Устройство для размещения санитарных носилок

 

Изобретение относится к медицинской технике. Цель изобретения - уменьшение воздействия транспортной тряски на пострадавшего. Устройство состоит из основания I, верхней опоры 2, на которой установлены направляющие для размещения санитарных носилок, и амортизатора 4, выполненного в виде замкнутого полого элемента . Амортизатор 4 по всему периметру соединен с основанием 1 и с верхней опорой 2. Точки 5-8 в поперечном сечении указанного соединения расположены в вершинах трапеции. Боковые стороны 9 и 10 являются осями симметрии поперечных сечений амортизатора 4. Данное соединение амортизатора 4 позволяет гасить толчки, возникающие при движении транспортного средства независимо от их направления. Для регулирования жесткости амортизатор 4 имеет патрубки. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1454459 5!1 4 А 61 G 1/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4155732/28-!4 (22) 09.10.86 (46) 30.01.89. Бюл. № 4 (75) В. Я. Хант (53) 615.475 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 378242, кл. А 61 С 1/06, 1970. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ

САНИТАРНЫХ НОСИЛОК (57) Изобретение относится к медицинской технике. Цель изобретения — уменьшение воздействия транспортной тряски на пострадавшего. Устройство состоит из основания 1, верхней опоры 2, на которой установлены направляющие для размещения санитарных носилок, и амортизатора 4, выполненного в виде замкнутого полого элемента. Амортизатор 4 по всему периметру соединен с основанием 1 и с верхней опорой

2. Точки 5-8 в поперечном сечении указанного соединения расположены в вершинах трапеции. Боковые стороны 9 и 10 являются осями симметрии поперечных сечений амортизатора 4. Данное соединение амортизатора 4 позволяет гасить толчки, возникающие при движении транспортного средства независимо от их направления. Для регулирования жесткости амортизатор 4 имеет патрубки. 5 ил.

1454459

Формула изобретения

Изобретение относится к медицинской технике, в частности к оборудованию для размещения санитарных носилок в подвижных транспортных средствах.

Целью изобретения является уменьшение воздействия транспортной тряски на пострадавшего.

Использование предложенного устройства позволяет создать щадящий режим транспортировки пострадавшего за счет смягчения воздействия на него толчков, влияние которых при движении транспортного средства может быть в любой плоскости.

На фиг. 1 показано основание устройства для размещения санитарных носилок; на фиг. 2 — амортизатор устройства; на фиг. 3 — верхняя опора с направляющими; на фиг. 4 и 5 — поперечные сечения вариантов выполнения устройства для размещения санитарных носилок.

Устройство для размещения санитарных носилок состоит из основания 1, верхней опоры 2, на которой установлены направляющие 3 для размещения санитарных носилок, и амортизатора 4, выполненного в виде замкнутого полого элемента. Амортизатор 4 по всему периметру соединен с основанием 1 и с верхней опорой 2, при этом точки

5 — 8 в поперечном сечении указанного соединения расположены в вершинах трапеции, причем ее боковые стороны 9 и 10 являются осями симметрии поперечных сечений амортизатора 4. Данное соединение амортизатора 4 позволяет гасить толчки, возникающие при движении транспортного средства независимо от их направления, т.е. в любой плоскости. Для регулирования жесткости амортизатор 4 имеет патрубки

11 и 12.

Устройство для размещения санитарных носилок работает следующим образом.

Основание 1 должно быть закреплено на дне кузова транспортного средства. При транспортировке пострадавшего санитарные носилки устанавливаются на направляющие

3. Для создания необходимой жесткости амортизатора 4, которую регулируют в зави. симости от веса пострадавшего и от состояния дорог, или через патрубок 11 нагнетают воздух, или через патрубок 12 стравливают воздух из амортизатора 4. После этого пострадавший готов к транспортировке.

Устройство для размещения санитарных носилок, содержащее основание, амортизатор и направляющие для носилок, отличаюи1ееся тем, что, с целью уменьшения воздействия транспортной тряски на пострадавшего, оно снабжено верхней опорой, при этом амортизатор выполнен в виде замкнутого полого элемента с регулируемой жесткостью, а толчки его соединения с основанием и опорой в поперечном сечении расположены в вершинах трапеции, причем боковые стороны трапеции являются осями симметрии поперечных сечений амортизатора.

1454459

-11

Составитель Г. Гудков

Редактор Ц. Горват Техред И. Верес Корректор В. Гирняк

Заказ 7374/1О Тираж 644 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

1133035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4