Устройство для крепления ступицы на валу

 

Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к устройствам для передачи вращения. Целью изобретения является повышение эксплуаЯ тационних характеристик путем сокращения времени демонтажа и монтажа рабочего инструмента, например, в тяжело на груженных металлур1 ических машинах. Устройство содержит гильзу со ступицей 13, которая монтируется на валу 9 через призматическую шпонку (Ш) 17. Последняя расположена в глухом пазу вала 9 и в открытом с торца пазу ступицы 13. II 17 выполнена в виде гребенки, R пазу которой и в совмещенньк с ним радиальных пазах ступицы 13 расположена сегментная 111 18. Наружная поверхность 111 18 совмещена с наружной поверхностью ступицы 13 и на них смонтировано съемное кольцо 19, зафиксированное от осевого смещения шплинтами. Устройство просто в сборке и изготовлении . 8 ил. S (Л В со ел 05 17 Фиг . 6

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (б!«4 « 16 D 1/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2!) 3794902/25-27 (22) 25,09,84 (46) 07,06.87. Бюл, М 21 (71) Славянский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектноконструкторского института металлургического машиностроения (72) А,Я,Занин, Н,Н,Гордиенко и А,E,Леус (53) 621.825.2 (088.8) (56) Орлов Л.И. Основы конструирования, т.2, M,: Машиностроение, 1977, с. 231, рис. 242.1. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ KPEIU!EHHH СТУПИЦЫ НА BAJIy (57) Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к устройствам для передачи вращения, Целью изобретения является повышение эксплуа—

„„SU„„ l 315677 А 1 тационных характеристик путем сокращения времени демонтажа и монтажа рабочего инструмента, например, в тяжелонагруженных металлур«ических машинах, Устройство содержит гильзу со ступицей 13, которая монтируется на валу 9 через призматическую шпонку (1!!) 17. Последняя расположена в глухом пазу вала 9 и в открытом с торца пазу ступ««цы 13. !!! 17 выполнена в виде гребенки, и пазу которой и в совмещенных с ним радиальных пазах ступицы 13 расположена сегмент«ая lll 18, Наружная поверхность П! 18 совмещена с наружной поверхностью ступицы 13 и на них смонтировано съемное кольцо 19, зафиксированное от осевого смещения шплинтами. Устройство просто в сборке и изготовлении ° 8 ил.

1315677

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для крепления рабочего инструмента тяжелонагруженной металлургической машины, 5

Цель изобретения — повышение эксплуатационных характеристик путем сокращения времени демонтажа и монтажа рабочего инструмента, На фиг.l изображена щеточная ма10 шина с предлагаемым устройством, общий вид; на фиг,2 — разрез А-А на фиг,l; на фиг.3 — щеточный вал, продольный разрез на фиг,4 — узел 1 на

> .15 фиг.3 (узел фиксации щеток на гильзе); на фиг,5 — разрез Б-Б на фиг,4; на фиг,6 — узел II на фиг.3 (устройство для крепления инструмента — щеточной гильзы — на валу); на фиг,7 — разрез

В-В на фиг,6; на фиг,8 — инструмент (гильза), общий вид, Наиболее эффективно предлагаемое устройство реализуется в щеточной

1 машине (фиг, 1), Здесь на базе корпуса 1 смонтированы опорные валы 2 диаметром )) и щеточные валы 3 диаметром D > ня входе и выходе в машину смонтированы транспортные ролики 4.

Направление движения изделия и вращения валов показаны стрелками. Опорный вал (фиг,2) снабжен механизмом 5 установки винтового типа, а щеточный вал снабжен комбинированным механ«..— мом установки: от пневмоцилиндров 6 и червячно-винтового типа с приводом от двигателя 7. Щеточные и опорные валы снабжены приводными двигателями

8, ширина обрабатываемой полосы равна М, а запас длины валов равен К, Рабочим инструментом щеточной машины является щеточный вал (фиг ° 3), Он состоит из несущего вала 9, подшипниковых опор 10 и 11, а также съемной гильзы 12, Гильза несет на

45 себе ступицу 13 с щетками (с синтетическим или металлическим ворсом), Для удобства сборки гильза имеет два посадочных пояса диаметрами Р и П>> при этом Г) 1 D„, Со стороны диаметра Э„ гильза 13

50 снабжена быстросъемным узлом фиксации ступицы )3 на валу 9, который состоит из разрезного кольца 14 и сплошного кольца 15, разрезное кольцо имеет радиальную прорезь шириной

E и монтируется на ступицу 13 IIo подвижной посадке на диаметре D< (фиг.5), Ня фиг.6 представлено устройство для крепления сту««цы 13 «а Ii:- ay 9 (ф«ксирован«ая опора). 0«п состоит из опорного кольца )6, призматическсй шпонки 17, выполненной в виде гребенки, сегментной шпонки 18 и кольца )9, я также шплинтового соединения 20.

Толщина сегментной шпонки 18 рав

«а P. Кольцо 19 сопрягается с гильзой 12 по диаметру D, а наружный его диаметр равен Р

Толщина призматической шпонки )7 равна Ж, На расположение всех пазов, выточек и каналов на ступице 13, Порядок сборки устройства, Сначала отдельно собирают узел гильзы 12, для ч го устанавливают детали 16, 15, я затем 14, вручную надвигают щеточные секции, с помощью трубчатой оправки опрессовывают секции (не показаны), снимают усилие пресса. Гильза готова к работе.

Затем на базе вапа 9 собирают весь щеточный вал (фиг.3), для чего устанавливают шпонки 17> «адвигают гильзу (в сборе), вставляют шпонки 18, надевают кольцо 19, устанавливают шплинт 20, загибают его, монтируют подшипниковые опоры 10 и 11, Щеточ«ый вал 3 готов к работ . Щеточный вал 3 монтируют в машине согласно фиг,l и 2. Машина готова к работе, В случае полного износа щеток за-. мена гильзы )2 ведется в следующей последовательности: снимают огору 10, удаляют шплинт 20, сдвигают кольцо

19, удаляют шно«ки 18, гильзу )2 (в сборе) сдвигают в сторону опоры 10.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Устройство для крепления ступицы на валу преимущественно рабочего инструмента тяжелонагруженных металлургических машин, содержащее призматическую шпонку, расположенную в совмещенных между собой продольных пазах ступицы и вала с возможностью осевого перемещения, и узел фиксации осевого положения ступицы на валу, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик, узел фиксации осевого положения ступицы выполнен в виде сегментной шпонки, расположенной в

1315677 цы.

A-4

Фиг.2 выполненнь<х нл <.тупице и при млтической шпонке совмещенных между собой радиальных пазах, съемного кольца, смонтированного на совмещенных между собой цилиндрических поверхностях сегментной шпонки и ступицы, и шплинИапрадле мремеще очищаемо иИ ия

T() l< > рлсиоложенных в плэах «o!<5<1 i3 и ступицы, при э гом шпоиочпый плэ ил валу выполи< и глухим, л пл > в ступице под призматическую шпоику выполнен открытым в сторону торил ступи1. l I bh7

I3!5677

1315677 в-в

Фиг /

Составитель В,Иванов

Редактор С. Пекарь Техред Л. Олийнык Корректор С. Черни

Заказ 2334/36 Тирам 811 Подписное, ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„, д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r, Yaropng, ул, Проектная, 4