Устройство для наплавки

 

Изобретение относится к сварочно-нагшавочному производству и может быть использовано при восстановительной наплавке железнодорожных крестовин стрелочных переводов. Целью изобретения является повьпиение качества наплавки путем обеспечения ведения процесса в магнитном поле. Уст ройство содержит каретку 1 и смонти рованные на ней электромагнитную тушку 3 с сердечником 4, рычаги 5, жестко соединенные с концами сердечника 4, планки - полюсные наконечники 6, шарнирно соединенные с рычагами 5, стойку 7 и соединенную с ней тягу 8. На полюсных наконечниках 6 жестко закре1глсны сварочная головка 2 и датчик 10 ее положения. Элементы подвески сварочной головки 2 соединены по схеме шарнирного параллелограмма , которьй может перемещаться вверх-вниз от реверсивного привода 9, связанного с датчиком 10 через блок управления. 1 ил. SffiiB Ьэ акг

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЩИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (111 (51) 4 В 23 К 9/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4200112/27 (22) 02.12.86 (46) 30.10.88. Бюл. Ф 40 (71) Донецкий филиал Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта им. С.N.Êèðîâà и Донецкая железная дорога (72) Б.В.Чехии, Э.С.Мариновский, Я.В.Чирков, В.И.Поддубняк, Н.Ф.Дрыгин, В.Н.Пахомов, А.Б.Андаран и Г.И.Жадан (53) 621.791.9?.037 (088.8) (56) Патент ФРГ 1233516, кл. В 23 К 9/04, 1967.

Патент США У 4149061, кл. В 23 К 9/04, 1979.

Технология электрической сварки металлов и сплавов плавлением. Под ред. Б.Е.Патона. М.: Машиностроение, 1974, с. 408, рис. 8.30 (прототип) . (54) УСТРОЙСТВО ДПЯ БАПЛЛВКИ (57) Изобретение относится к сварочно-наплавочному производству и может быть использовано при восстановительной наплавке железнодорожных крестовин стрелочных переводов. Целью изобретения является повышение качества наплавки путем обеспечения ведения процесса в магнитном поле. Устройство содержит каретку 1 и смонтированные на ней электромагнитную катушку 3 с сердечником 4, рычаги 5, жестко соединенные с концами сердечника 4 планки - полюсные наконечни- р

У

Ж ки 6, шарнирно соединенные с рычага" ми 5, стойку 7 и соединенную с ней тягу 8. На полюсных наконечниках 6 жестко закреплены сварочная головка

2 и датчик 10 ее положения. Элементы подвески сварочной головки 2 соединены по схеме шарнирного параллелограмма, который может перемещаться вверх-вниз от реверсивного привода 9, связанного с датчиком 10 через блок

I ) 133(372

4 iО

1 Ъ

4Î Д

5О

/, о з (! ) 3! )() ) ) ..г- . -., -)Гр-тие, г. У -.—.. Ород, ул. Проектная, Х3

Изобр . т: .« . ) ), 1).»: ОJ) )(QIjûðQ«I)IOНяпляВОИ1(Ому и):ОНЯБО Хс ГВ J . 1 может б(«ITI«! (<")IQI)(-B (111,"I Io IIps(во с стано (3ительHI0ri ) Я (1 ПЯБ Е .:: ж(- ПС ". Ц(1 (((!11О)1(«(ЦХ КХ)Е C ТОВИН (!ХРЕ)10 )Il (!>i; 11Е Г ;=! -i-: . () QH

ЦЕЛ-:, ):.ХО6 1:..,;:..:«П -!O-ЗЬГПЕПИЕ КЯ-честв !;(„();,))=,.:)!): !; ГО ) Обес()еч(ния

:Ведения (.р.)пес ..-" .Б !" я.(1(итном ПОле. ((я l !- 1)«т: — ..;=...:-,;соряжо(-(О устройство

Для ь(я)к((явки, О)ба1.л«:.. (з1щ.

СБЯРОч :::(3 ) (,)(О13;! 2„..:,:(е1,13ОО(1агнитНую к-!ту()(1(. 3 - .—..=.рпе ).Ником х(,, расPOJIOJ(Е ),)()9. i Н 1 ., !., K . I )Ö(KIë ., БО3MQtn

Ностх:"0 в)1 ) . )О!! : Нс кр)у. ) HQЯ i оси 0

CB)pQ"!.-:.::) ... 2 .-.;О-еди))е!11в(с- KB."

Р т«((J(4, i! ° . ), .! !,:, (; i — )Г -) i ., - i"!::i IIQP

Вески„ ) Об)1- )).: .:, 3(е)ле 1((ар(311рно=

Х (! Иар,- )1.):.::. !,ц !:! .,:,;, ()ь;, (),= „)щ-i o )1х3Я

РЫ,-ЯГЯ „,;.=.:..::,: . !:Е â€”.;: (::.à(!.;:.;::: С 1(ОН =—

ЦЯ(«П 1 ° -!., i i). .. ) i ХЬ! :«ii и Q> яв "

ЛЯ1(3((((Е. :1 )!..!.I :,„! «!!! i (i Я) Q!1 . -; (Х(Я(« !11 (iiIßI * "

НIIтх1ой ."и, «:." » !)б(Я (iваиеой элект

РОМБ)1 . 1 Г 1),".: .= .. ., !...!. СГ(.,. .. :" i..; B×IIIIÊO!«iI

p4I - =.;..-:. ::: ..Я;.::к;! "(Ь, =тоику /

H тя г -у- )3).

Се)!. Де":.i; )б . i "QЯДХ! ((с .н "„ Б;ьс)(одн(ь)(Бялом) Iip.)в:ii) я ., О- вер) ивногQ пеоеме- -« щения (.BB!p» -i!l!". l . с!Л)(В) и,! Ir! Оивод 9

СОЕДХК) .= !,:. . -:)1 .. i i ПОГ(ОжЕГ«ИЯ QB-1 ро-(но.=(г:ii!.!Bi(! .;::, О:--. Ге)(ъкс! няплав хГ(е(ло1 ..-.ь) ((.,; =Яре...ствол бпакя упрявления Г;.::;;..:. Дя . -)!.11к 1 J:KBñ Tl(o

1 -- --- --: акоепл:. !. !;" i .;:=:, =::, О(1.0 ::ньь(няко.— 3:

Г! с:! (. ri, Р ЯЭ О(i;

П)ере,г: l!,.)()! =.:.;=,;«)л-.,. Нэзс, ится нас тройкая (Хс»1.-.::.,;!i,. Jicijjiпсн(«(х няконечНиков 6:::с:-; ((О .(е: —::и)о к ня1:лявляемой поверх .iс. ... П(!«..) -; !.О. 1 сегij,i),jl От Дат-ХИКЯ 1 i В ) . :)Ь !! ЯЬЛ = 11И, Г())!1)3ОД!OМ

РЕХ3.=:... -О-:: .«; .:.i:, )(а (ИЯ СВЯРО- 11(ОХ(При 3 ...:.— .. 1)я...стоя()1- si 0 . няп(1явсс).. ). 1,! --..;, ) :;!,1(О ".! и дО дят = икя Б !

iе1!Гь ii!!», I I . : !!i!c i $ (ахает (IIÕ íiJJ!)) 3(0и

«! .

BQ)irji)!i i .i . ) i, . .:,:= . )):1Е Ххр ИБОД 1 „х«ЯЛ ПО

СЛЕД: CIХ .: ;:.: ) ) :. »:::(.-. С - JJij) !-..НИКОМ

ВРЯ)))ЕН!тс 1! .! .,: О i().. !Н ВОЯ(И)«! В ДВХГ)((Е ние,,=;::,::. .; .,ГХ), .е:. Иу .1(я(()тся B

ВЕР-:::. -.-.-.:,::..:...; ».,!;:.!;.,::а:: т -;: 11((l! УВЕПИЧЕНI?И 1.-:.. : («! -" « ..): l!1Ь ." !« i « :«.«1(ХЕHIIH

1<огда ".òQ расстояние устанавливается требуемой величины, подача сигнала B цепь управления приводом ° 9 прекращается и происходит его остановка. Перемещение сварочной головки прекращается.

Соединение полюсных наконечников б и сердечника 4 шарнирным параллелограммом обеспечивает сохранение горизонтального положения полюсных наКОНЕЧНИКОВ.

Таким образом, в процессе наплавки сварочная дуга и сварочная ванна

Г(остоянно находятся в зоне магнитного поля, что благоприятно отражается на качестве наплавленного металла. (() о р и у л я изобретения устройство для наплавки, преимуще(".TB(HHo железнодорожных крестовин, содержащее каретку и смонтированные на ней сварочную головку, соединенную с механизмом ее подвески, привод реверсивного перемещения сварочной головки, соединенный с механизмом подвески сварочной головки, а также следящую систему, включающую датчик положения сварочной головки относительно поверхности изделия, и блок управления приводом реверсивного перемещения сварочной головки, о т л ич я ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества наплавки путем

Обеспечения ведения процесса в магнитном поле, устройство снабжено же" стко установленной ня каретке электромагнитной катушкой с круглым сердечником, расположенным внутри катушки с возможностью вращения вокруг своей оси, а механизм подвески сваРОЧНОй ГОЛОВКИ БЫПОЛНЕН ПО СХЕМЕ шарнирного параллелограмма, одно из звеньев которого образовано двумя рьхчагами, одними концами жестко соединенными с концами сердечника катушки, а смежное с этим звено шарнирного параллелограмма образовано двумя параллельными планками — полюсными. наконечниками, соединенными со свободными концами рычагов, при этом сварочная головка и датчик ее положения жестко соединены с указанными полюсными наконечниками.

Тираж 922 Подписное