Узел осевого крепления детали на валу
1. УЗЕЛ ОСЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЕТАЛИ НА ВАЛУ, содержащий бурт на валу для упора закрепляемой детали и нажимной узел, состоящий из разрезного кольца, расположенного в кольцевой проточке вала, и центральной гайки, упирающейся торцом в закрепляемую деталь, отличающийся тем, что, с целью повышения прочностных характеристик вала путем уменьшения количества концентраторов напряжения на нем, он снабжен промежуточ-. ной втулкой с резьбой на наружной поверхности , кольцевой выточкой под разрезное кольцо и элементом ее стопорения от вращения относительно закрепляемой детали, при этом центральная гайка навернута на резьбу втулки. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что элемент стопорения выполнен в виде шпонки. (Л 8 ю о: ю N5 05 Фиг. 1
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК 1)4F04D29 20
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3778914/25-06 (22) 06.08.84 (46) 07.10.86. Бюл. № 37 (72) С. А. Давидсон (53) 621.671 (088.8) (56) Ломакин А. А. Центробежные и осевые насосы. — М.: Машиностроение, 1966, с. 306.
Пфлейдерер К. Лопаточные машины для жидкостей и газов. — М.: ГНТИМЛ, 1960, фиг. 381в. (54) (57) 1. УЗЕЛ ОСЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ
ДЕТАЛИ НА ВАЛУ, содержащий бурт на валу для упора закрепляемой детали и нажимной узел, состоящий из разрезного
„„SU„„1262126 Д1 кольца, расположенного в кольцевой проточке вала, и центральной гайки, упирающейся торцом в закрепляемую деталь, отличающийся тем, что, с целью повышения прочностных характеристик вала путем уменьшения количества концентраторов напряжения на нем, он снабжен промежуточной втулкой с резьбой на наружной поверхности, кольцевой выточкой под разрезное кольцо и элементом ее стопорения от вращения относительно закрепляемой детали, при этом центральная гайка навернута на резьбу втулки.
2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что элемент стопорения выполнен в виде шпонки.
1262126
Составитель В. Девисилов
Техред И. Верес Корректор T. Колб
ТиражЯ6 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, >K,— — 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Редактор Н. Яцола
Заказ 5307/28
Изобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в насосостроении для крепления рабочего колеса и дисков на валу.
Цель изобретения — повышение прочностных характеристик вала путем уменьшения количества концентраторов напряжения на нем.
На фиг. 1 изображена конструкция узла; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.
Узел осевого крепления детали на валу содержит бурт 1 на валу для упора закрепляемой детали 2 и нажимной узел, состоящий из разрезного кольца 3, расположенного в кольцевой проточке 4, вала 5 и центральной гайки 6. Узел снабжен промежуточной втулкой 7 с резьбой 8 на наружной поверх ности, кольцевой выточкой 9 под разрезное кольцо 3 и элементом 10 стопорения втулки 7 от вращения относительно закрепляемой детали 2. При этом центральная гайка 6 навернута на резьбу 8 втул- 20 ки 7. Элемент 10 стопорения выполнен в виде шпонки. Шпонка расположена в продольных пазах 11 и 12 соответственно на выступе 13 закрепляемой детали 2 и промежуточной втулки 7.
Крепление детали на валу осуществляется следующим образом.
Устанавливается закрепляемая деталь 2, промежуточная втулка 7 со шпонкой 10 и разрезное кольцо 3 так, как показано на фиг. 1. Затем на резьбу 8 втулки 7 наворачивается гайка 6. После того, как гайка 6 приходит в соприкосновение с выступом 13 закреплиемой детали 2, промежуточная втулка перемещается в осевом направлении до упора в разрезное кольцо 3.
Затягивание гайки 6 осуществляется до требуемого усилия затяжки. При работе осевая сила со стороны закрепляемой детали 2 передается через гайку 6, резьбу 8, промежуточную втулку 7 и разрезное кольцо 3 на вал. Устранение одного концентратора напряжений в виде продольного паза под шпонку с вала позволяет повысить его прочностные характеристики и уменьшить кол и че ство поломок.
