Крюк для страховки альпинистов

 

Изобретение позволяет осуществлять страховку альпинистов в трещинах скал небольшой щирины. Крюк состоит из двух пластинчатых элементов. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет на одном участке проушину 3 для крепления грузовой веревки и рабочий участок, клинообразный в поперечном сечении. На корпусе закреплена ось 4. На оси свободно установлен поворотный Л-образный элемент в виде двуплечего рычага. Одно плечо 6 рычага является приводным от усилия альпиниста. Другое плечо 6 (рабочее) вставляется в трещину вместе с клинком 2 корпуса и выполнено Кочинообразным в поперечном сечении , но с противоположной конусностью относительно клинка 2 корпуса. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ .РЕСПУБЛИК

„„SU„„1395342 дц 4 А 63 В 29/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4090410/28-12 (22) 13.05.86 (46) 15.05.88. Бюл. № 18 (75) А. В. Неупокоев (53) 685.725 (088.8) (56) Заявка ФРГ № 3517741, кл. А 63 В 29/00, 1985. (54) КРЮК ДЛЯ СТРАХОВКИ АЛЬПИНИСТОВ (57) Изобретение позволяет осуществлять страховку альпинистов в трещинах скал небольшой ширины. Крюк состоит из двух пластинчатых элементов. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет на одном участке проушину 3 для крепления грузовой веревки и рабочий участок, клинообразный в поперечном сечении. На корпусе закреплена ось 4. На оси свободно установлен поворотный / -образный элемент в виде двуплечего рычага. Одно плечо 6 рычага является приводным от усилия альпиниста.

Другое плечо 6 (рабочее) вставляется в трещину вместе с клинком 2 корпуса и выполнено клинообразным в поперечном сечении, но с противоположной конусностью относительно клинка 2 корпуса. 2 ил.!

395342

Формула изобретения

Составитель Н. Володина

Редактор И. Касарда Техред И. Верес Корректор В. Гирняк

Заказ 1951/10 Тираж 411 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к альпинистскому снаряжению. !, Цель изобретения — обеспечение стра( ховки в узких трещинах.

На фиг. 1 показан крюк, вид сбоку; на фиг. 2 — сечение Л вЂ” А на фиг. 1.

Крюк для страховки альпинистов состоит из корпуса 1 в виде Г-образной пластины, имеющей клинок 2, вставляемый в трещину скалы, и проушину 3 под грузо- 10 . вую веревку. На оси 4, жестко закреп1 ленной на корпусе 1,свободно установлен

1 поворотный элемент в виде угловой плас тины, представляющей собой двуплечий ры. чаг. Одно плечо 5 рычага вставляется

, в трещину вместе с клинком 2. Плечо 6, .служит для заклинивания крюка путем на, жатия в сторону скалы. Клинок 2 кор пуса и плечо 6 рычага, вставляемое с клинком, имеют противоуклоны (фиг. 2).

При использовании крюка клинок 2 кор. пуса 1 (фиг. 1) вставляется в трещину скалы вместе с плечом 5 рычага. При этом рычаг вращается с помощью плеча 5 вокруг оси 4 до тех пор, пока суммарная ширина клинка 2 корпуса 1 и плеча рычага 5 не станет равной ширине тре щины. Одновременно нагружается грузовая веревка, продетая через проушину 3 корпу, са 1 в направлении, показанном на фиг. 1

2 стрелкой Б. Происходит заклинивание крюка в трещине.

Применение предлагаемого крюка дает возможность использовать для страховки альпинистов трещины скал небольшой ширины, он легко вставляется и вынимается из трещин. Причем один и тот же крюк годится для трещин разной ширины в определенном конструкцией крюка диапазоне. Сила заклинивания пропорциональна прилагаемой к крюку нагрузке.

Крюк для страховки альпинистов, содержащий шарнирно связанные между собой посредством оси корпус с проушиной для веревки на одном участке и поворотный элемент, обеспечивающие их заклинивание в трещине при взаимном их повороте от внешнего усилия, отличающийся тем, что, с целью обеспечения страховки в узких трещинах, корпус и поворотный элемент выполнены пластинчатыми угловой формы с клинообразными в поперечном сечении одними смежными плечами с противоположной конус ностью на наружных поверхностях, при этом ось шарнира смонтирована на противоположном проушине участке корпуса, а отверстие для нее в поворотном угловом элементе выполнено в его вершине.