Линейный двигатель с поперечной стабилизацией
Изобретение относится к линейным двигателям. Цель изобретения - повышение надежности. Линейный двигатель с поперечной стабилизацией имеет реактивный элемент 1 , обращенный рабо чей поверхностью к индукторам 2, в магнитопроводах 3 которых выполненыi отверстия для подвода сжатого газа, причем на рабочую поверхность реактивного элемента 1 нанесен слой 4 из немагнитного неэлектропроводного материала. 3 ил.
д
„„SU„„1393674
СООЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4 В 60 L 13/02
Й. Я1
1 j f l „
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3911146/28-11 (22) 11.06.85 (46) 07.05.88. Бюл. №- 17 (71) Винницкий электротехнический завод (72) Г.З. Шнайцер и А.Г. Шнайдер (53) 625.54;629.1-46 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 458469, кл. В 60 Ь 13/02, 1968. (54) ЛИНЕЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОПЕРЕЧНОЙ
СТАБИЛИЗАЦИЕЙ (57) Изобретение относится к линейным двигателям. Цель изобретения — повышение надежности. Линейный двигатель с поперечной стабилизацией имеет реактивный элемент 1, обращенный рабочей поверхностью к индукторам 2, в магнитопроводах 3 которых выполнены . отверстия для подвода сжатого газа, причем на рабочую поверхность реактивного элемента 1 нанесен слой 4 из немагнитного неэлектропроводного материала. 3 ил.
1393674
Линейный двигатель с поперечной стабилизацией, содержащий обращенные одна к другой рабочими поверхностями реактивный элемент и взаимодействующие с ним индукторы, в магнитопроводах которых выполнены ориентированные в сторону рабочей поверхности реактивного элемента отверстия для подвода сжатого газа, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности, реактивный элемент установлен с возможностью перемещения относительно установленных стационарно индукторов, рабочие поверхности последних и реактивного элемента выполнены с продольными выступами, а на рабочую поверхность реактивно а го элемента нанесен слой из немагнитного неэлектропроводного материала.
Изобретепие относится к линейным двигателям.
Цель изобретения -- повышение надежности.
На фиг. 1 изображен линейный двигатель, общий вид;, на фиr, 2 — paзрез А-А на фиг. f;, на фиг.3 — графики подъемной силы и магнитного притяжения.
Линейный двигатель содержит реактивныи элемент 1 и взаимодействующие с ним индукторы 2, в магнитопроводах
Д которых выполнены отверстия для подвода сжатого газа, а на рабочую по-15 поверхность реактивного элемента 1
Нанесен слой 4 из нема.гнитного неЭлектропроводного материала, причем ндукторы имеют обмотки 5, а на рабочей поверхности реактивного элемен-21) а и индукторов выполнены продольные
ыступы 6. (Линейный двигатель работает следующим образом.
Сжатый газ поступает через отверс- 2g тия в магнитопроводах 3 в рабочий зазор между реактивным элементом 1 и ндукторами 2. Реактивный элемент всплывает на слое газовой смазки. Пос ле Подачи напряжения в обмотки 5 ре- gg активный элемент начинает двигаться.
Вертикальный raçîì tãíèòíûé подвес элемента 1 осуществляется за счет взаимодействия подъемной силы F слоя газовой смазки.и силы магнитного притяжения P реактивного элемента к индуктору 2.
Точки пересечения кривых Р и P яв ляются решением уравнения
à — (Р + G) = О, гце F — подъемная сила газовой смазки;
P — сила, магнитного притяжения реактивного элемента к индуктору;
à — вес реактивного элемента. т,е. определяют зазор °
Из анализа графика (фиг. 3) видно, что введение немагнитного слоя исключило неустойчивый зазор, так как линейному двигателю присущ один уста- новившийся зазор.
Поперечная стабилизация осуществляется следующим образом.
Если оси выступов 6 индуктора и реактивного элемента 1 будут совпадать друг с другом, то на боковых поверхностях выступов 6 будет одинаковое распределение величины индукции, в результате чего возникают две одинаковые силы, нормально приложенные к поверхности выступа 6. Тангенциальные составляющие этих сил будут равны и противоположно направлены, т.е. магнитная центрирующая сила, равная разности этих сил, будет равна нулю. При смещении элемента 1 в поперечном направлении происходит смеще" ние выступов 6 друг относительно друга и соответственно распределение магнитной индукции и ее величины на боковых поверхностях выступов будут не одинаковы. Тангенциальные составляющие магнитной силы боковых поверхностей выступов 6 уже не будут равны. В результате возникает тангенциальная сила, стремящаяся возвратить реактив) ныи элемент 1 в прежнее положение, соответствующее минимуму потенциальной энергии системы.
Формула и з о б р е т е н и я
1393674
Фиг.2
Составитель Э. Кондратенко
Редактор Е. Папп Техред М.Ходанич е
Корректор С. Шекмар
Заказ 1925/18 Тираж 569 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и.открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ао
Н
ОО и я т з0инп 150
РИЗ
