Предохранительное устройство к плугу

 

Аласс ф, »а, „«»71

М 130722

СССР

К АВТО РСКО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

11одписна» грг/тга .1»г 188

П. М. Гильштейн и Д. 3. Стародинский

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО К ПЛУГУ

Заявлено 16 ноября 1959 г. за Ле 6441i9/ЗО в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» Ле 16 за 1960 г.

Известны плуги с шарнирно укрепленными на раме подпружиненными корпусами, которые могут отклоняться при встрече с препятствием в почве.

В предлагаемом устройстве у каждого плужного корпуса установлен на раме гидравлический цилиндр, шток которого шарнирно присоединен к корпусу и может перемешаться под действием отклоняющегося корпуса, В гидросистеме устрой тва применен клапан, регулируемый пружиной.

Этим достигается сохранение постоянного усилия при повороте корпусов и облегчение их веса.

На фиг, 1 изображен плут с предохранительным устройством, вид сбоку; на фиг. 2 — схема маслопроводов.

На раме 1 плуга, у каждого шарнирно закрепленного корпуса установлен гидроцилин др 2. Верхний конец грядиля 3 корпуса соединен со штоком 4 гидроцилиндра. Обе полости каждого цилиндра через систему м аслопроводов присоединены к выводным штуцерам гидросистемы трактора, Между двумя маслопроводами 5 и б смонтирован клапан 7, который может быть размещен как на плуге, так и на тракторе. Натяжение пружины 8 клапана соотзетстнует давлению, при котором усилие на штоке гидроцилиндра будет достаточным для удержания корпуса плуга в заглубленном состоянии.

В процессе работы плуга золотник гидросистемы трактора устанавливается в положение, при котором насос нагнетает масло в переднюю полость цилиндров по маслопроводу 5. Когда поршень цилиндра будет в крайнем левом положении, нагнетаемое масло через перепускной канал 9, оборудованный подпружиненным клапаном 7, перегоняется в маслопровод б и в масляный бак гидросистемы трактора.

При встрече с препятствием в почве корпус отклоняется, поворачиваясь вокруг оси 10, и тянет за собой шток 4, заставляя поршень перемешаться вправо. При этом в передней полости цилиндра возрастает давление, и избыток масла через перепускной канал 9 направляется в маслопровод б и в бак гидросистемы.

Когда препятствие преодолено, усилие, действующее на шток, уменьшается и снижается давление в цилиндре, поршень возвращается влево, а корпус плуга снова заглубляется в почву.

Предмет изобретения аа 7 соса

Редактор И. Ф. Антонов Текред A. А. Камышникова Корректор Г. Е. Кудрявцева

Подп. к печ. 17.1Х-60 г

Зак. 7964

Формат бум. 70X 108 / в Объем 0,17 п. л.

Тираж 650 Цена 25 коп.; с 1.1-61 г — 8 коп.

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров CCCP. Москва, Петровка, 14.

1. Предохранительное устро11ство к плугу с применением позоротно укрепленных на раме корпусов, которые могут отклоняться прн встрече с препятствием в почве, отличаю щ е ес я тем, что, с целью сохранения постоянного усилия при повороте и. облегчения веса, каждый корпус шарнирно соединен со штоком поршня гидравлического цилиндра, установленного на раме, ввиду чего всякое отклонение корпуса при встрече с препятствием вызьгвает соответственное перемещение штока.

2. Предохранительное устройство по и. 1, отл и ч а ю щe ес я тем, что, с целью подбора величины усилия, требующегося для отвода плужного корпуса, нагнетающая и отводящая масло ветви гидросистемы соединены перепускным каналом с клапаном, нагруженным регулируемой пружиной.