Грузоподъемное устройство

 

Изобретение позволяет повысить надежность в работе путем обеспечения устойчивости при обходе препятствий на поверхности перемещения. Рамная опора с катками устанавливается на направляющих угопках, смонтированных на цилиндрическом баке. На верхней балке рамной опоры шарнирно закреплена ионорельсовая балка, (шеющая с одной стороны консоль, а с другой - ранную опору с катками. На монорельсовой балке установлена приводная тележка с грузовым крюком, а на конце монорельсовой балки закреплена .- траверса с парами проушин по ее крнцам. Две пары оттяжных канатов прикреплены с одной стороны к проушинам траверсы, а с другой - к поворотным обоймам, установленным с розможностью радиального переиещен11Я посредством регулировочных болтов. Перемещение приводной тележки и грузового крюка осуществляется посредством лебедок. Перемещение грузоподъемного устройства по окружности - приводом, смонтированным на одном из катков. Грузоподъемное устройство при перемещении по направляющим уголкам посредством ранных опор удерживается на кровле бака двумя параю оттяжных канатов. При встрече препятствия на кровле бака , например трубы, регулировочньми винтами обеспечивается перемещение поворотных обойм, чем ослабляется одна из пар оттяжных канатов. Один из ослабленных канатов отсоединяется от поворотной обоймы и переводится на другую сторону препятствия,а затен закрепляется на прежнем месте. Регулировочный болт устанавливает поворотную обойму в первоначальное состояние . Затем переводят на другую сторону таким же способом ближайший к препятствию оттяжной канат на дру- 1гой поворотной обойме. После поворота грузоподъемного устройства до контакта с препятствием следующей пары оттяжных канатов процесс перестановки повторяется. 5 ил. с S (Л 05 СО i ю (

Взамен ранее изданного

СОНЭЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН 5у 4 Е 04 С 3/10 описяник изоБрктяниЯ

К АSTOPCKÎMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2 креплены с одной стороны к проушинам траверсы, а с другой — к поворотным обоймам, установленным с возможностью радиального перемещения посредством регулировочных болтов. Перемещение приводной тележки и грузового крюка осуществляется посредством лебедок.

Перемецение грузоподъемного устройства по окружности — приводом, смонтированным на одном из катков. Грузоподъемпое устройство при перемещении по направляюцим уголкам посредством рамных опор удерживается на кровле бака двумя парами оттяжных канатов.

При встрече препятствия на кровле бака, например трубы, регулировочными винтами обеспечивается перемещение поворотных обойм, чем ослабляется одна из пар оттяжных канатов. Один иэ ослабленных канатов отсоединяется от поворотной обоймы и переводится на другую сторону препятствия,а затем закрепляется на прежнем месте.

Регулировочный болт устанавливает поворотную обойму в первоначальное состояние. Затем переводят на другую сторону таким же способом ближайший к препятспвию оттяжкой канат па дру1гой поворотной обойме. После поворота грузоподъемного устройства до контакта с препятствием следующей пары оттяжных канатов процесс перестановки повторяется, 5 ил .

Целью изобретения является повышп— ние надежности в расоте путем обеспечения устойчивости при обходе препят-. ствий на поверхнос ти пер емещепп я .

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHAM

ПРИ ГННТ СССР

1 (21) 26648 73/29-63 (22) 14.09.78 (46) 07.12.89. Бюл, ¹ 45 (71) Куйбышевский Филиал Всесоюзного института по проектированию организаций энергетического строительства

"Оргэнерrострой" (72) Н ° P. Янсуфин (53) 69.057.65 (088.8) (5b ) Ра ци онали за тор с ко е пр едл оже ни е

¹ 170 "Устройство для монтажа блоков щитовой изоляции на баках", Всесоюзное промышленно-строительное объединение "Союзэнергозащита", акт открытого применения от 22.06. 78. (54) ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение позволяет повысить надежность в работе путем обеспечения устойчивости при обходе препятствий на поверхности перемещения, Рамная опора с катками устанавливается на направляющих угол ках, смонтированных на цилиндрическом баке. На верхней балке раиной опоры шарнирно закреплена монорельсовая балка, имеющая с одной стороны консоль, а с другой— рамную опору с катками. На монорельсовой балке установлена приводная тележка с грузовым крюком, а на конце монорельсовой балки закреплена ." траверса с парами проушин по ее кон= цам. Две пары оттяжных канатов приИзобретение относится к области строительства, преимуц|ественно для производства теплоизоляционных и других работ на цилиндрических балкАх, силосных башнях и др.

„„SU„„1379429 А1

13 79429

На фиг. 1 изображено груэоподъемное устройство, установленное на цилиндрическом баке; на фиг. 2 — грузо» одъемцое устройство, вид сверху; на фиг . 3 — гру зоподъемное устройство, впд сбоку; »а фиг. 4 — узел I на фиг. 3; ца фиг. 5 — разрез Б-Ь на фиг. 4.

Рам»ая опора 1 с катками установ- 10 лена на направляющих уголках 2, смонтирован»ых ца цилиндрическом баке 3..

На верхней балке раиной опоры 1 шарнирно закреплена монорельсовая балка

4, имеющая с одной сторо ны консоль 15

5, а с другой — рамную опору 6 с катками 7, На балке 4 установлена привод— цая тележка 8, а на конце монорельсовой балки 4 закреплена траверса 9 с шарами проушин 10 и 11 по ее концам. 20

К верхней полке балки 4 в месте соединения с опорой 1 присоединена косынка

12 с двумя отверстиями 13 ° Консоль 5 соединена связями 14 и 15, а траверса 9 с раиной опорой 1 — связями 16. 25

Устойчивость грузоподъемного устройства обеспечивается двумя парами оттяжцых канатов 17 — 20, закрепленных с одной стороны посредством пальцев 21 к проушинам 10 и 11, а с дру — 30 гой стороны с помощью пальцев 22 — к средствам 23 и 24 крепления, выполцен»ым на поворотных обоймах 25 и 26,.

HIIåþIltèè овальные вырезы 27. Поворотные обоймы 25 и 26 удерживаются на вертикальной оси 28, соединенной с о»ор»ой плитой 29, усиленной ребрами жесткости и установлен»Ой на горловине люка цилиндрического бака 3 . .Каждая поворотная обойма 25 и 26 выпал- 40 непа с резьбовой нарезкой, размещенной с противоположной стороны от средств 23 и 24 крепления и взаимодействующей с регулировочными болтами 30.

I 45

По монорельсовой балке 4 перемещается приводная тележка 8 с грузовым крюком 31 . Подъем грузового крюка 31 и перемещение пр щодной тележки 8 осу— ществпяется посредством лебедок 32 и

33 ° Перемеще»ие грузоподъемного уст— ройства по окружности осуществляется с помощью привода, установленного на одном из катков (на чертеже не »оказаны). Устойчивость грузоподъемного

55 устройства от опрокидывания при подъеме гру 1а»а максимальном вылете консоли 5 обеспечиваетcll прîTèâовесом

34, уста»оя.п иным»a раиной опоре 6.

Грузо»одъем»ое устройство по направляющим уголкам 2 посредством рамных опор 1 и 6 перемещается по кровле цилиндрического бака 3 и удерживается двумя парами оттяжцых канатов

17 — 20. Регулировочцыми болтами 30 обеспечивается воэможность установки различного натяжения упомянутых оттяжных канатов, что ведет к радиальному положению монорельсовой балки 4, При достижении препятствия на пути перемещения грузоподъемного устройства, например вытяжной трубы, оттяжные канаты 17, 18 (ипи 19, 20) подводятся вплотную к трубе. ЗавинI чивается ключом один из регулировочных болтов 30, при этом, например, поворотная обойма 25 перемешается, оттяжцые канаты 17 и 19 воспринимают нагрузку от грузоподъемного устройства с грузом, а оттяж»ые канаты 18 и

20 ослабляются, Ослабленный оттяжной канат 20 снимается с пальца 22 и перецосится»а другую сторону препятствия (трубы) „а затем закрепляется пальцем ? 2 «а пр ежнее место. Регулировоч»ый болт 30 устанавливается в первоначальное положение с тем, чтобы все оттяжные ка»аты 17 — 20 были натянуты. .3а-. ем»oc(TJ1c ТВо>1 регулировочного болта 30 станавливают лов воротную обойму 26 так, чтобы были ослаблены оттяж»ые канаты 17 и 19 и оттяж»ой ка»ат 19 переводится на дру— гую сторону препятствия . Поворотом грузо»одъем»ого устройства подводят к препятствию оттяж»ые канаты 17 и

18 и перевод их осуществляется так же, как и пер евод оттяжных ка»атов

19 и 20.

Ф о р и у п а и з с б р е т е н и я

Гру зол одъемное устройство, содержащее рамцые опоры с катками, связанные монорельсовой балкой с консольным выл ето. I, »а которой уст эц овлен а прив одна я тележка с гр у зовым крюком, причем ус а» овл е нн ая на пр оти воположном ко»сочь»ому вылету конце монорельсовой балки рам»ая опора снабжена противовесом, а мс»орепьсовая балка траверсой с проуши»ами по ее концам, связанными оттяж»ыми канатами со смо»тированной ца вертикальной оси поворотной обоймой, вы»оп»е нцой со средствами крецпе»ия, о т л и ч а ющ е е с я тем. чт<1, г целью повыше13794 ния надежности в работе путем обеспечения устойчивости при обходе препятствий на поверхности перемещения, на вертикальной оси установлена дополнительная поворотная обойма со средствами крепления, каждая из Ilo

29 6 воротных обойм снабжена регулировочными болтами и установлена с возможностью радиального перемещения, при этом дополнительная поворотная обойма связана с каждой нз проушин траверсы оттяжными канатами.

13 79429

Составитель А. Павловский

T«ÐåÀ Л;Сердюкова Корректор В. Кабации

Редактор О.Филитова

Заказ 8255 Тираж 640 Подпис ное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101