Устройство для изготовления бортовых колец

 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колец сложного сечения из одиночной обрезиненной проволоки. Цель изобретения - повышение производительности устройства и обеспечение одновременного сброса готовых бортовых колец. Для этого устройство снабжено опорным блоком 7 для установки дополнительного шаблона. Ось 11 смонтирована в опорном блоке 7. На втором диске 3 основного шаблона выполнены пазы 14. Сбрасыватель готового бортового кольца выполнен в виде зацепов 17, 18 для взаимодействия с пазами 14,15 и смонтирован в опорном блоке 7. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„. Я0„, 1481084 (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И А АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРИТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4263254/23-05 (22) 15.06.87 (46) 23.05.89. Бюл. № 19 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности (72) Г. В. Егоров и Г. В. Уткин (53) 678.054.97:678.065 (088.8) (56) Патент CIIIA № 3741262, кл. 140—

92.2, опублик. 1970.

Авторское свидетельство СССР № 1141013, кл. B 29 D 30/48 //

//В 21 F 3/04 // В 29 1 30:00, 1984. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ

)9 10 17 1 1Ч 5

2 (57) Изобретение относится к оборудоьанию шинной промышленности и пред:i ;;начено для навивки бортовых колец сложного сечения из одиночной обрезиненной проволоки. Цел ь изобретения — пои ьпиен не производительности устройства и обеспечение одновременного сброса готовых бо!товых колец. Для этого устройство снабжено опорным блоком 7 для установки дополнительного шаблона. Ось ! смо..тирована в опорном блоке 7. На sropo;. диске 3 основного шаблона выполнены пазь !4.

Сбрасыватель готового бортового ко ib!lа выполнен в виде зацепов 17, 18 для взаимодействия с пазами 14, 15 и;.монтирован в опорном блоке 7. 3 ил, /7 9 Z0 Ю 5 У,9

1481084

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колец из одиночной обрезиненной проволоки.

Цель изобретения — повышение производительности устройства и обеспечение одновременного сброса готовых бортовых колец.

На фиг. 1 изображено устройство, о щий вид; на фиг. 2 — то же, при сбрас вании бортовых колец на фиг. 3

> 10 с ема подачи проволоки в шаблон.

Устройство содержит смонтированные на о новании 1 основной и дополнительный аблоны для навивки бортовых колец.

Каждый из шаблонов выполнен в виде двух соосно установленных и имеющих 15 плоскость разъема, перпендикулярную оси его вращения, дисков 2 — 5 с профилируюц1ими поверхностями. Первый из дисков 2 сМонтирован на приводном валу 6 с возможностью аксиального перемещения. На основании 1 смонтированы опорный блок 7, ведущий 8 и ведомый 9 блоки. Приводн1зй вал 6 смонтирован в ведущем блоке 8 и: на своем конце снабжен полумуфтой 10.

И опорном блоке 7 смонтирована ось 11 дЛя установки на ней с возможностью вращения дисков 3 и 4. На ведомом блоке 9 смонтирована ось 12 для установки на ней с возможностью аксиального перемещения диска 5. Диски 4 и 5 во время намотки связаны между собой посредством полумуфт, смонтированных на осях 30

11 и 12. Полумуфта 13, установленная на оси 11, предназначена для зацепления с полумуфтой 10. На втором диске 3, установленном с возможностью вращения на оси 11, и на первом диске 5 выи!олнены пазы 14 и 15. 35

Устройство снабжено сбрасывателем готового бортового кольца, выполненным в виде штанги 16, смонтированной в опорном блоке 7 по обе ее стороны, жестко закрепленных на штанге 16 зацепов 17 и li8 и пятки 19 в виде пластины. Форма пазов 14 и 15 выполнена соответствующей форме зацепов 17 и 18., Штанга 16 подпружинена пружиной 20 относительно опорного блока 7.

Устройство работает следующим образом.

Обрезиненная проволока 21 подается механизмом 22 подачи в шаблон для на«ивки бортовых колец. При этом диск 2 аксиально перемещается к диску 3 с приводным валом 6. Полумуфта 10 сцепляется с полумуфтой 13. Диск 5 аксиально перемещается с осью 12 в направлении к диску 4. Полумуфты осей 11 и 12 сцепляются друг с другом. Концы проволок зажимаются между дисками 2, 3 и,4, 5.

Включают вращение вала 6 и осуществляют намотку бортовых колец 23 и 24 в соответствии с заранее заданной программой. По окончании намотки диски 4 и 3 фиксируются в исходном положении намотки. Диски 2 и 5 аксиально перемещаются от дисков 3 и 1. При этом диск

2 нажимает на пятку 19 и перемещает зацепы 17 и 18, сжимая пружину 20.

Зацепы 17 и 18 входят в лазы 14 и 15 дисков 3 и 5 и перемещаются через них. Бортовые кольца 23 и 24 сбрасываются в пространство между дисками2,3и4,5.

При перемещении штанги 16 в исходное положение под действием пружины 20 зацепы 17 и 18 перемещаются в положение, которое не мешает осуществлению процесса намотки.

Далее цикл повторяется.

Формула изобретения

Устройство для изготовления бортовых колец, содержащее основной шаблон для навивки бортовых колец в виде двух соосно установленных и имеющих плоскость разъема, перпендикулярную оси его вращения, дисков с профилирующими поверхностями, первый из которых смонтирован на приводном валу с возможностью аксиального перемещения и второй смонтирован с возможностью вращения на оси, и подпружиненный сбрасыватель готового бортового кольца. со средством для его перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности устройства и обеспечения одновременного сброса готовых бортовых колец, оно снабжено опорным блоком для установки дополнительного шаблона, ось смонтирована в опорном блоке, на втором диске основного шаблона выполнены пазы, а сбрасыватель готового бортового кольца выполнен в виде зацепов для взаимодействия с пазами и смонтирован в опорном блоке.

1481084

1481084

Фиг. 3

Составитель Е. Кригер

Редактор В. Бугренкова Техред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 2622(16 Тираж 536 Г1одписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Г!атент», г. Ужгород, ул. Гагарина, !01