Лебедочно-якорное устройство каналокопателя

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)4 Ж 02 F 5/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTGPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ виде подпружиненной пластины (.П) 5 и опорных колес (ОК) 15. Установлена

П 5 в средней части опорной плиты 2 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 6. Ось 6 перпендику.лярна оси каналокопателя. ОК 15 управляются гидроцилиндрами и связаны между собой рычажной системой. Дополнительные опорные плиты 3 выполнены с козырьками и размещены между колесами каналокопателя и ОК 15 по обе стороны рамы 1. При размыкании фиксатора 12 П 5 поворачивается вокруг оси 6. Гидроцилиндрами через рычажную систему ОК 15 опускаются на грунт. Трактор проезжает вперед, разматывая трос с барабана лебедки.

ОК 15 поднимаются и опорные плиты 2 и 3 опускаются нижней кромкой на грунт. Включением лебедки наматывается трос и каналокопатель выполняет канал заданной глубины. 2 з.п..ф-лы, 4 ил.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3810591/29-03 (22) 11.11.84 (46) 30.10.86. Бюл. У 40 (71) Сибирский научно-исследовательский институт гидротехники и мелио- рации (72) С.Н. Орловский (53) 621.879(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 994642, кл. Е 02 F 5/02, 1981.

Авторское свидетельство СССР

Ф 815127, кл. Е 02 D 5/80, 1979. (54) ЛЕБЕДОЧНО-ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО

КАНАЛОКОПАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к машинам для строительства каналов на торфяно †болотн почвах. Цель — повышение тягового усилия и обеспечение автоматической сцепки с каналокопателем, Для этого устройство имеет дополнительные опорные плиты 3. Кроме того, механизм расцепления колес ка- налокопателя с рамой 1 выполнен в

SU 1266936 А 1

1266936

Изобретение относится к машинам для строительства каналов на торфяно-болотных почвах, в частности,к плужным каналокопателям канатно-лебедочной тяги. 5

Целью изобретения является повышение тягового усилия и обеспечение автоматической сцепки с каналокопателем.

На фиг. 1 схематически нокаэано лебедочно-якорное устройство каналокопателя в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — то же, в рабочем положении; на фиг. 4 — узел I на фиг. 1.

10!

Лебедочно-якорное устройство каналокопателя состоит из навешенной на трактор рамы 1 с опорной плитой 2 и дополнительными опорными плитами 3, снабженными козырьками 4. Пластина

5, являющаяся средней частью опорной плиты 2,выполнена подвижной с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 6, перпендикулярной продольной оси устройства, и снабжена возвратной пружиной 7. Боковые стенки опорной плиты 2 имеют вырезы 8, соответ ствующие оси 9 колес каналокопателя.

На раме 1 смонтирована тяговая лебед- Зб ка 10 с приводом от вала отбора мощности базового трактора, опорный блок

11 и управляемый из кабины трактора фиксатор 12 для фиксирования каналокопателя на Раме в транспортном поло- З5 жении. Дышло 13 плужного каналокопателя состоит из двух частей, соеди» ненных посредством оси 14, На раме 1 установлены опорные колеса .15, управДополнительные опорные плиты 3 размещены пд обе стороны рамы мелщу опорными колесами 15 и колесами каналокопателя 18.

Устройство работает следующим образом.

В процессе строительства канала трактор с лебедочно якорным устройством и плужным каналокопателем в траи- 55 спортном положении устанавливается по оси будущего канала. Фиксатор 12 размыкается и дышло 13 каналокопате ляемые через рычажную систему посред- 4в ством гидроцилиндров 16.Подпружиненная пластина 5 и опорные колеса 15 с гидроцилиндрами 16, связанные между, собой рычажной системой 17, образуют механизм расцепления колеса каналокопателя с рамой. ля поворачивается вокруг оси колес 9 до опускания задней части каналокопателя на грунт. Подпружиненная .пластина 5, освободившись от прижимавшего ее дышла 13, поворачивается вокруг оси 6 под действием возвратной пружины 7 по часовой стрелке и перестает удерживать в вырезах 8 боковых стенок опорной плиты 2 ось 9 колес каналокопателя. Гидроцилиндрами 16 через рычажную систему опорные колеса 15 опускаются на грунт, вызывая поднятие. задней части рамы 1 и расцепку оси

9 с вырезами 8. Трактор с лебедочноякорным устройством проезжает вперед, разматывая тяговый трос с барабана лебедки 10 на всю длину. Опорные ,колеса 15 поднимаются, и опорные плиты 2.и 3 опускаются нижней кромкой Ha грунт. Включением лебедки 10 на матывается тяговый трос, и плужный .каналокопатель, приняв рабочее поло жение (фиг. 3), протягивается по трассе, выполняя канал заданной глубины.

Лебедочно-якорное устройство с трактором под действием реакции тягового троса сдвигается назад, вызывая заглубление опорных плит 2 и 3 до козырьков 4, препятствуя сдвигу грунта через верх нлит и создавая требуемое якорное усилие.

После намотки тягового троса на лебедку 10 опорные колеса 15 опускаются до выглубления опорных плит и трактор с .лебедочно-якорным устройством переезжает на новую позицию повторяя описанный цикл. После окончания прокладки канала опусканием опорных колес 15 рама 1 с опорными плитами 2 и 3 поднимается, тяговый трос перецепляется за крюк, расположенный на задней части дышла 13, и трактор, двигаясь назад, стыкует вырезы 8 с осью 9 ° Опорные колеса

15 поднимаются, и включением лебедки

10 тяговой трос наматывается на ее барабан, складывая дьпило 13 вокруг оси 14 и поворачивая всю систему относительно оси 9 до замыкания дышла

13 фиксатором 12. Дышло 13 прижимает подпружиненную пластину 5 опорной плиты 2, вызывая ееповорот.против часовой стрелки, сжатие возвратной пружины ? и фиксацию оси 9 в вырезах

8. В таком положении агрегат готов к переезду на новый участок.

1266936

Формула и з обретения

1. Лебедочно-якорное устройство каналокопателя, включающее навешенную.на трактор раму с лебедкой, колеса каналокопателя, механизм расцепления колес каналокопателя с рамой и опорную плиту, размещенную в задней части рамы, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения тягового усилия и обеспечения автоматической сцепки с каналокопателем, механизм расцепления колес каналокопателя с рамой выполнен в виде подпружиненной пластины, установленной в средней части опорной плиты с возможностью поворота вокруг горизонтальной оСи, перпендикулярной продольной оси каналокопателя, и опорных колес с гидроцилиндрами, связанных между собой с помощью рычажной системы, а устройство снабжено дополнительными Ьпорными плитами, размещенными по обе стороны рамы между, опорными колесами и колесами канало-, копателя.

f0 2. Устройство по и. 1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что опорные плиты выполнены с козырьками.

3, Устройство по пп. и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что рама трактора снабжена фиксатором для фиксирования каналокопателя на раме в транспортном положении.

1266936

Составитель Г, Новикова

Редактор К. Волощук Техред П.Сердюкова Корректор В. Синицкая

Заказ 5731/23 Тираж 641 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, И-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4