Патент ссср 159079

Авторы патента:

F16D1/08 - с зажимными втулками, охватывающими вал; с продольными шпонками

F16C3/02 - валы; оси

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РеспуБлик

ОПИСАНИЕ

ИЗ ОБ РЕТЕН И.Н

К АВТОРСКОМУ СВИД ЕТКЛЬСТВУ № 159079

Класс 47с, 2

МПК F 06d

Заявлено ОЗ,Ill.1962 (№ 767731/25-8) ГОСУДАГСТВЕННЫИ

КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ и306 Гете ни Й и ОткГыти Й

СССР

Опубликовано 22.Х1.1963. Бюллетень № 23

УДК

Подписная группа Л3 201

1 !

«1

А. С. Ганцевич

БЕСШПОНОЧHOЕ СОЕДИНЕНИЕ

Известны бесшпоночные соединения, у которых контур сопряжения имеет некругл!.!!! профиль, без шпонок или заменяющи.; их зубьев. Хотя бесшпоночные соединения имеют некоторые преимущества перед шпоночпым!!, внедрение их незначительно, что можно обьяснить сложностью изготовления контуров соединений и необходимостью примене!!ня сложного измерительного инструмента и оборудования.

Настоящее изобретение направлено на решение задачи создания бесшпоночного соединения с некруглым сечением вала и отверстиями, которое увеличило бы степень надежности и уменьшило трудоемкость !!3! >товлепия, а также позволило бы обеспечить безударную подачу инструмента при изготовлении составляющих его деталей. Это достигается выполнением контура некруглого профиля B виде многократных синусоидальпых кулачков.

На черте>ке изображены поперечные сечения вала описываемого бесшпоночного сос динения.

Контур некруглого профиля выполнен в ви де многократных синусоидальных кулачковвЂ” двукратного 1, трехкратного 2 и четырехкратного 8. Такие контуры получают при обраоогке деталей соединения па шлифовальных и токарных станках слагодаря знакоперсменному перемещению режуще! о пнстру»e:ITà относительно вращаюп1ейся заготовки. Та1, как закон движения инстр с мента будет синусопдальным, то это обеспечит безударную подачу инструмента и, как следствие, уме!1:»шпт трудоемкость их изготовления (в связ!! с тем, что требуемые чистоту и макрогеомег рию получают за меньшее число проколов).

Надежное же соединение вала и отверстия будет обеспечено при минимальном зна !е!«!!! разности наибольшего di и наименьшего d диаметров порядка 1 вЂ” 2,ил1, так ка1 крут5!!ц!!!! момент соед!щения передается по значите,!ьно ббльшнм плошадям. чем i шпоночного соединения (где одна грань передает весь момент) .

Предмет изобретения

Бесшпоно п.ое соединение, с некруглым сечением вала и отверстиями, о т л и ч а ю щ с ес я тем, что, с целью безударной подачи инструмента, повышения надежности и уменьшения трудоемкости изготовления, контур некруглого профиля выполнен в виде мно ократных синусоидальных кулачков.

М 159079

Составитель М, Б, Нанкин

Редактор Т. В. Данилова Тскред А. А. Камышникова Корректор Т. С. Дрожина

Подп, к печ, 27/Х11 вЂ” 63 г. Формат бум. 60X90>/„- Объем 0,23 изд. л.

Заказ 3261/2 Тираж 1500 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изооретспий и открытий СССР

Москва, Центр, пр, Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Приспособление для закрепления составных деревянных шкивов на палах // 35498

Приспособление для закрепления шкивов и т.п. на вращающихся валах // 11844

Шпонка для закрепления шкива на валу // 10858

Прибор для измерения кривизны труб, валов и т.п. // 34765

Прибор для определения прогиба трансмиссионных валов // 9568

Устройство для передачи усилий вращающимися валами // 2118722

Изобретение относится к судостроению и предназначено для обеспечения возможности передачи больших осевых усилий вращающимися валами, соединенными в условиях повышенной несоосности, радиального и углового смещения

Самоустанавливающаяся опора вала // 2127376

Устройство защиты вращающихся узлов машин от внешних загрязнений // 2137952

Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано преимущественно в автомобильной и тракторной технике для защиты шарниров, валов, опор, втулок и других вращающихся деталей от внешних загрязнений (пыли, грязи и др.)

Вал // 2230236

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям валов, и может быть использовано в соединительных валах коробок передач, например, авиационного газотурбинного двигателя

Способ закрепления на пустотелом валу сопрягаемых деталей // 2249731

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разъемных соединений типа вал-втулка

Регулируемый телескопический механизм // 2328629

Изобретение относится к передвижным, регулируемым по длине конструкциям валов или содержащим передвижные части, особенно к телескопическим, составным и имеющим разъемные соединения, в том числе содержащим отдельные приводы для перемещения указанных передвижных частей

Устройство для закрепления деталей на валу // 2347958

Гибкий вал // 2364759

Изобретение относится к общему машиностроению, точнее к конструкциям гибких валов, используемых в механизмах для передачи крутящего момента и осевого усилия от ведущего звена механизма ведомому при несоосности указанных звеньев

Способ закрепления на валу сопрягаемых цилиндрических деталей // 2393370

Изобретение относится к способам закрепления на валу сопрягаемых цилиндрических деталей и может быть использовано для закрепления зубчатых колес, шкивов, полумуфт, втулок с целью передачи крутящего момента

Гибкий вал // 2415312

Захват клиновой // 2110706

Изобретение относится к деталям машин, в частности к быстродействующему соединению деталей машин и механизмов с целью передачи движения (крутящего момента, усилия) от ведущего элемента ведомому без использования жестких стационарных соединений типа шпоночных, шлицевых, клеммных или прессовых соединений и посадок

Муфта беззазорная // 2154205

Изобретение относится к отрасли приборостроения

Цепная муфта // 2197348

Изобретение относится к компенсирующим муфтам, преимущественно к муфтам, допускающим передачу больших крутящих моментов при повышенных углах перекоса соединяемых валов, например к муфтам тяжелонагруженных механизмов прокатных станов

Регулируемый гидравлический демпфер // 2215232

Изобретение относится к насосной технике, в частности к гашению пульсаций, возникающих при работе плунжерных или поршневых насосов

Муфта шлицевая // 2232313

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах передачи крутящего момента