, ведомая полумуфта 2 снабжена зубцами на наружной поверхности под собачки 7.

Предохранительная муфта работает следующим образом.

При возникновении перегрузки ведомая полумуфта 2 останавливается.

Ведущая полумуфта 1, преодолевая

Усилия пружин 3 выталкивает шарики

4 и своих лунок в радиальные отверстия полумуфты 2 и предолжает

5 вращаться.

Остановка кольца 6 приводит к выталкиванию шарика 11 из лунки на ее цилиндрическую поверхность и . под воздействием к подъему пружины

l0 13. Пружина 13 при дальнейшем вращении полумуфты 1 воздействует на толкатель выключателя 15, который, сработав, снимает напряжение питания с двигателя и одновременно выtS дает сигнал, соответствующий заданному направлению вращения. Так как кольцо 5 при этом вращается вместе с полумуфтой 1, то выталкивания шарика 12 не происходит и выключатель

20 16 не работает.

Если до срабатывания муфта вращалась против часовой стрелки, то она вместе с полумуфтой 1 продолжит

2S вращение кольца 6, увлекаемая собач;кой 10. Кольцо 5 при этом остановит ся,так как она сблокирована собачкой 8 с полумуфтой 2. Остановка кольца 5 приводит к выталкиванию шарика

12 иэ его лунки и подъему пружины

14, которая при дальнейшем вращении воздействует на толкатель выключателя

16 . Последний, сработав, снимает напряжение питания с двигателя и вы35 дает сигнал, с оотв е тс твующий э тому направлению вращения. Так как кольцо

6 и полумуфта 1 вращаются как одно целое,, то выталкивание шарика. 11 не произойдет и выключатель t5 при

40 вращении против часовой стрелки не работает..

Предохранительная муфта по срав-. нению с известными, обеспечивает

45 не только автоматическое отключение электродвигателя, но и автоматичес-.

;кую сигнализацию направления вращения при реверсивной работе привода в момент срабатывания муфты.

1200021

Составитель М. Косьминова

Редактор Н. Данкулич Техред Л,Микеш Корректор И. Эрдейи

Заказ 7850/41 Тираж 897 Подвижное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Йосква, Ж-35. Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4