llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3792229/22-03 (22) 20.09.84 (46) 15.07.86. Бюл. У 26 (7!) Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства и Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В. M. Ауэрбах, А. А. Гринев, Н. В, Татаринов, Ю. М. Гапанович,.

В. Х. Клорикьян, В. М. Смолянский, К. М. Кац, В. В. Смирнов и Б. В. Савранский (53) 622.263624.191.6(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 262931, кл. Е 21 D 9/06, 1967.

Авторское свидетельство СССР

Ф 750084, кл. E 21 D 9/06, 1977.

Патент ФРГ В 3015210, кл. Е 2! D 9/06, опублик. 1980. (54) (57) ПРОХОДЧЕСКИЙ ЩИТ, включающий корпус с хвостовой оболочкой и гндродомкратами, прессующее коль цо, установленное в зоне хвостовой оболочки, и механизированную опалубку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет уменьшения усилий передвижения щита и снижения нагруз ки на хвостовую оболочку, внутренняя поверхность хвостовой оболочки выполнена в виде усеченного конуса, большим основанием обращенным в сторону готовой обделки, а прессущее кольцо выполнено с направляющими и снабжено скользунами клиновидной фор мы, установленными в направляющих по периметру прессующего кольца с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью хвостовой оболоч ки.

Изобретение относится к тоннелестроению и может быть использовано для проходки тоннелей щитовым способом с возведением монолитно-прессо» ванной бетонной обделки.

Цель изобретения повышение надежности работы за счет уменьшения усилий передвижения щита и снижения нагрузки на хвостовую оболочку.

На фиг. 1 показан проходческий щит, продольный" разрез; на фиг. 2 -. сечение А-А на фиг. 1.; на фиг. 3узел I на фиг. l на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5-се чение В-В на .фиг. 4.

Проходческий щит содержит корпус

1, в котором установлены щитовые гид1родомкраты 2. В зоне хвостовой оболочки 3 корпуса 1 размещено прессующее кольцо. 4, связанное с щитовы ми гидродомкратами 2.

Хвостовая оболочка 3 состоит из двух частей: переднего цилиндрического участка 5 и заднего конического участка 6.

Состоящая из отдельных. секций механизированная опалубка 7.служит для бетонирования монолитно-прессованной обделки 8, образуя ее внутреннюю поверхность. Наружная поверхность об делки 8 образуется хвостовой оболочкой 3 и стенками выработки 9, Для подачи бетонной смеси в заопалубочное пространство служит бетоновод (не показан) .

На торцовой поверхности прессущего кольца 4, обращенной к бетонируемой .обделке 8, расположены направляющие

10, в которых подвижно установлены скольэуны 11, имеющие в поперечном сечении клиновидную форму,. В скользу нах 11 предусмотрены пазы 12 для направляющих 10. Скользуны 11 размещены по периметру прессующего кольца 4 и снабжены уплотнениями 13. Прессующее кольцо 4 тоже снабжено уплотнениями

14.

При цилиндрической оболочке кон» такт между оболочкой и обделкой име-. ет место все то время, пока обделка находится в зоне хвостовой оболочки

3 щита.

Коническая форма оболочки способ ствует также тому, что при взаимных перекосах корпуса 1 щита и механизированной опалубки 7, которые имеют место в процессе эксплуатации, главным образом при .маневрах щита, не образуется бетонного клина между хвостовой оболочкой 3 и секцией опа лубки 7, вследствие чего бетонная смесь прессуется, не вызывая дополнительных .нагрузок на хвостовую оболочку 3, что повышает ее надежность °

При перемещении прессующего коль ца 4 относительно хвостовой оболочки

3 между ними образуется кольцевой зазор, который на коническом участке 6 оболочки увеличивается в процессе прессования обделки 8. Под воздействием составляющей усилия прессования скользуны 11, перемещаясь по направМежду скользунами ll и корпусом прессующего кольца 4 размещены упру . гие элементы, например пружины 15, устанавливаемые в защитные стаканы

16 и 17 или гидроцилиндры (не пока заны).

Проходческий щит работает следующим образом.

Усилием щитовых гидродомкратов 2 прессующее кольцо 4 воздействует на

44325 . 2 бетонируемую обделку 8 и в начальный период перемещается относительно ци» линдрического участка 5 хвостовой оболочки 3, отжимая воду из бетонной

5 смеси. Затем, преодолев сопротивление передвижению, щит начинает внедряться в забой, при этом прессующее кольцо

4 перемещается в зону .конического участка 6 хвостовой оболочки 3 и начи10 нается прессование бетонной смеси.

Благодаря конической форме участка 6 оболочки щита, переформовка бетонной смеси происходит одновременно по всей длине закодки-бетонирования, при этом

I5 условия переформовки улучшаются, так как при движении щита наружная поверхность прессуемой обделки постоянно обнажается.

Сложившаяся к концу прессования и

20 переформовки структура бетона в даль нейшем не нарушается. При оболочке конической формы, усилие, необходимое для передвижения щита, уменьшается по сравнению с тем, которое развивается

25 B щите с цилиндрической оболочкой, так как защемление оболочки коничес» кой формы преодолевается значительно легче, как только произойдет малейший отрыв хвостовой оболочки 3 от обделЗО жи 8, дальнейшего контакта между ко нусными поверхностями и забетонированной обделки не будет, что значи тельно улучшает маневренность щита. у 1ГБ U У

° 0 "0+ 0 0

0 %

-000 О

О 0, О 0

0 ..0

I?--.0 0 ° ° 0

° ° 0

t7 0.0 0

° а, 0 о 0 о 0 О 0

3 - - 12 ляющим 10, прижимаются к внутренней хвостовой оболочки 3, уплотняя образующийся между прессующим кольцом 4 и оболочкой зазор.

Предусматриваемые упругие элементы, например, пружины 15 или гидроцилиндры (не показаны),-размещенные между прессующим кольцом 4 и скользунами 11, создают дополнительные усилия, прижимающие скользуны 11 к хвостовой

44325 оболочке 3, уплотняя колвцевой зазор между ними.

При применении изобретения по

5 сравнению с прототипом будет увеличена несущая способность сооружаемого тоннеля, повысится его водонепро ницаемость, улучшится управление щитом и повысится производительность проходки.

1244325 ф

Составитель В. Пономарева

Редактор М. Товтин: Техред Н.Бонкало Корректор Г. Решетник

Тираж 470 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,.Москва, Ж35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 3792/35

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4