Законцовка профиля аэродинамической поверхности летательного аппарата
Изобретение относится к области авиации, а именно к креплению обшивок на силовом каркасе аэродинамических поверхностей по их задней кромке. Цель изобретения - снижение веса и улучшение технологии изготовления путем упрощения конструкции. Законцовка содержит концевой нож 1, установленный сзади хвостовых торцов 2 нервюр и скрепленный заклепками 3 с верхней 4 и нижней 5 обшивками. Концевой нож 1 выполнен по передней своей кромке с упорами 6, расположенными напротив хвостовых торцов нервюр, при этом расстояние H между хвостовыми торцами нервюр и задней кромкой обшивок больше, чем ширина hмakc концевого ножа 1. При сборке концевой нож 1 устанавливается так, что упоры 6 располагаются напротив хвостовых торцов 2 нервюр. При обжатии пакета из верхней 4 и нижней 5 обшивок и расположенного между ними концевого ножа 1, последний подается вперед и упорами 6 взаимодействует с хвостовыми торцами 2 нервюр, при этом верхняя 4 и нижняя 5 обшивки упруго взаимодействуют друг с другом. Заклепки 3 удерживают концевой нож 1 и верхнюю 4 и нижнюю 5 обшивки в этом положении. 3 ил.
Изобретение относится к области авиации, а именно к креплению обшивок на силовом каркасе аэродинамических поверхностей по их задней кромке. Целью изобретения является снижение веса и улучшение технологии изготовления путем упрощения конструкции. На фиг. 1 представлен общий вид законцовки профиля аэродинамической поверхности; на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1 (перед постановкой крепежа); на фиг. 3 сечение А-А фиг. 1 (после постановки крепежа). Законцовка содержит концевой нож 1, установленный сзади хвостовых торцов 2 нервюр и скрепленный рядом заклепок 3 с верхней 4 и нижней 5 обшивками. Концевой нож 1 по передней своей кромке выполнен с упорами 6, расположенными напротив хвостовых торцов 2 нервюр, при этом максимальная ширина hмакс концевого ножа 1 меньше, чем расстояние Н между хвостовыми торцами 2 нервюр и задней кромкой 7 аэродинамической поверхности. При сборке законцовки концевой нож 1 устанавливается в замкнутом пространстве между хвостовыми торцами 2 нервюр, верхней 4 и нижней 5 обшивками, при этом упоры 6 располагаются напротив хвостовых торцов 2 нервюр (см. фиг. 2). При обжатии пакета концевой нож, выполненный клиновым и имеющий hмакс<Н, подается вперед, упоры 6 взаимодействуют с торцами 2, а нижняя 5 и верхняя 4 обшивки упруго взаимодействуют друг с другом по задней кромке 7. Ряд заклепок 3 прочно удерживает нож 1 и обшивки 4 и 5 в этом положении.
Формула изобретения
ЗАКОНЦОВКА ПРОФИЛЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая концевой нож с упорами, выполненными на его передней кромке напротив хвостовых торцов нервюр, при этом нож соединен с верхней и нижней обшивками, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и улучшения технологии изготовления путем упрощения его конструкции, расстояние между хвостовыми торцами нервюр и задней кромкой обшивок больше максимальной ширины ножа.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Номер и год публикации бюллетеня: 36-2000
Извещение опубликовано: 27.12.2000
